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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Ce guidon offre une position de conduite confortable lors des longues randonnées sur le gravier, l'asphalte et les sentiers forestiers.
- Vous serez également à l'aise dans les étriers, ce qui vous permettra d'aborder les sentiers et les descentes difficiles avec plus de contrôle.
- Ce guidon bénéficie d'un excellent rapport qualité-prix.
- Les câbles Di2 peuvent être dissimulés dans ce guidon de manière agréable et sûre.
- Ce guidon a un design spécifique pour le gravel, ce qui lui donne un aspect parfait sur votre vélo de gravel !
- L'aluminium 6061 de ce guidon est plus lourd et moins rigide que l'aluminium 7050 que l'on trouve dans une gamme de prix plus élevée.
- Les câbles Di2 ne passent pas entièrement à travers ce guidon, mais entrent dans le guidon par le bas.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | PRO | |
| Application Cintre | Cyclisme de loisir / Gravel & Mauvais Revêtement | |
| Matériau | Aluminium | |
| Qualité | Bonne | |
| Forme du haut du guidon | Ergonomique | |
| Forme du cintre | Compact | |
| Flare | 12° | |
| Évasement latéral des chutes | +46,8 mm | |
| Acheminement Interne des Câbles Di2 et EPS | Oui |
Ce guidon est fabriqué en aluminium 6061, ce qui est très solide et lui confère un bon rapport qualité-prix. De plus, ce guidon est compatible avec le système Di2. Au bas de ce guidon, il y a un trou où le câble peut passer pour connecter la jonction. Cela donnera à votre vélo un aspect agréable et propre et vous aurez moins de câbles lâches.
Quel type de cintre de route vous convient ? [Guide d’achat]
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Comment régler la hauteur du guidon de votre vélo de route ? [Tutoriel]
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Guidon de gravier parfaitement confortable
L'évasement, l'inclinaison et la portée sont parfaits. Beau guidon compact
5 / 5
Idéal pour les vélos de gravier et pour ajuster la portée.
J'adore
5 / 5
Entièrement satisfait
Les explications fournies sur le site web sont tout à fait correctes.
Points forts & points faibles
4 / 5
Si 80 % de la surface est constituée d'asphalte, il est préférable d'utiliser ce type de roue.
J'avais mis un vrai guidon de gravier sur le gravier avec un grand flair et en bas il était 60cm de large et ne pouvait pas rouler dans les gouttes du tout et se sentait très lent. Maintenant j'ai acheté un 40cm et il roule très doucement et rapidement.
Points forts & points faibles
5 / 5
Positions des mains très confortables.
L'ergonomie d'un cintre, c'est vraiment subjectif. Mais pour moi, ce cintre est parfait : toutes les positions sont agréables, le format compact est très agréable et nous invite à changer régulièrement de positions de mains, sans totalement changer toute sa posture (dos). N'hésitez pas à changer de cintre (à l'issue d'un étude posurale, par exemple). Dans mon cas, 2cm de largeur en moins (avec une potence plus courte d'1 cm), ça change drastiquement le confort sur le vélo.
Points forts & points faibles
4
Si 80 % de la surface est constituée d'asphalte, il est préférable d'utiliser ce type de roue.
J'avais mis un vrai guidon de gravier sur le gravier avec un grand flair et en bas il était 60cm de large et ne pouvait pas rouler dans les gouttes du tout et se sentait très lent. Maintenant j'ai acheté un 40cm et il roule très doucement et rapidement.
-
Les positions de changement de main sont petites
-
Un peu de flair, c'est plus Race et Aero mais c'est très joli
-
L'aluminium est plus rigide que le carbone
-
La selle a dû être légèrement ajustée
5
Positions des mains très confortables.
L'ergonomie d'un cintre, c'est vraiment subjectif. Mais pour moi, ce cintre est parfait : toutes les positions sont agréables, le format compact est très agréable et nous invite à changer régulièrement de positions de mains, sans totalement changer toute sa posture (dos). N'hésitez pas à changer de cintre (à l'issue d'un étude posurale, par exemple). Dans mon cas, 2cm de largeur en moins (avec une potence plus courte d'1 cm), ça change drastiquement le confort sur le vélo.
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| Application Cintre | Cyclisme de loisir / Gravel & Mauvais Revêtement | Cyclisme de loisir / Gravel & Mauvais Revêtement | Gravel & Mauvais Revêtement | Route & Performance |
| Matériau | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Qualité | Bonne | Bonne | Bonne | Bonne |
| Forme du haut du guidon | Ergonomique | Ergonomique | Traditionnellement rond | Aérodynamique |
| Largeur du guidon axe/axe | 40 cm / 42 cm / 44 cm | 40 cm / 42 cm / 44 cm | 40 cm / 42 cm / 44 cm | 36 cm / 38 cm / 40 cm / 42 cm |
| Largeur des drops | 44,7 cm / 46,7 cm / 48,7 cm | 45,4 cm / 47,4 cm / 49,4 cm | 48 cm / 50 cm / 52 cm | |
| 49,54 | 49,54 | 49,54 | 48,55 | |
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