Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR
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Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
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Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
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Maxxis Ikon EXO 3C MaxxSpeed TLR
Schwalbe Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground TLE
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Schwalbe Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground TLE

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Ce que nos clients en pensent

Avis
Points forts
Bonne adhérence (4x)
Très bon dans les virages (2x)
Supergrip
la prise en main est folle
bonne adhérence (12x)
Bonne prise en main (7x)
faible résistance au roulement (6x)
Prix (6x)
faible résistance au roulement (6x)
Prix (4x)
Adhérence (4x)
Facile à monter (4x)
Bonne adhérence (6x)
Bon rapport qualité-prix (3x)
Adhérence (3x)
Livraison rapide (3x)
Points faibles
Résistance au roulement (2x)
pas bon marché
Rien
S'use plus vite que les concurrents
Non (5x)
Difficile de monter sur la jante (3x)
Très difficile à monter (3x)
Difficile à monter (2x)
Non (4x)
Prix (2x)
Pas encore expérimenté
Accélération plus lente
Pas si loin (2x)
Je n'en vois pas d'autres
Dur a monter sur la jante
Glissant sur terrain humide et boueux

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Le Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR est adapté à l'enduro et au trail sur des descentes techniques avec des racines d'arbres et des rochers.
Le composé MaxxTerra offre un bon équilibre entre durabilité, adhérence et vitesse.
Grâce aux couches de protection EXO+ Protection, ce pneu peut en prendre pour son grade !
Le Tubeless permet d'ajouter du latex dans le pneu afin que le trou soit comblé en cas de crevaison.
La technologie Tubeless Ready permet de rendre les pneus facilement tubeless avec 90 ml de mastic en latex par pneu.
Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs.
Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée.
Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu.
Disponible en plusieurs largeurs. Si vous choisissez 2,25 pouces, vous obtiendrez un bon mélange entre poids, vitesse et confort.
TLE (tubeless easy), adapté à la conduite avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons.
Les pneus VTT Maxxis Ikon sont polyvalents et se comportent bien sur différentes surfaces et dans différentes conditions.
Les crampons hauts donnent une grande adhérence dans les virages, mais aussi au freinage.
La protection Exo protège les flancs contre les pierres tranchantes.
L’Ikon est un pneu très polyvalent qui convient à tous les terrains.
TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons.
Les pneus VTT Schwalbe Racing Ray sont conçus pour offrir une grande adhérence et un contrôle élevé dans des conditions changeantes et sur des surfaces variées.
La bande de roulement à crampons agressive combinée au mélange de gomme Addix SpeedGrip assure une direction très précise.
Pour une protection supplémentaire contre les crevaisons, la carcasse Super Ground est dotée du tissu SnakeSkin de talon à talon.
TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons.
Grâce au composé Addix SpeedGrip, ce pneu allie durée de vie et adhérence.
Points faibles
Maxxis Assegai WT 2.50 pouces sont recommandés par Maxxis pour être montés uniquement sur des jantes avec une largeur de jante interne entre 30 et 35mm.
Le liquide préventif utilisé par la configuration tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Le triple composé MaxxSpeed offre une bonne traction, mais présente une résistance au roulement légèrement supérieure à celle d’un composé plus dur.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
La bande de roulement à crampons rapide excelle dans les conditions sèches et humides, mais elle est moins adaptée à la boue.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.

Caractéristiques techniques

Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Discipline VTT
Enduro
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Dureté de la composition
★★★☆☆
★★★☆☆
Taille de roue
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Threads per inch (TPI)
120
67
60
120
67
Largeur du pneu
62 mm / 2.50 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
56 mm / 2.20 pouces
60 mm / 2.35 pouces
65 mm / 2.60 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
Forêt sèche
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
★★★★★
Forêt humide
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
Boue
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
Route
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Protection anti-crevaison
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Durabilité
★★★★★
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Adhérence
★★★★☆
★★★★☆
Tubeless Ready
Oui
Compatible avec vélos électriques
E-25
Non
E-25
Couleur
Noir
Noir
Noir
Marron
Noir
Version
EXO Protection
Tubeless Easy
Série
3C MaxxSpeed
Addix SpeedGrip
Poids
685 grammes
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Oui
Oui
Oui
Surface
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Polyvalent
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues