Disque de Frein Swissstop Catalyst Disc Rotor

Disque de Frein Swissstop Catalyst Disc Rotor
1 avis
Fixation
Diamètre
46,56

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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Ce disque de frein est très aérodynamique.
  • Ce disque de frein dissipe très bien la chaleur, ce qui améliore considérablement les performances de freinage.
  • Ce disque de frein est très résistant.
  • Ce n'est pas le disque de frein le plus léger.
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Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque Swissstop
Type de vélo Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross / VTT / VTTAE / Vélo de ville & Vélo électrique
Dureté des plaquettes de frein Dur (métallique) / Moyen (semi-métal) / Mou (résine/organique)
Poids 140 grammes (140mm)
Couleur Gris
Le disque Catalyst Disc Rotor de Swissstop est un disque de frein de haute qualité que vous pouvez utiliser sur votre vélo de route comme sur votre VTT de descente. En effet, ce disque de frein offre une puissance de freinage élevée, une bonne dissipation de la chaleur et une très grande durabilité. Ce disque de frein a également été conçu de manière innovante pour minimiser la traînée.

Conception innovante et aérodynamique
Le disque de frein Swissstop Catalyst a un design innovant sur lequel on travaille depuis des années. Dès 2015, l'équipe de conception a commencé à rechercher la forme de disque de frein la plus optimale. Non seulement cette forme devait être optimale pour les propriétés de freinage, mais elle devait également offrir la traînée la plus faible possible. À cette fin, des calculs de dynamique des fluides ont été effectués à l'université de technologie de Rapperswil.
Le résultat final est un disque de frein doté d'une grande puissance de freinage, d'une excellente dissipation de la chaleur, d'une grande durabilité et d'une faible résistance à l'air. Il s'agit donc du disque de frein idéal pour les cyclistes qui ont des exigences élevées en matière d'équipement.

Approuvé pour une utilisation dans les courses sur route
Ce disque de frein Swissstop Catalyst a des bords arrondis, ce qui signifie que ce disque cause moins de dommages en cas de chute. Cela a permis à ce disque de frein d'être autorisé par l'UCI pour les courses sur route.

Avis

Avis


5 / 5

Qualité supérieure

- Tim 9 mars 2021

Répond tout à fait à mes attentes

Points forts & points faibles

bonne qualité
vue
poids
Traduction automatique

5

Tim, 9 mars 2021

Qualité supérieure

Répond tout à fait à mes attentes

  • bonne qualité
  • vue
  • poids
Traduction automatique

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Fixation 6 trous / Centerlock 6 trous / Centerlock 6 trous / Centerlock 6 trous
Diamètre 140 mm / 160 mm / 180 mm 140 mm / 160 mm / 180 mm 160 mm / 180 mm / 200 mm / 220 mm 160 mm / 180 mm
Dureté des plaquettes de frein Dur (métallique) / Moyen (semi-métal) / Mou (résine/organique) Dur (métallique) / Moyen (semi-métal) / Mou (résine/organique) Dur (métallique) / Moyen (semi-métal) / Mou (résine/organique) Dur (métallique) / Moyen (semi-métal) / Mou (résine/organique)
Poids 140 grammes (140mm) 103 grammes / 125 grammes / 86 grammes 141 grammes / 169 grammes
Couleur Gris Noir Gris Noir
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