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Continental Dubnital Race Rapid
59,45
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
A partir de 34,66
Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE
A partir de 44,58
Maxxis Ikon EXO 3C MaxxSpeed TLR
A partir de 44,58
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Snelle band |
Goede grip |
Soepele karkas |
bonne adhérence (12x) |
Bonne prise en main (7x) |
faible résistance au roulement (6x) |
Prix (6x) |
pneu rapide (2x) |
Léger (2x) |
Un beau design |
Montage |
faible résistance au roulement (6x) |
Prix (4x) |
Adhérence (4x) |
Facile à monter (4x) |
Points faibles
-
Non (5x) |
Difficile de monter sur la jante (3x) |
Très difficile à monter (3x) |
Difficile à monter (2x) |
Le montage est un peu plus difficile à cause du tubeless ready |
Absolument aucune solidité et résistance à l'usure, déception |
Sur le mouillé, l'adhérence est un peu moins bonne |
Difficile à monter soi-même sans chambre à air |
Non (4x) |
Prix (2x) |
Pas encore expérimenté |
Accélération plus lente |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| La bande de roulement Dubnital est très adaptée aux parcours rapides et secs grâce à ses petits crampons. |
| Grâce à la carcasse Race, ces pneus VTT sont très souples. Cela vous donne encore plus d'adhérence et moins de résistance au roulement. |
| Le mélange de gomme Rapid assure une très faible résistance au roulement ! |
| Grâce à sa bande de roulement, ce pneu est très fiable sur les pistes techniques. |
| Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs. |
| Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée. |
| Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu. |
| Disponible en plusieurs largeurs. Si vous choisissez 2,25 pouces, vous obtiendrez un bon mélange entre poids, vitesse et confort. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Le profil bas des crampons sur la bande de roulement vous donne la plus faible résistance au roulement possible pour une vitesse optimale sur les lignes droites. |
| Les hauts crampons sur les joues de la Thunder Burt vous donnent beaucoup d'adhérence et de contrôle dans les virages. |
| La carcasse souple et rapide de la Super Race est très légère et vous assure une traction optimale. |
| Addix Speed garantit non seulement une très faible résistance au roulement, mais ce composé de caoutchouc est également robuste et durable. |
| Le côté transparent de la carcasse Super Race donne à la Thunder Burt Addix Speed Super Race un look classique. |
| Les pneus VTT Maxxis Ikon sont polyvalents et se comportent bien sur différentes surfaces et dans différentes conditions. |
| Les crampons hauts donnent une grande adhérence dans les virages, mais aussi au freinage. |
| La protection Exo protège les flancs contre les pierres tranchantes. |
| L’Ikon est un pneu très polyvalent qui convient à tous les terrains. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
Points faibles
| Comme les crampons de la bande de roulement sont rapprochés, ce pneu sera moins adapté aux conditions boueuses. |
| La carcasse Race est un peu plus vulnérable aux pierres pointues. |
| Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Le Thunder Burt Addix Speed Super Race n'est pas adapté aux conditions humides et boueuses. |
| Avec la carcasse Super Race, la protection contre les crevaisons est moins importante qu'avec la carcasse Super Ground. |
| Le triple composé MaxxSpeed offre une bonne traction, mais présente une résistance au roulement légèrement supérieure à celle d’un composé plus dur. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
3/330
67
67
60
120
120
56 mm / 2.20 pouces
61 mm / 2.40 pouces
61 mm / 2.40 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
56 mm / 2.20 pouces
60 mm / 2.35 pouces
65 mm / 2.60 pouces
60 mm / 2.35 pouces
65 mm / 2.60 pouces
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
Tubeless Ready
Oui
Compatible avec vélos électriques
E-25
E-25
Non
Non
Couleur
Noir
Marron
Marron
Noir
Skinwall
Noir
Marron
Marron
Version
EXO Protection
Série
Addix Speed
3C MaxxSpeed
Poids
604 grammes
670 grammes
650 grammes
670 grammes
650 grammes
685 grammes
Oui
Oui
Oui
Oui
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Asphalte
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Polyvalent
Roches & Pierres pointues
Polyvalent