Juego de Ruedas Bontrager Aeolus Comp 5 TLR

El juego de ruedas de carretera Bontrager Aeolus Comp TLR está equipado con las nueva tecnologías en el mundo del ciclismo. Este juego de ruedas de carretera Bontrager tiene una llanta de 50 mm de ancho, una excelente aerodinámica y además es tubeless ready. Pedalear con un sistema tubeless tiene ciertas ventajas, por ejemplo, una resistencia anti-pinchazos más elevada, una resistencia a la rodadura más baja y un mayor agarre, tracción, adherencia y comodidad. Su construcción ligera, a diferencia de muchas ruedas de carbono con pista de frenado de aluminio, te ayudará a alcanzar un máximo rendimiento en escaladas y cuando aceleres después de una curva.

• Excelente rendimiento combinado con una grandiosa aerodinámica
• Pista de frenado de aluminio con una construcción de llanta de carbono
• Radios DT Swiss aero, 18 delanteros, 24 traseros
• Tubeless Ready (TLR)

• Para usar con grupos Shimano y/o SRAM de 9/10/11 velocidades

• Juego de ruedas Bontrager Aeolus Comp TLR
• Cierres rápidos Bontrager
• Fondo de llanta Bontrager
• 2 fondos de llanta Bontrager Tubeless
• 2 válvulas Tubeless

• Llave de cassette
• (posiblemente una llave dinamométrica)

Montar un cassette en una rueda es fácil si se tienen las herramientas adecuadas. Si compras una llave de cassette con ajuste Shimano, puedes montar tanto el cassette Shimano como el Sram en tu rueda trasera. Si tienes un cassette de 9/10 velocidades, primero desliza el espaciador sobre el cuerpo. Luego se coloca el casete en el cuerpo. Esto sólo puede hacerse de una manera debido al ajuste del cuerpo. Por último, gira la arandela en línea recta con la mano y apriétala con la llave de cassette. La regla es apretar, pero si quieres también puedes hacerlo con una llave dinamométrica.

• Presta atención al sentido de la marcha cuando montes los tubos exteriores
• Para 9 y 10 velocidades, no olvides montar primero el espaciador antes de montar el cassette
• Asegúrate de que el fondo de llanta o la cinta tubeless se apoye bien en el hueco de la llanta.