Valoraciones sobre

Lezyne Lite Drive 1200+

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Pros y Contras

Llevo utilizándola regularmente más de una semana. Como no tengo manillar redondo, ésta era la luz más potente compatible con el manillar aerodinámico. El modo carrera es realmente agradable de usar cuando conduces en la oscuridad. Con sólo pulsar el botón superior, puedes pasar de luz de cruce a luz de carretera para no molestar a otros motoristas. El modo normal, por su parte, ofrece varios destellos seguidos de diferentes niveles de iluminación fija.

Gran luz, buen precio en Mantel. El diseño estándar de Lezyne, con un botón para controlarlo todo, puede ser un poco molesto al pasar por todos los modos, pero en general es estupenda.

Muy fácil de utilizar.

Pros y Contras

La Lezyne 1200+ ofrece una potencia luminosa muy buena para mis salidas por el bosque en completa oscuridad (sin senderos). Normalmente utilizo el modo Enduro (300 lúmenes). Sólo en raras ocasiones siento la necesidad de cambiar a 1200 lúmenes. De hecho, son los únicos modos que utilizo activamente. Por eso estoy muy agradecido por el Modo Carrera, que alterna exactamente entre estos dos modos. La duración de la batería está bien, sólo que el tiempo de carga podría ser un poco más rápido. La construcción es absolutamente sólida y robusta.

La lámpara es de primera calidad. Viajo mucho en la oscuridad. Las diversas opciones de montaje también son estupendas. Montaje elástico, soporte de manillar con mecanismo de encaje e incluso montaje en casco.

La lámpara supera mis expectativas. Como mi trayecto al trabajo me lleva a través de un bosque, buscaba una lámpara con buena iluminación a un precio razonable. La iluminación es muy, muy buena. Lo único que echo de menos es la opción de cambiar del ajuste más bajo al más alto.

Fácil de manejar

Hice una comparación directa con mi compañero y su linterna frontal en una excursión en bici por un bosque oscuro: la iluminación de la 1200+ es extraordinaria y la luz brilla sin temblores gracias al excelente montaje. ¡Una lámpara realmente impresionante!

Hace poco compré la linterna frontal Lezyne Lite Drive 1200+ y la monté debajo de mi Garmin utilizando el adaptador GoPro Led de Lezyne. Al principio, me preocupaba un poco si el peso de la lámpara sería demasiado para el soporte, pero resultó no ser ningún problema. La lámpara funciona muy bien, sobre todo gracias al modo de flash de luz diurna. Me hace muy visible para el tráfico durante el día, incluso con el sol bajo a mi espalda. Esto me da una confianza adicional en que el tráfico que se aproxima me verá en condiciones de luz variables. Por la noche, el Lezyne Lite Drive ofrece una cómoda gama de modos de luz, que están bien equilibrados entre la duración de la batería, la visibilidad y la posibilidad de ver en distintas condiciones. Yo sólo utilizo el modo más potente en tramos sin luz, sinuosos o sin asfaltar, donde realmente se necesita el máximo alcance y brillo. Para la mayoría de las demás situaciones, basta con un ajuste más bajo, que mejora la duración de la batería. En resumen, la Lezyne Lite Drive 1200+ es una linterna frontal versátil y fiable que proporciona una excelente visibilidad y seguridad tanto de día como de noche.

Pros y Contras

El aumento del número de bombillas LED hace que la luz sea más amplia y consuma menos energía que mi antiguo modelo 1300xxl. El único fallo es que el puerto USB está debajo de la lámpara en lugar de detrás, como en mi antigua lámpara, por lo que (creo) que en modo inverso cuando llueve, el agua se cuela en el puerto de carga, a pesar de que hay un enchufe impermeable. Aunque hay un enchufe estanco (así que la he vuelto a poner en su posición normal y ya no está en mi soporte para GPS en el centro del manillar, lo cual es una pena).

Responde perfectamente a mis expectativas

¡Compré esta linterna después de que me robaran la mía, tenía la Lezyne 1000XL y no me ha decepcionado la calidad de la 1200 Lyte! Compacta y potente, ¡la utilizo principalmente para salidas nocturnas por el bosque en senderos difíciles! Siento que el recorrido no supere las 3 horas, pero la duración de la batería es muy buena. Sin embargo, tengo un pequeño problema con el haz de luz, que podría ser un poco más ancho en los laterales... y el sistema de fijación no es muy ergonómico cuando quieres cambiar la lámpara de la bici (la utilizo para circular por grava Y para desplazarme al trabajo en 2 bicis diferentes).

Superproducto

La lámpara da una impresión estable y es relativamente ligera. Estoy satisfecho con la iluminación, el cono de luz es agradable y amplio, lo que también vale la pena al circular por el bosque.

La luz adecuada para el manillar aerodinámico de mi Canyon Aeroad.

La luz es extremadamente brillante cuando está al máximo e ilumina perfectamente el camino, incluso en el bosque. Su funcionamiento es sencillo, al igual que su instalación. También la utilizo en mi bicicleta de carretera, pero en una posición más adecuada para no deslumbrar a los coches en la oscuridad. Estoy muy satisfecho y puedo recomendar la luz a cualquiera que circule en bicicleta en la oscuridad. Una clara recomendación de compra

Como ya había probado el lezyne 1300 XL, me conquistó la versión más compacta de 1200 lúmenes. ¡Impecable!

Utilizo el Lezyne Lite Drive 1200+ en mi bicicleta de carretera, que utilizo para desplazarme al trabajo (48 km). Como en muchos otros modelos, Lezyne tiene un modo carrera: pulsando el botón durante 5 segundos desde el modo apagado pasas a este modo. Esto te deja con sólo 2 modos (300 lúmenes / 1200 lúmenes) en lugar de 7 modos diferentes. Para el ciclismo de carretera, me parece ideal. 300 lúmenes son más que suficientes para iluminar la carretera + el arcén a unos 50 metros por delante de ti. El ajuste de 1200 lúmenes no te permite necesariamente ver más lejos, sólo ilumina con más intensidad. Personalmente, sólo utilizo el ajuste más alto en situaciones peligrosas, o para señalar a los conductores que no apagan las luces largas. Con el ajuste enduro de 300 lúmenes, Lezyne dice que la linterna debería durar 9,5 horas con una carga de batería, suficiente para trayectos muy largos. En el ajuste más alto, serían 2 horas. Para trayectos más largos, puede que no sea suficiente (pero pregúntate si necesitas este modo continuamente). Las dimensiones de la lámpara son agradablemente (un puñado) compactas. No es un "tubo" tan largo y pesado como el de otras lámparas de esta clase. El haz de luz es perceptible, pero te acostumbras a él muy rápidamente e incluso resulta agradable después. A menudo, con los faros, ves un haz blanco brillante (una mecha en el centro) con algo de luz dispersa a su alrededor. Esta lámpara difunde su luz de forma mucho más regular y, en ese sentido, se parece mucho más al patrón de luz de un faro de coche. También ilumina bien el arcén, manteniendo el borde de la carretera claramente visible en todo momento (lo que es más seguro). Si hay que mencionar un inconveniente, podría ser el peso. Con 174 gramos, no es la linterna más ligera, pero en su categoría (potencia luminosa, duración de la batería) es una de las más ligeras. A la hora de accionar el botón, es una oportunidad perdida por Lezyne que el botón no esté en el centro, encima del punto de montaje, sino ligeramente adelantado. Al pulsar el botón, existe la posibilidad de que la lámpara se incline ligeramente hacia delante. Otro consejo al comparar las luces de Lezyne: el modo carrera cambia entre Overdrive y Enduro en algunos modelos, y entre Overdrive y Economy en otros. No sé cuál es la consideración de diseño de Lezyne en esto (¿quizá la duración de la batería en el ajuste bajo?). Este modelo cambia entre Overdrive y Enduro en modo carrera. En el ajuste bajo, son 300 lúmenes frente a 150 lúmenes. Por último, para los ciclistas que se desplazan al trabajo: puedes cargar fácilmente la linterna con un cable USB utilizando un puerto USB libre de un ordenador. De este modo, volverás a tener la batería llena al final de la jornada laboral.

Pros y Contras

La lámpara es de muy alta calidad, con carcasa de aluminio. El botón es impermeable y fácil de alcanzar, el soporte funciona incluso con aerobars planos, y el mecanismo giratorio permite alinear perfectamente la lámpara. ¡¡¡Y también súper salvable durante el día con el modo flash !!!

Superligera, utilízala en el manillar en combinación con una luz de casco de 500 lúmenes. La fijación de goma en el manillar se sujeta muy bien y el ángulo es fácil de ajustar. Tiempo de funcionamiento al máximo nivel algo menos de 2 horas. Lo mejor es activar el modo carrera, ya que éste se salta los niveles de parpadeo innecesarios y sólo cambia entre el nivel más brillante y un nivel medio.

Una gran lámpara con mucha potencia y muchos modos. Enganche rápido y flexible. Sólo la goma podría ser un poco más larga. Gran luminosidad.

En el ajuste más alto, proporciona luz más que suficiente para pedalear con confianza por senderos oscuros. El flash de luz diurna te hace destacar de verdad durante el día

Pros y Contras

Hace años que tengo luces Lezyne y estoy muy contento con ellas, pero la nueva generación es otra mejora.