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Prix conseillé 29,65
23,75
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- La bande de roulement lisse améliore le confort malgré les performances.
- La chambre à air est compatible avec une large gamme de pneus de 26 à 35 mm, ce qui lui confère une grande flexibilité.
- L'épaisseur constante de la paroi contribue à la stabilité de la pression du pneu pendant les longs trajets.
- Le choix de la valve Presta permet à la chambre à air de s'adapter à presque toutes les jantes de course modernes.
- Le matériau TPU est plus sensible aux objets pointus que le butyle, mais son poids compense cet inconvénient.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Pirelli | |
| Nombre de chambres à air | 1 pièce | |
| Recommandation largeur de pneu | 28 - 32 mm (Route Wide) | |
| Taille de roue | 28 pouces | |
| Matériau | Polyuréthane | |
| Poids | Ultra Léger | |
| Noyau de valve amovible | Oui | |
| Couleur | Jaune |
Le P ZERO™ SmarTUBE RS offre une vitesse et des performances maximales grâce à sa faible résistance au roulement. Par rapport au Pirelli PZero SmarTUBE ordinaire, il permet d'économiser jusqu'à 1,5 watts par pneu à la même vitesse. La gamme de dimensions élargie permet de s'adapter parfaitement à toutes les configurations.
Polyester TPU
Le P ZERO™ SmarTUBE RS est fabriqué en TPU ultra-léger, résistant et flexible. La finition précise assure une épaisseur de paroi et une rétention de la pression constantes, tandis que le profil souple ne perd pas de vue le confort. Son alignement avec des chambres à air orientées vers la performance, comme la P ZERO™ Race RS, souligne les performances de pointe que ce modèle offre. La chambre à air ne pèse que 32 grammes, ce qui représente un gain de poids considérable par rapport à une chambre à air en butyle.
Polyester TPU
Le P ZERO™ SmarTUBE RS est fabriqué en TPU ultra-léger, résistant et flexible. La finition précise assure une épaisseur de paroi et une rétention de la pression constantes, tandis que le profil souple ne perd pas de vue le confort. Son alignement avec des chambres à air orientées vers la performance, comme la P ZERO™ Race RS, souligne les performances de pointe que ce modèle offre. La chambre à air ne pèse que 32 grammes, ce qui représente un gain de poids considérable par rapport à une chambre à air en butyle.
• Matériau : Polyuréthane thermoplastique (TPU)
• Taille de la roue : 28 pouces
• Largeur de pneu adaptée : 26-35 mm
• Type de valve : française (Presta)
• Poids : 32 grammes
• Taille de la roue : 28 pouces
• Largeur de pneu adaptée : 26-35 mm
• Type de valve : française (Presta)
• Poids : 32 grammes
La chambre à air Pirelli PZero SmarTUBE convient aux dimensions de pneus suivantes :
• 25-622 - 700x25C
• 28-622 - 700x28C
• 30-622 - 700x30C
• 32-622 - 700x32C
• 35-622 - 700x35C
• 25-622 - 700x25C
• 28-622 - 700x28C
• 30-622 - 700x30C
• 32-622 - 700x32C
• 35-622 - 700x35C
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Avis
2 / 5
Le RS est de mauvaise qualité.
- Hendrik-Jan 22 avril 2026
Suite à de bonnes expériences avec le smartube normal, j'ai acheté le smartube RS. Le numéro 1 est à plat après deux jours, sans fuite visible. J'ai regonflé mais avec le même résultat. Le numéro 2 n'a pas pu être utilisé, le premier gonflage a provoqué une fuite au niveau de la soudure de connexion.
Points forts & points faibles
Bien rouler
Cher
Crevaisons très rapides
Traduction automatique
2 / 5
se décomposent rapidement
- Stef 25 février 2026
2 chambres à air ont été cassées dans la semaine. Ces pneus légers ont un prix.
Points forts & points faibles
Bonne valve
Lumière
Fragile
Traduction automatique
5 / 5
Juste en haut !
- Wim 30 août 2025
La conduite est vraiment excellente ! En particulier à grande vitesse dans les virages, la direction est beaucoup plus stable.
Points forts & points faibles
Adhérence
Poids
Résistance
Traduction automatique
2
Hendrik-Jan, 22 avril 2026
Le RS est de mauvaise qualité.
Suite à de bonnes expériences avec le smartube normal, j'ai acheté le smartube RS. Le numéro 1 est à plat après deux jours, sans fuite visible. J'ai regonflé mais avec le même résultat. Le numéro 2 n'a pas pu être utilisé, le premier gonflage a provoqué une fuite au niveau de la soudure de connexion.
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Bien rouler
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Cher
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Crevaisons très rapides
Traduction automatique
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