Schwalbe G-One Speed Addix SpeedGrip Super Ground TLE
47,55
Vittoria Terreno G2 Skinwall
44,58
Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE
A partir de 46,56
Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Ground TLE
47,55
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Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Pneu rapide et lisse |
Faible résistance au roulement |
Résistant aux crevaisons |
S'adapte facilement à la jante |
Faible résistance au roulement (8x) |
Résistance au roulement (5x) |
Aspect. (3x) |
Assemblage facile (2x) |
Léger (2x) |
Pneu rapide avec beaucoup d'adhérence |
Super arrangé, agréable et rapide. |
pneu rapide, rendement |
Aucun (2x) |
Montage facile |
Bonne traction |
Super rapide ! |
Points faibles
Très peu de flexion dans le pneu |
Non (3x) |
un peu plus sensible à l'usure que la moyenne |
pas de bande réfléchissante |
De courte durée |
Difficile à monter soi-même sans chambre à air |
manque d'accroche sur sol mouillé |
un peu lourd, pesé à un peu plus de 600gr |
Sur jantes en carbone prévoir un outil ! |
Pour asphalte et routes sèches uniquement. |
Ne peut être monté sur la jante |
Ne peut pas être tubeless |
Même avec une chambre à air à peine adaptée |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
La largeur du pneu (60 mm / 2,35 pouces) et le profil extrêmement bas des crampons en font un très bon pneu pour la plage. |
En plus d'être un excellent pneu pour les courses de plage, le G-One Speed convient également pour rouler sur l'asphalte et les secteurs pavés. |
La carcasse souple du Super Ground permet de rouler avec une pression de pneu très basse et offre une bonne protection contre les crevaisons grâce au tissu SnakeSkin. |
Le mélange de gomme Addix SpeedGrip garantit une excellente combinaison de durabilité, d'adhérence et de vitesse. |
Le Vittoria Terreno G2 est un pneu très rapide adapté aux surfaces sèches et plus dures de l'herbe et du sable. |
Le pneu Terreno G2 est doté de la carcasse Tubeless Ready la plus légère de Vittoria. |
Les crampons plus haut sur les flancs améliorent l'adhérence dans les virages et le contrôle pendant le freinage. |
4C Graphene 2.0 est composé de 4 couches pour la protection contre les perforations et la durabilité nécessaires. |
La technologie Tubeless Ready permet de rendre les pneus tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu. |
Le profil bas des crampons sur la bande de roulement vous donne la plus faible résistance au roulement possible pour une vitesse optimale sur les lignes droites. |
Les hauts crampons sur les joues de la Thunder Burt vous donnent beaucoup d'adhérence et de contrôle dans les virages. |
La carcasse souple et rapide de la Super Race est très légère et vous assure une traction optimale. |
Addix Speed garantit non seulement une très faible résistance au roulement, mais ce composé de caoutchouc est également robuste et durable. |
Le côté transparent de la carcasse Super Race donne à la Thunder Burt Addix Speed Super Race un look classique. |
Grâce au profil à crampons bas sur la bande de roulement, le Thunder Burt roule très vite sur les lignes droites. |
Les hauts crampons sur les flancs du Thunder Burt offrent une adhérence et un contrôle suffisants dans les virages serrés. |
La carcasse flexible Super Ground offre une protection complète contre les coupures grâce au tissu SnakeSkin. |
Le composé Addix Speed est robuste et durable et garantit une très faible résistance au roulement. |
TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
Points faibles
Grâce à sa bande de roulement, le Schwalbe G-One Speed n'est pas adapté aux conditions humides. |
Le profil semi-slick n'a pas beaucoup d'adhérence sur les terrains sablonneux. |
Le liquide préventif pour la configuration tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Le Thunder Burt Addix Speed Super Race n'est pas adapté aux conditions humides et boueuses. |
Avec la carcasse Super Race, la protection contre les crevaisons est moins importante qu'avec la carcasse Super Ground. |
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
La carcasse Super Ground est légèrement moins souple et plus lourde que la carcasse Super Race, mais elle offre une meilleure protection contre les crevaisons. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
Plage
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
29 pouces
29 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
67
67
67
60 mm / 2.35 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
57 mm / 2.25 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
57 mm / 2.25 pouces
★★★☆☆
★★★★★
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★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★☆☆☆☆
★☆☆☆☆
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★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
60-622
52-622
55-622
55-622
54-622
57-622
60-622
57-622
60-622
54-584
54-622
57-622
54-622
57-622
★★★★☆
★★★★★
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★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Tubeless Ready
Oui
Compatible avec vélos électriques
E-25
Non
Non
Couleur
Noir
Skinwall
Skinwall
Noir
Version
Tubeless Ready
Série
Addix Speed
Oui
Oui
Oui
Oui
Asphalte
Asphalte
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Asphalte
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Asphalte
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs