Kit d'Éclairage Lezyne Radar React System

Très bon produit pour moi seul bémol la fixation du radar/feux arrière qui est prévu sur la tige de selle (j'ai une selle télescopique) j'ai du me faire un support imprimé en 3d pour le fixer aux rails de selle

Points forts & points faibles

La qualité de fabrication est excellente, par exemple le boîtier en aluminium de l'éclairage avant. En tant que cycliste de course, on pense tout de suite : oha, c'est vraiment lourd. Fonctions/modes d'éclairage/intensité lumineuse super ! Connexion à l'app/mise à jour du micrologiciel en quelques secondes. App très fonctionnel. Fixation pour tiges de selle en forme de D et tiges aérodynamiques fournies. Rapport de conduite des lampes : Une super sensation ; contribue davantage au sentiment de sécurité que je ne le pensais ! J'ai roulé au soleil couchant avec le flash à l'avant et à l'arrière et je pense avoir ressenti un net changement dans le comportement des automobilistes. Les dépassements sont plus propres et plus prudents, on remarque que l'on a été vu par ceux qui arrivent en face. Un conducteur de SUV BMW m'a même laissé passer au lieu de se faufiler rapidement devant l'obstacle de son côté ! Je me suis arrêté et j'ai regardé la lumière - si on ne la regarde pas activement pendant longtemps, elle n'éblouit définitivement pas ! Mais au crépuscule, je suis passé à l'éclairage permanent. Avertissement extrêmement fiable par le radar, pas d'alarme manquante, pas de fausse alarme. L'avertissement arrive nettement plus tôt que l'on ne remarque la voiture, surtout en cas de vent. Indique même à quelle vitesse une voiture s'approche et où elle se trouve. Détecte également deux voitures juste l'une derrière l'autre - une source de danger qui m'a souvent surpris, car j'ai supposé qu'une voiture était "passée". Les sons d'avertissement et de désactivation sont très bien audibles même en cas de vent et n'agacent pas (au minimum peut-être, lorsque j'étais sur la piste cyclable à côté d'une voie rapide - il est bien sûr aussi reconnu. Toutefois, en cas de phases prolongées de ce type, il serait possible de désactiver rapidement le son via l'application). Le feu d'avertissement sur l'éclairage avant est également bien visible du coin de l'œil, de sorte que l'on pourrait également se passer du son en général. Ils sont maintenant définitivement toujours sur le vélo. En été, le cas échéant, uniquement à l'arrière, même sans lumière - radar only...