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Schwalbe Rock Razor Addix SpeedGrip Super Trail TLE
44,58
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
A partir de 35,65
Maxxis Aspen EXO TLR
44,58
Continental Race King ProTection
A partir de 44,58
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
La qualité en tant qu'EVO Supertrail est top |
la carcasse était immédiatement étanche sans produit d'étanchéité |
Grip à 1,3 bar au top. Bien plus que prévu |
Roule sans effort et en douceur sur l'asphalte |
bonne adhérence (11x) |
Bonne prise en main (7x) |
faible résistance au roulement (6x) |
Prix (6x) |
Roulement rapide |
Pneu pour temps sec |
Beaucoup de grup |
Résistance au roulement |
Faible résistance au roulement (3x) |
Poids (2x) |
Facile à monter |
Très roulant |
Points faibles
Peu d'adhérence sur les racines mouillées |
Non (4x) |
Très difficile à monter (3x) |
Difficile de monter sur la jante (2x) |
Difficile à monter (2x) |
Disponibilité |
Non |
N'aime pas trop la terre humide |
aucun pour l'instant |
Lettrage jaune sur le côté |
adhérence limitée sur les surfaces mouillées |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Les crampons bas sur la bande de roulement assurent une grande vitesse sur les lignes droites, tandis que les crampons solides sur les épaules du pneu offrent une bonne adhérence dans les virages. |
| La carcasse Super Trail assure une excellente stabilité et une bonne résistance aux perforations grâce à ses flancs renforcés et à son large tissu SnakeSkin.. |
| L’Addix SpeedGrip vous offre la combinaison parfaite entre l’adhérence, la durabilité et la vitesse ce qui fait que les pneus Rock Razor sont très polyvalents. |
| Le composé Addix a résolu le problème entre usure, résistance au roulement et adhérence. Un mélange parfait a été trouvé. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs. |
| Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée. |
| Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu. |
| TLE (Tubeless Easy), adapté à la conduite avec 90 ml de latex liquide par pneu pour réparer rapidement les crevaisons. |
| The Maxxis Aspen is a fast MTB is tyre suitable for dry and harder surfaces from grass to forest subsoil. |
| The Maxxis Aspen EXO TLR MTB tyre functions well as a rear tyre with a lower centre tread for lower rolling resistance. |
| The Exo Protection sidewalls offer extra protection against cuts. |
| TLE (TubeLess Easy) technology makes the tyres easy to make tubeless with 90ml of latex sealant per tyre. |
| Le Race King est un monstre de course sur les surfaces sèches grâce à sa bande de roulement légère et centrée. |
| Fabriqué à partir d'un composé présentant d'excellentes caractéristiques de conduite en termes d'adhérence mais aussi de longévité. |
| La couche de protection sur les flancs empêche le pneu d'être endommagé par des pierres pointues ou des branches. |
| La configuration tubeless vous permet de rouler avec une pression de pneu plus faible pour une adhérence optimale. |
| La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu. |
Points faibles
| Les crampons bas sur la bande roulement du pneu font que ce modèle est moins adapté aux terrains humides. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| This tyre is less suitable for extremely wet and muddy circuits. |
| Tubeless sealant should generally be topped up every 3-6 months. |
| Ce pneu a une adhérence insuffisante sur les pistes boueuses. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Trail
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Trail
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
50
67
120
3 x 180
60 mm / 2.35 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
61 mm / 2.40 pouces
61 mm / 2.40 pouces
56 mm / 2.20 pouces
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
60-622
54-622
57-559
57-584
57-622
60-622
57-559
57-584
57-622
60-622
56-559
56-584
56-622
56-584
56-622
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Tubeless Ready
Oui
Compatible avec vélos électriques
E-25
E-25
Non
E-25
Couleur
Noir
Noir
Noir
Noir
Version
EXO Protection
ProTection
Série
Dual compound
Oui
Oui
Oui
Oui
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues