Roues Route Campagnolo Bora One 35
Roues Route Campagnolo Bora One 35
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Description
Les roues de vélo de route Campagnolo Bora One 35 ont une jante en carbone de 35 mm et offrent une excellente expérience de conduite. Les Campagnolo Bora One 35 sont légères, confortables et très réactives pendant les accélérations. De plus, ces roues sont très adaptées aux parcours accidentés et les jantes offrent une puissance de freinage suffisante dans toutes les conditions. Les moyeux sont équipés de roulements flexibles et durables avec une bonne étanchéité.
Cette paire de roues Bora One 35 est équipée de roulements cône-cuvette céramiques USB très lisses. Les roues Bora ont une largeur de jante interne de 17 mm. De cette façon, les pneus de 25 mm s'adaptent mieux à la jante, ce qui favorise la résistance au roulement et le confort. La technologie de surface de freinage AC3 assure une meilleure performance de freinage sur sol mouillé.
Rayonnage G3
Campagnolo a développé un rayonnage qui, comparé à une roue à rayonnage traditionnel, permet d’améliorer le transfert d’énergie et de réduire la charge sur le côté droit des rayons. Ceci est obtenu dans le rayonnage G3 avec sur le côté droit le double du nombre de rayons du côté gauche pour plus de rigidité latérale.
Le concept est simple et élégant : équilibrer le poids de la valve avec un poids analogue sur le côté diamétralement opposé.
3DIAMANT
Ce procédé de fabrication permet d’éliminer la période de « rodage », d’améliorer les performances globales des freins et de produire en général un freinage plus progressif et constant.
G3 GEOMETRY
Campagnolo a développé un rayonnage qui, comparé à une roue à rayonnage traditionnel, permet d’améliorer le transfert d’énergie et de réduire la charge sur le côté droit des rayons. Ceci est obtenu dans le rayonnage G3 avec sur le côté droit le double du nombre de rayons du côté gauche pour plus de rigidité latérale.
• Blocages rapides Campagnolo
• Fond de jante
• Entretoise 9/10 vitesses (si vous optez pour un corps de roue libre Shimano)
• Patins de frein pour surface de freinage en carbone
• 2 belles sacoches de roue
• Démonte-pneus
• (Éventuellement une clé dynamométrique)
Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Attention ! Pour une cassette Campagnolo, vous avez besoin d’une clé pour corps de roue libre Campagnolo. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez la rondelle soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.
• Pour Shimano 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante est bien positionné dans la gorge de la jante.
• Tant la roue avant que la roue arrière ont une petite vis de réglage sur le côté gauche qui permet d’ajuster le jeu latéral.
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Cette paire de roues Bora One 35 est équipée de roulements cône-cuvette céramiques USB très lisses. Les roues Bora ont une largeur de jante interne de 17 mm. De cette façon, les pneus de 25 mm s'adaptent mieux à la jante, ce qui favorise la résistance au roulement et le confort. La technologie de surface de freinage AC3 assure une meilleure performance de freinage sur sol mouillé.
Rayonnage G3
Campagnolo a développé un rayonnage qui, comparé à une roue à rayonnage traditionnel, permet d’améliorer le transfert d’énergie et de réduire la charge sur le côté droit des rayons. Ceci est obtenu dans le rayonnage G3 avec sur le côté droit le double du nombre de rayons du côté gauche pour plus de rigidité latérale.
Technologies
DYNAMIC BALANCELe concept est simple et élégant : équilibrer le poids de la valve avec un poids analogue sur le côté diamétralement opposé.
3DIAMANT
Ce procédé de fabrication permet d’éliminer la période de « rodage », d’améliorer les performances globales des freins et de produire en général un freinage plus progressif et constant.
G3 GEOMETRY
Campagnolo a développé un rayonnage qui, comparé à une roue à rayonnage traditionnel, permet d’améliorer le transfert d’énergie et de réduire la charge sur le côté droit des rayons. Ceci est obtenu dans le rayonnage G3 avec sur le côté droit le double du nombre de rayons du côté gauche pour plus de rigidité latérale.
Compatibilité
À utiliser avec un corps de roue libre 9-11V Shimano ou un corps de roue libre 9-12V Campagnolo.Fourni avec
• Paire de roues Campagnolo Bora One 35• Blocages rapides Campagnolo
• Fond de jante
• Entretoise 9/10 vitesses (si vous optez pour un corps de roue libre Shimano)
• Patins de frein pour surface de freinage en carbone
• 2 belles sacoches de roue
• Démonte-pneus
Montage
• Clé à cassette Shimano ou Campagnolo• (Éventuellement une clé dynamométrique)
Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Attention ! Pour une cassette Campagnolo, vous avez besoin d’une clé pour corps de roue libre Campagnolo. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez la rondelle soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.
Conseils d'utilisation
• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.• Pour Shimano 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante est bien positionné dans la gorge de la jante.
• Tant la roue avant que la roue arrière ont une petite vis de réglage sur le côté gauche qui permet d’ajuster le jeu latéral.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Supers roues qui donnent envies de rouler encore et encore
- Gilles 6 avril 2021
Après un montage initial en 23mm, je suis passé, pour la première fois en 25mm, c'est encore mieux !!! c'est top ( avec des Continental 5000
Points forts & points faibles
Fluidité
Qualité de finition
Rendement
4 / 5
Excellent achat qui offre d’autres sensations que les CC40 et les Diecut .
- Jean 4 avril 2021
Crevaisons à répétition dues au manque de soin à l’ébavurage de la soudure du cerceau. Sinon roues très confortables et efficaces même par vent latéral
Points forts & points faibles
Efficacité au dessus de 35km/h, fluidité des roule
Esthétique , poids
Silence de la roue libre
Soin apporté à l’ébavurage de la soudure du cercea
5 / 5
1400g un peu lourde
- Pineau 3 décembre 2020
un manque de légèreté mais très bon rendement et très bon confort !!!
Points forts & points faibles
confort
freinage
prix
rendement
poids
5 / 5
Super roues
- ALLANIC 9 août 2020
Ces roues sont excellentes un vrai bonheur de plus elles sont très belles
Points forts & points faibles
Fluide
Rendement
5 / 5
Roues extraordinaires !
- ALAIN 12 juillet 2020
Très heureux d'avoir eu ce merveilleux cadeau d'anniversaire. Apparemment aucun point faible.
4
Jean, 4 avril 2021
Excellent achat qui offre d’autres sensations que les CC40 et les Diecut .
Crevaisons à répétition dues au manque de soin à l’ébavurage de la soudure du cerceau. Sinon roues très confortables et efficaces même par vent latéral
-
Efficacité au dessus de 35km/h, fluidité des roule
-
Esthétique , poids
-
Silence de la roue libre
-
Soin apporté à l’ébavurage de la soudure du cercea
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Campagnolo Bora One 35 | Campagnolo Bora WTO 45 | Scope R4 Rim | Campagnolo Bora WTO 33 | |
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Caractéristique(s) des roues | Roues légères pour la montagne | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques / Roues extra-confortables | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques |
Type de roue libre | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses / 9 - 12 speed | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses |
Poids (pesé par Mantel) | 1405 grammes | |||
Type de frein | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin |
Type de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless |
Poids total maximum | 110 kg | 110 kg | 95 kg | 110 kg |
1 684,96 | 1 684,96 | 1 485,62 | 1 684,96 | |
Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Composants
Matériau de la jante
Carbone
Matériau de la surface de freinage
Carbone
Matériau des rayons
Acier inoxydable
Type d'écrou de rayon
Externe
Matériau de l'écrou de rayon
Aluminium
Type de roulements
Cuvette-Cône
Nombre de rayons de la roue avant
18
Nombre de rayons de la roue arrière
21
Dimensions
Dans la boîte
Patins de frein fournis
Oui
Blocages de roue fournis
Oui