la version 28mm de ce Schwalbe 'Durano Plus Addix SmartGuard TwinSkin' avec jonc de réflexion était malheureusement trop haute pour mes embrayages de frein sur jante Campa Record 'skeleton'. Malheureusement, j'ai dû échanger le 28mm avec réflexion pour cette version de 25mm sans bande de réflexion. L'avantage est que ces 25mm (y compris la chambre à air) ne pèsent 'que' 487 grammes chacun avec les mêmes propriétés de robustesse. La version 28mm est presque 2 fois plus lourde que mes précédents Contis 25mm (592 vs. 330 grammes par pneu, chambre à air incluse). Voir les 3 photos pour les différences de poids. En contrepartie, Schwalbe propose à un prix raisonnable l'une des meilleures propriétés anti-crevaison et une très bonne adhérence. Ce qui n'est pas un luxe en automne/hiver et sur route mouillée. Après tout, à quel point une crevaison sous la pluie est-elle irritante ? D'ailleurs, les versions 28 et 25mm à 7 bars ont donné un bon retour d'information dans les montées et les descentes à plus de 60km/h lors de mon dernier AGR150. Ils sont donc considérablement plus lourds que la plupart des pneus de la concurrence, plus sujets aux crevaisons. En tant que pneu d'entraînement, ce poids supplémentaire crée plus de résistance, ce qui augmente les performances ! Ces quelques centaines de grammes supplémentaires vous aident donc à vous alléger de ce poids ou plus ! haha ;) En bref, un excellent pneu pour l'entraînement ou le tourisme, hautement recommandé.
J'ai acheté ce pneu pour l'automne et l'hiver. Malheureusement, le Schwalbe One TLE n'a pas répondu aux attentes en termes de résistance à la crevaison. J'ai maintenant parcouru 425 km avec ce pneu dans des conditions automnales et je n'ai pas encore eu de crevaison. Le montage a été facile, bien qu'avec l'aide d'outils. Au début, j'ai trouvé le pneu un peu rigide, mais après 100 km, il est devenu plus souple et plus confortable. Je roule avec 60 PSI dans le pneu avant et 80 PSI dans le pneu arrière, ce qui rend le pneu confortable et la pression du pneu n'est pas trop basse en raison du risque de morsure de serpent. (Le pilote pèse 77 kg) Le pneu donne alors un bon amortissement, sans que la résistance au roulement ne soit trop élevée. J'aime la bande réfléchissante pour la sécurité pendant les mois un peu plus sombres. Le pneu a suffisamment d'adhérence dans des conditions froides et sur des routes sèches et humides. Avec ce pneu, je me suis également attaqué à une piste de gravier sans crever. Bref, un bon choix pour l'automne et l'hiver. La livraison de Mantel a été une fois de plus excellente ! Commandé le lundi, livré le mardi.
Le meilleur pneu pour les trajets quotidiens et les sorties d'entraînement en hiver. Il fait facilement 7000km à l'arrière et 10000 à l'avant. Son poids le rend un peu moins adapté aux sorties très rapides, ou aux meilleures ascensions. La version 28 mm est apparemment équipée d'une bande réfléchissante sur les côtés, ... dommage que cela n'ait pas été mentionné ici.
Le meilleur pneu pour les trajets quotidiens et les sorties d'entraînement en hiver. Il fait facilement 7000km à l'arrière et 10000 à l'avant. Son poids le rend un peu moins adapté aux sorties très rapides, ou aux meilleures ascensions. La version 28 mm est apparemment équipée d'une bande réfléchissante sur les côtés, ... dommage que cela n'ait pas été mentionné ici.