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Vittoria Mezcal G2 TLR
39,66
Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE
A partir de 44,58
Maxxis Rekon Race EXO TR
A partir de 44,58
Schwalbe Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground TLE
A partir de 42,60
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Faible résistance au roulement (5x) |
Livraison rapide (4x) |
Regarder (4x) |
Résistance au roulement (4x) |
Faible résistance au roulement / suffisamment d'adhérence FR |
Belle finition / beau pneu. |
Facile à rendre tubeless sur DTswiss hookless |
Bonne conduite à basse pression / confortable |
Bonne adhérence (6x) |
Looks (5x) |
Faible résistance au roulement (5x) |
rapide (3x) |
Bonne adhérence (5x) |
Bon rapport qualité-prix (3x) |
Livraison rapide (3x) |
bonne prise en main (3x) |
Points faibles
Non (6x) |
fuient beaucoup trop rapidement |
Difficile à monter |
Adhérence sur sol meuble |
prix (2x) |
L'adhérence n'est pas excessive, suffisante NL la plupart du temps |
Réagit fortement à une petite différence de pression Adhérence et confort |
Beaucoup plus étroit qu'il ne devrait l'être |
aucun (3x) |
Taquet minimum (2x) |
Non (2x) |
nada |
Pas si loin (2x) |
Trop d'adhérence sur le sable meuble |
Non |
Moins bonne adhérence sur sol sablonneux et meuble |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Le Vittoria Mezcal G2 TLR est un pneu VTT rapide qui offre les meilleures performances dans des conditions sèches et sur des surfaces légèrement plus dures. |
| Les crampons alternés sur les bords offrent une adhérence supplémentaire dans les virages, au freinage et en montée. |
| Le composé Graphene 2.0 du Mezcal G2 excelle en adhérence et en durabilité. |
| 4C Graphene 2.0 est composé de 4 couches pour offrir une bonne résistance aux crevaisons et une durabilité élevée. |
| La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu. |
| Le positionnement agressif des crampons fait que ce pneu extérieur est le pneu avant idéal. |
| Le mélange de gomme Addix Speed garantit une vitesse optimale et une bonne durabilité. |
| Grâce à la souplesse de la carcasse légère Super Race, le pneu s’adapte avec aisance au terrain afin d’assurer une bonne adhérence. |
| Le tissu RaceGuard fin et léger sous la bande de roulement offre une protection supplémentaire contre les crevaisons. |
| Le flanc transparent de la carcasse Super Race donne au Racing Ray son look classique ! |
| Grâce à leurs crampons de hauteur moyenne, ces pneus sont idéaux pour les pistes avec beaucoup de virages, d'herbe et de chemins sablonneux durs. |
| Le profil à crampons semi-hauts permet de maintenir une faible résistance sur les lignes droites. |
| La protection EXO sur les flancs protège contre les coupures par des objets pointus. |
| Les pneus VTT Schwalbe Racing Ray sont conçus pour offrir une grande adhérence et un contrôle élevé dans des conditions changeantes et sur des surfaces variées. |
| La bande de roulement à crampons agressive combinée au mélange de gomme Addix SpeedGrip assure une direction très précise. |
| Pour une protection supplémentaire contre les crevaisons, la carcasse Super Ground est dotée du tissu SnakeSkin de talon à talon. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Grâce au composé Addix SpeedGrip, ce pneu allie durée de vie et adhérence. |
Points faibles
| Le pneu Mezcal G2 perd de sa traction dans des conditions boueuses. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Comme la carcasse Super Race est très souple et légère, sa résistance aux perforations est plus faible que celle de la carcasse Super Ground. |
| Le Racing Ray est moins adapté aux pistes boueuses. |
| Le profil à crampons est trop léger pour les conditions boueuses. |
| La bande de roulement à crampons rapide excelle dans les conditions sèches et humides, mais elle est moins adaptée à la boue. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
29 pouces
29 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
120
67
120
67
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
52-622
55-622
57-622
55-622
57-622
57-622
60-622
60-622
54-622
57-559
57-584
57-622
60-622
57-559
57-584
57-622
60-622
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
Tubeless Ready
Oui
Oui
Compatible avec vélos électriques
Non
E-25
Non
E-25
Couleur
Skinwall
Transparent Sidewall
Noir
Marron
Marron
Noir
Version
EXO Protection
Tubeless Easy
Série
Addix SpeedGrip
Poids
670 grammes
776 grammes
776 grammes
Oui
Oui
Oui
Oui
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues