Roues Route Campagnolo Bora One 35

Les roues de vélo de route Campagnolo Bora One 35 ont une jante en carbone de 35 mm et offrent une excellente expérience de conduite. Les Campagnolo Bora One 35 sont légères, confortables et très réactives pendant les accélérations. De plus, ces roues sont très adaptées aux parcours accidentés et les jantes offrent une puissance de freinage suffisante dans toutes les conditions. Les moyeux sont équipés de roulements flexibles et durables avec une bonne étanchéité.

Cette paire de roues Bora One 35 est équipée de roulements cône-cuvette céramiques USB très lisses. Les roues Bora ont une largeur de jante interne de 17 mm. De cette façon, les pneus de 25 mm s'adaptent mieux à la jante, ce qui favorise la résistance au roulement et le confort. La technologie de surface de freinage AC3 assure une meilleure performance de freinage sur sol mouillé.

Rayonnage G3
Campagnolo a développé un rayonnage qui, comparé à une roue à rayonnage traditionnel, permet d’améliorer le transfert d’énergie et de réduire la charge sur le côté droit des rayons. Ceci est obtenu dans le rayonnage G3 avec sur le côté droit le double du nombre de rayons du côté gauche pour plus de rigidité latérale.

DYNAMIC BALANCE
Le concept est simple et élégant : équilibrer le poids de la valve avec un poids analogue sur le côté diamétralement opposé.

3DIAMANT
Ce procédé de fabrication permet d’éliminer la période de « rodage », d’améliorer les performances globales des freins et de produire en général un freinage plus progressif et constant.

G3 GEOMETRY
Campagnolo a développé un rayonnage qui, comparé à une roue à rayonnage traditionnel, permet d’améliorer le transfert d’énergie et de réduire la charge sur le côté droit des rayons. Ceci est obtenu dans le rayonnage G3 avec sur le côté droit le double du nombre de rayons du côté gauche pour plus de rigidité latérale.

À utiliser avec un corps de roue libre 9-11V Shimano ou un corps de roue libre 9-12V Campagnolo.

• Paire de roues Campagnolo Bora One 35
• Blocages rapides Campagnolo
• Fond de jante
• Entretoise 9/10 vitesses (si vous optez pour un corps de roue libre Shimano)
• Patins de frein pour surface de freinage en carbone
• 2 belles sacoches de roue
• Démonte-pneus

• Clé à cassette Shimano ou Campagnolo
• (Éventuellement une clé dynamométrique)

Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Attention ! Pour une cassette Campagnolo, vous avez besoin d’une clé pour corps de roue libre Campagnolo. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez la rondelle soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.

• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.
• Pour Shimano 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante est bien positionné dans la gorge de la jante.
• Tant la roue avant que la roue arrière ont une petite vis de réglage sur le côté gauche qui permet d’ajuster le jeu latéral.