Ruedas de Carretera DT Swiss CR 1600 Spline 23 Disc
- Valoración de Trustpilot 4.6/5
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Especificaciones
Especificaciones
Marca | DT Swiss | |
Adecuado para e-bike | No apto para bicicletas eléctricas | |
Peso según el fabricante | 1728 gramos | |
Material de la llanta | Aluminio | |
Altura de la llanta | 23 mm | |
Ancho de la llanta (interno) | 22 mm | |
Ancho de la llanta | 26 mm | |
Tipo de Cubierta | neumático plegable / Tubeless | |
Característica(s) de las ruedas | Ruedas extra cómodas / Ruedas Gravel y CX |
Solicite neumáticos sin cámara a un costo adicional
Con estas ruedas puedes pedir los neumáticos de ciclocross/gravel Vittoria Terreno Mix de manera fácil y económica, lo cual es práctico. Estos neumáticos son aptos para casi todas las condiciones y combinan mucho agarre con una baja resistencia a la rodadura. Y si fabrica estos neumáticos sin cámara con el látex Dynamic Barkeeper incluido, también tiene menos posibilidades de pinchazos.
Buje DT Swiss 350
Aquellos que buscan los concentradores de alto rendimiento más asequibles disponibles deberían echar un vistazo más de cerca a los concentradores 350. El cuerpo 350 tiene el mismo rendimiento que los bujes de más alta gama, pero está construido con piezas ligeramente más pesadas para brindar la misma confiabilidad a un costo mucho menor. El sistema de cuerpo de trinquete patentado tiene una transferencia de potencia muy rápida, lo que garantiza el máximo rendimiento y fiabilidad. Este sistema se puede desmontar y mantener sin herramientas.
Cabecillas de radios Pro Lock
Pro Lock Es un proceso en el que se inyecta un líquido adhesivo de dos componentes patentado en la rosca de la boquilla, lo que permite construcciones de ruedas extremadamente duraderas. Girando la cabecilla en el radio se activa el adhesivo y comienza a endurecerse. La rueda aún se puede ajustar después de que el adhesivo se haya curado por completo, con solo una disminución mínima en la función de bloqueo. Esto permite que tus ruedas mantengan una tensión de radios mucho mejor durante un período de tiempo más largo. Esto aumenta la durabilidad y la tensión correcta de los radios hasta 20 veces en comparación con las ruedas sin cabecillas Pro Lock.
Listo para tubeless
Estas ruedas están equipadas con una llanta lista para usar sin cámara que permite andar con cubiertas sin cámara y látex. Con esta configuración minimizas los pinchazos. Si todavía hay una fuga, el látex llenará el agujero en segundos. Otras ventajas de la conducción sin cámara son una menor resistencia a la rodadura, más comodidad y mejor agarre. Por supuesto, todavía es posible montar tus viejos neumáticos plegables de confianza con cámaras de aire.
• Cinta DT Swiss Tubeless de 25 mm (premontada)
• Válvulas DT Swiss Tubeless de 32 mm
Cuando se incluye con neumáticos:
• Ruedas DT Swiss CR 1600 Spline 23 Disc
• Cinta DT Swiss Tubeless de 25 mm (premontada)
• Válvulas DT Swiss Tubeless de 32 mm
• 2 neumáticos Vittoria Terreno mix tubeless-ready cross/gravel
• 1 látex Dynamic Barkeeper de 250 ml
Opiniones
Opiniones
5 / 5
Buenas ruedas para grava
Muy buenas ruedas para mi gravel No son las más ligeras del mercado pero son de buena calidad Yo recomendaría
Pros y Contras
5 / 5
La mejor relación calidad-precio para este tipo de rueda
Necesitaba unas segundas ruedas para mi bicicleta de grava para montar más neumáticos de carretera (Pirelli Cinturato Velo 35mm). Anteriormente había conseguido unas P1600 pero el canal de la llanta de 18mm no era adecuado para los 35mm. Encontré las CR1600 en mantel a un precio realmente matador y no lo dudé. Encantado. El canal de 22mm encaja perfectamente con los neumáticos de 35mm, proporcionando un excelente volumen de aire sin sacrificar la suavidad y el confort. Además, al tener el mismo buje que las GR, puedo cambiar de ruedas sobre la marcha sin tener que ajustar el cambio.
Pros y Contras
4 / 5
vete a mi casa
Más luminosas y bonitas que mis antiguas botas. Están preparadas para tubeless, por lo que el uso de bandas tubeless es imprescindible.
5
La mejor relación calidad-precio para este tipo de rueda
Necesitaba unas segundas ruedas para mi bicicleta de grava para montar más neumáticos de carretera (Pirelli Cinturato Velo 35mm). Anteriormente había conseguido unas P1600 pero el canal de la llanta de 18mm no era adecuado para los 35mm. Encontré las CR1600 en mantel a un precio realmente matador y no lo dudé. Encantado. El canal de 22mm encaja perfectamente con los neumáticos de 35mm, proporcionando un excelente volumen de aire sin sacrificar la suavidad y el confort. Además, al tener el mismo buje que las GR, puedo cambiar de ruedas sobre la marcha sin tener que ajustar el cambio.
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Canal de llanta ancho
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Preparadas para Tubless
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Ruedas robustas para CX y Gravel
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Peso no pluma
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4 opiniones | 1 opinión | |||
Adecuado para e-bike | No apto para bicicletas eléctricas | |||
Tipo de rueda | Juego de ruedas / Rueda Delantera | Juego de ruedas / Rueda Delantera / Rueda Trasera | Juego de ruedas | Juego de ruedas |
Peso según el fabricante | 1728 gramos | 1833 gramos | 1650 gramos | 1655 gramos |
Material de la llanta | Aluminio | Aluminio | Aluminio | Aluminio |
Altura de la llanta | 23 mm | 30 mm | 23 mm | 30 mm |
Ancho de la llanta (interno) | 22 mm | 22 mm | 18 mm | 20 mm |
Desde 169,95 | Desde 214,95 | Desde 199,00 | Desde 214,95 | |
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