Avis sur

Schwalbe Durano Plus

Le pneu répond parfaitement aux caractéristiques du produit telles qu'elles sont indiquées sur le site.

Points forts & points faibles

Très résistant aux crevaisons, une plus grande résistance au roulement, je l'accepte volontiers.

Je roule tous les jours avec ces pneus en ville Je roule également avec ces pneus en triathlon

Points forts & points faibles

J'utilise ce pneu depuis des années. Si vous n'avez pas envie de crever et que vous faites beaucoup de kilomètres, c'est le meilleur pneu. Le rapport qualité-prix est vraiment bon.

J'ai été assailli par la neige, mais je n'ai pas pensé un seul instant que je n'avais pas d'adhérence. Les pneus mordent dans la neige, tout comme les pneus d'hiver des voitures. Cela entraîne une plus grande résistance, mais cela compense la sécurité offerte par les pneus. Les pneus étaient difficiles à monter, mais avec l'aide de BBB, c'était facile.

Points forts & points faibles

J'ai été prévenu sur le site Internet et par les commentaires que le pneu était difficile à monter. Cependant, le fait de rouler (pratiquement) sans crevaison vaut pour moi ce désagrément.

Points forts & points faibles

Super pneus Je les utilise depuis yaaaaaaar années

Les pneus ne montent pas alors que j'ai des années d'expérience dans le changement de pneus (y compris les durano +). ; le démonte-pneu est également tombé en panne à cause de ce pneu qui ne se monte pas.

Points forts & points faibles

Pneus robustes, description correcte

Points forts & points faibles

Répond parfaitement aux attentes et ne présente pas de risque de crevaison dans le froid hivernal

J'utilise cette bande depuis des années. La mise en place de cette sangle est difficile au début, mais après quelques manipulations, elle réussit rapidement. Le bracelet que l'on m'a envoyé maintenant, je n'ai pas pu l'enfiler (3 ampoules sur les mains). Elle était exactement trop petite. J'ai dû acheter un autre pneu, ce qui est dommage car j'ai toujours trouvé ce pneu fiable.

Points forts & points faibles

Le service rapide est bon

Points forts & points faibles

Pneu solide, pas de crevaison jusqu'à présent, même sur des routes non pavées ou semi-pavées. Il est équipé d'une bande réfléchissante. Ce n'est pas très joli, mais c'est sûr. Le pneu arrière a duré 2 500 km et est maintenant à sa limite.

Points forts & points faibles

Très bon pneu, solide au toucher. Bonne adhérence et bonnes caractéristiques de direction.

Points forts & points faibles

Je roule avec des pneus Schwalbe depuis des années et je n'ai jamais eu de crevaison avec eux.

Points forts & points faibles

J'ai changé de pneus une fois, ce qui a été ma plus grande erreur.

Points forts & points faibles

la version 28mm de ce Schwalbe 'Durano Plus Addix SmartGuard TwinSkin' avec jonc de réflexion était malheureusement trop haute pour mes embrayages de frein sur jante Campa Record 'skeleton'. Malheureusement, j'ai dû échanger le 28mm avec réflexion pour cette version de 25mm sans bande de réflexion. L'avantage est que ces 25mm (y compris la chambre à air) ne pèsent 'que' 487 grammes chacun avec les mêmes propriétés de robustesse. La version 28mm est presque 2 fois plus lourde que mes précédents Contis 25mm (592 vs. 330 grammes par pneu, chambre à air incluse). Voir les 3 photos pour les différences de poids. En contrepartie, Schwalbe propose à un prix raisonnable l'une des meilleures propriétés anti-crevaison et une très bonne adhérence. Ce qui n'est pas un luxe en automne/hiver et sur route mouillée. Après tout, à quel point une crevaison sous la pluie est-elle irritante ? D'ailleurs, les versions 28 et 25mm à 7 bars ont donné un bon retour d'information dans les montées et les descentes à plus de 60km/h lors de mon dernier AGR150. Ils sont donc considérablement plus lourds que la plupart des pneus de la concurrence, plus sujets aux crevaisons. En tant que pneu d'entraînement, ce poids supplémentaire crée plus de résistance, ce qui augmente les performances ! Ces quelques centaines de grammes supplémentaires vous aident donc à vous alléger de ce poids ou plus ! haha ;) En bref, un excellent pneu pour l'entraînement ou le tourisme, hautement recommandé.

Points forts & points faibles

Pour ne pas crever sur les routes pas toujours goudronnées d'Espagne, nous avons réussi jusqu'à présent.

Points forts & points faibles

Pneus achetés pour mon trajet professionnel. La résistance au roulement est raisonnablement faible.

Points forts & points faibles

Difficile à trouver, performant

Points forts & points faibles

Très bon pneu extérieur pour le kilométrage, même en hiver. L'inconvénient est que, en raison de sa grande résistance à la crevaison, le pneu est également très rigide et donc difficile à monter sur la jante. C'est particulièrement difficile si vous avez une crevaison sur la route et que vous devez vous rétablir par temps hivernal. Néanmoins, ce pneu est devenu mon choix habituel pour l'hiver et l'été.

Points forts & points faibles

J'utilise ces pneus depuis des années comme pneus d'entraînement et je n'ai jamais eu à me plaindre.

Points forts & points faibles

Sur recommandation d'autres cyclistes, j'ai acheté ces pneus pour les mois d'hiver, la première sortie s'est bien passée. La résistance à la crevaison n'est pas encore visible.

Points forts & points faibles

J'ai acheté ce pneu pour l'automne et l'hiver. Malheureusement, le Schwalbe One TLE n'a pas répondu aux attentes en termes de résistance à la crevaison. J'ai maintenant parcouru 425 km avec ce pneu dans des conditions automnales et je n'ai pas encore eu de crevaison. Le montage a été facile, bien qu'avec l'aide d'outils. Au début, j'ai trouvé le pneu un peu rigide, mais après 100 km, il est devenu plus souple et plus confortable. Je roule avec 60 PSI dans le pneu avant et 80 PSI dans le pneu arrière, ce qui rend le pneu confortable et la pression du pneu n'est pas trop basse en raison du risque de morsure de serpent. (Le pilote pèse 77 kg) Le pneu donne alors un bon amortissement, sans que la résistance au roulement ne soit trop élevée. J'aime la bande réfléchissante pour la sécurité pendant les mois un peu plus sombres. Le pneu a suffisamment d'adhérence dans des conditions froides et sur des routes sèches et humides. Avec ce pneu, je me suis également attaqué à une piste de gravier sans crever. Bref, un bon choix pour l'automne et l'hiver. La livraison de Mantel a été une fois de plus excellente ! Commandé le lundi, livré le mardi.

Points forts & points faibles

En soi, c'est un bon pneu, certainement le prix d'un pneu pliable, mais si vous voulez monter ou démonter le pneu sur la jante, vous êtes un peu occupé.

Points forts & points faibles

Conduit bien et a une bonne adhérence, j'espère ne pas avoir de crevaison sur le chemin.

Points forts & points faibles

Difficile à monter sur la jante, la génération précédente était plus lisse

Points forts & points faibles

Roule bien et offre une grande adhérence sous une pluie battante, même sur les pavés.

Points forts & points faibles

J'ai acheté un jeu de ces pneus pour la deuxième fois après environ 7000km. Les précédents étaient usés (à l'arrière). Je n'ai pas eu une seule crevaison pendant tous ces kilomètres, et avec le nouveau jeu, je n'ai pas eu de crevaison pendant 2000 km de plus. Aujourd'hui, j'ai accidentellement roulé sur de l'asphalte mouillé avec des cailloux pointus et même eux ont résisté. Je n'ai pas d'autre pneu.

Points forts & points faibles

Pneus solides.

Points forts & points faibles

Répond aux attentes / bon rapport qualité-prix

Points forts & points faibles

Très bien, comme convenu.

Schwalbe Durano Plus ne m'a jamais déçu et ce depuis 8 ans !

Points forts & points faibles

Le pneu roule bien sur la jante si l'on prend son temps. Il roule mieux que mon ancien pneu Schwalbe, mais il était usé.

Points forts & points faibles

Pneu solide qui excelle dans la résistance à la crevaison. Ce n'est pas le pneu le plus facile à monter, mais il a l'avantage d'être très rarement crevé. Ce n'est pas non plus le pneu le plus léger, mais il est excellent comme pneu d'entraînement en hiver.

Points forts & points faibles

J'utilise les pneus de 28 mm sur mon vélo de course d'hiver. Ils donnent plus de confort et un sentiment de sécurité. Un peu plus lourd et rigide, cependant.

Points forts & points faibles

Pneu d'entraînement parfait ! Très bonne adhérence, résistance au roulement limitée, résistance à la crevaison très correcte, facile à monter. Dommage pour la bande réfléchissante qui n'était pas mentionnée dans la description du produit.

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Le meilleur pneu pour les trajets quotidiens et les sorties d'entraînement en hiver. Il fait facilement 7000km à l'arrière et 10000 à l'avant. Son poids le rend un peu moins adapté aux sorties très rapides, ou aux meilleures ascensions. La version 28 mm est apparemment équipée d'une bande réfléchissante sur les côtés, ... dommage que cela n'ait pas été mentionné ici.

Points forts & points faibles

Bon et surtout pour l'automne et l'hiver. Grand confort, bonne adhérence et excellente résistance aux crevaisons. Se monte sur la jante assez durement sur le levier du pneu nécessaire.

Points forts & points faibles

wij rijden met onze club al jaren met deze band. Il s'agit d'un plaisir, surtout en hiver, lorsqu'il s'agit de faire un tour de piste.

Points forts & points faibles

Cinq milles kilomètres réalisé pas une crevaison . Permutation avant arrière et reparti pour cinq milles. La souplesse n'est pas au rendez-vous mais c'est pas ce que l'on demande quand on a 100kg.

Normalement le meilleur pneu anti-crevaison pour les vélos de route, mais il a été crevé une fois. Par une pierre pointue qui a pénétré la couche anti-crevaison. Mais par rapport à d'autres pneus, il est beaucoup plus résistant, il a parcouru de nombreux kilomètres, il ne s'use pas rapidement, il a une bonne adhérence.

Points forts & points faibles

Bien qu'il ait été monté récemment, j'ai déjà parcouru environ 500 kilomètres avec. J'ai acheté un pneu pliant pour la première fois cette fois-ci. J'ai toujours eu l'impression que les pneus pliants étaient de moins bonne qualité que les pneus à fil. Mais c'était probablement une idée fausse. Le montage a été un peu difficile, mais avec un peu d'amour et de patience, j'ai fini par y arriver. Une fois l'air gonflé, un beau pneu rond au profil léger apparaît sur la jante. Une fois sur le vélo, on sent qu'on a affaire à un pneu souple (28mm d'ailleurs) qui se sent bien dans les virages. Le pneu est un peu lourd, quelques grammes de plus que les précédents pneus Marathon Comfort carrier. (Mais bien sûr, cela dépend aussi de l'usure). J'ai parcouru 6 ou 7 000 kilomètres sans crever avec les pneus MC. A mon avis, c'est l'une des propriétés les plus importantes d'un pneu. D'où mon choix pour les Durano plus, d'autant plus qu'ils sont montés sur mon vélo couché (Flevobike) à traction avant. Sur ce vélo, on a beaucoup moins de visibilité sur les nids-de-poule et autres saletés de la route et le pneu avant doit pouvoir encaisser les coups. Après quelque 500 kilomètres, nous n'avons pas à nous plaindre.

Points forts & points faibles

Beaucoup d'adhérence, même sous la pluie, pas bon marché mais qui en vaut la peine !

Points forts & points faibles