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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le faible poids de 1595 grammes offre de nombreux avantages, tels qu'une accélération plus facile après un virage et une conduite plus rapide en montée.
- Paire de roues polyvalente de haute qualité grâce à la combinaison de rigidité, de poids et de hauteur de jante.
- Bon transfert de la puissance grâce au rayonnage G3, au flasque élevé et aux rayons plus courts de la roue arrière.
- Ces roues sont très populaires grâce à leur excellent rapport qualité/prix et constituent le pendant des Fulcrum Racing 3 à un niveau de prix plus intéressant.
- Très polyvalentes, ces roues peuvent être utilisées à l'entraînement et pendant les courses sur les terrains plats à vallonnés.
- Les autocollants gris se remarquent à peine sur votre vélo de route, mais ils s'accordent avec presque toutes les couleurs de vélo.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Campagnolo | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues légères pour la montagne | |
| Largeur de pneu recommandée par Mantel | jusqu'à 25 mm | |
| Longueur de valve requise | > 39 mm | |
| Poids (pesé par Mantel) | 1595 grammes | |
| Type de frein | Frein à patin | |
| Type de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Poids total maximum | 110 kg | |
| Type de roue | Paire de roues |
Géométrie des rayons G3
Campagnolo a inventé une géométrie des rayons qui, par rapport à une roue à rayons traditionnelle, permet d’améliorer le transfert d’énergie et de réduire la charge sur les rayons du côté droit. Ceci est obtenu grâce à la géométrie des rayons G3, avec deux fois plus de rayons sur le côté droit que sur le côté gauche pour plus de rigidité latérale.
Le dessus de la jante est fermé, ceci permet que vous n’avez plus besoin d’un fond de jante et ceci rend la jante plus rigide.
DYNAMIC BALANCE
Chaque partie de la jante est compensée par un poids égal au côté opposé. Stabilité maximale de la roue, même à grande vitesse.
HAUTEUR DE JANTE DIFFÉRENCIÉE
26 mm avant pour une maniabilité optimale, 30 mm arrière pour une transmission de puissance maximale.
SYSTÈME ANTI-ROTATION RAYONS
Permet de garder les rayons au bon endroit lors du rayonnage.
GÉOMÉTRIE G3
Le côté droit de la roue arrière présente deux fois plus de rayons que le côté gauche de la roue. Par conséquent, les forces supplémentaires exercées sur le côté d’entraînement de la roue sont mieux absorbées. Il en résulte un meilleur transfert de puissance, une meilleure rigidité latérale et une charge réduite sur les rayons.
• Blocages rapides Campagnolo
• Entretoise 9/10 vitesses (si vous prenez la paire de roues avec corps de roue libre Shimano)
• (Éventuellement une clé dynamométrique)
Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Attention ! Pour une cassette Campagnolo, vous avez besoin d’une clé pour corps de roue libre Campagnolo. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez la rondelle soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.
• Pour Shimano 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante est bien positionné dans la gorge de la jante.
• Tant la roue avant que la roue arrière ont une petite vis de réglage sur le côté gauche qui permet d’ajuster le jeu latéral.
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Avis
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5 / 5
Excellent rapport qualité-prix pour paire de roues d'entraînement
Excellente paire de roue pour de l'entraînement ou usage au quotidien pour un bon rapport prix/performance. A comparer aux mavic ksyrium en gamme, mais loin cher
Points forts & points faibles
4 / 5
Qualité prix
Après avoir utilisé pendant 6 ans des roues en carbone, je redécouvre la bonne sensation de freinage sur aluminium ! Quel plaisir ! Roues réactives. Avec un poids plus que raisonnable vu le prix, le seul bémol reste le peu d'élan une fois les roues sont lancés. Roues idéales pour cyclotouriste qui cherche la simplicité et des roues correctes sans se laisser le salaire. Plutôt axés grimpe. Très bon freinage.
Points forts & points faibles
5 / 5
Mince, légère et jolie !
En fait, j'avais juste besoin d'une roue arrière avec une dimension de montage de 135 mm pour une roue libre Campagnolo 10 vitesses. Le marché étant très restreint, j'ai dû commander cette paire de roues. Elle s'adapte parfaitement et valorise mon vélo de course vintage en acier (Gianni Motta Personal 2001 R).
5 / 5
Hautement recommandé, merci beaucoup.
C'est le deuxième article que j'achète (deux jeux de roues) et tout va bien.
5 / 5
Jolies roues bien finies, cool.
J'avais besoin d'une nouvelle roue arrière à cause de la rouille du corps de la cassette. J'ai immédiatement commandé un nouveau jeu de roues et le Zonda by Campagnola a été bien noté dans les commentaires. Elles ont l'air solides, bien finies et bien alignées. Ce qui est amusant, c'est que j'ai maintenant une transmission Shimano avec des roues Campagnola. La photo ci-jointe n'est pas très claire, mais croyez-moi, ça a l'air bien.
Points forts & points faibles
5
Excellent rapport qualité-prix pour paire de roues d'entraînement
Excellente paire de roue pour de l'entraînement ou usage au quotidien pour un bon rapport prix/performance. A comparer aux mavic ksyrium en gamme, mais loin cher
-
Facilité de montage
-
Pas besoin de fond de jante
-
Rapport qualité/prix
-
Rayons spécifiques
-
Reste avec un poids moyen
4
Qualité prix
Après avoir utilisé pendant 6 ans des roues en carbone, je redécouvre la bonne sensation de freinage sur aluminium ! Quel plaisir ! Roues réactives. Avec un poids plus que raisonnable vu le prix, le seul bémol reste le peu d'élan une fois les roues sont lancés. Roues idéales pour cyclotouriste qui cherche la simplicité et des roues correctes sans se laisser le salaire. Plutôt axés grimpe. Très bon freinage.
-
Meilleur freinage que les roues en carbone
-
Roues réactives
-
Tres bonne qualité prix
-
Peu de profil donc aérodynamisme réduit à haute vi
-
Roulements avec peu de sensation de fluidité
5
Mince, légère et jolie !
En fait, j'avais juste besoin d'une roue arrière avec une dimension de montage de 135 mm pour une roue libre Campagnolo 10 vitesses. Le marché étant très restreint, j'ai dû commander cette paire de roues. Elle s'adapte parfaitement et valorise mon vélo de course vintage en acier (Gianni Motta Personal 2001 R).
5
Jolies roues bien finies, cool.
J'avais besoin d'une nouvelle roue arrière à cause de la rouille du corps de la cassette. J'ai immédiatement commandé un nouveau jeu de roues et le Zonda by Campagnola a été bien noté dans les commentaires. Elles ont l'air solides, bien finies et bien alignées. Ce qui est amusant, c'est que j'ai maintenant une transmission Shimano avec des roues Campagnola. La photo ci-jointe n'est pas très claire, mais croyez-moi, ça a l'air bien.
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Contact postal
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Emballage
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Livraison
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| Campagnolo Zonda | Shimano WH-RS100 | Shimano Ultegra WH-RS500 | |
| 163 avis | 85 avis | 14 avis | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues légères pour la montagne | Roues de remplacement | Roues de remplacement |
| Type de roue libre | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses |
| Largeur de pneu recommandée par Mantel | jusqu'à 25 mm | jusqu'à 25 mm | 25 à 28 mm / 28 à 32 mm |
| Longueur de valve requise | > 39 mm | > 39 mm | > 38 mm |
| Poids (pesé par Mantel) | 1595 grammes | 1808 grammes | 1659 grammes |
| Type de frein | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin |
| 395,70 | A partir de 69,37 | A partir de 168,55 | |
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