Valoraciones sobre

Vittoria Corsa N.EXT G2

Entrega rápida

Tenía este neumático y estaba muy contento con él. Me recomendaron un juego nuevo, y no sé qué ha cambiado, pero es un auténtico desastre. Tras 800 km de uso, la banda de rodadura del neumático se "despega" por ambos lados. Mantel sustituyó el neumático defectuoso. Puse el nuevo en mi moto y después de unos 1500 km, esta vez la banda de rodadura se abrió en el centro como un libro por todo el neumático. Debo señalar que inflé el neumático entre 6,5 y 7 kg, mientras que la presión máxima indicada es de 115 PSI u 8 kg.

Mucho más cómodo que el Vittoria Rubino Pro que tenía antes de este

Pros y Contras

Para mí, fue fácil de montar y ligero. Combinación perfecta con un Conti GP5000 delante; ofrece mayor longevidad detrás

Aún no he recorrido 500 km con él, y el neumático parece que ya está completamente desgastado. Tiene grietas, la carcasa de nailon se sale. No es a lo que estoy acostumbrado de Vittoria.

Pros y Contras

neumático de mierda, 4 pinchazos, el neumático ya tiene muchas más grietas que mi continental 4 seasons, que lleva 2 años con él. la goma parece después de 6 semanas de uso como si el neumático ya estuviera completamente gastado.

Pros y Contras

Las tengo en las ruedas de repuesto desde hace 6 meses. Aún no he recorrido 500 km con ellas y la goma se deshace, en la banda de rodadura se ven pequeñas grietas en la goma.

Pros y Contras

Como se pensaba

Pros y Contras

Neumático de muy buena calidad, buen agarre a la carretera y buena resistencia al desgaste.

Soy un gran fan de Mantel y utilizo mucho el sitio web y han sido magníficos con los pedidos y la entrega. Tuve el corsa n.ext en mi moto durante aproximadamente 3 meses (máximo absoluto 2.500km). El neumático empezó a desintegrarse y no lo que cabría esperar de un corsa. He montado con corsa control durante años y nunca he tenido un problema tan grave como este. Parece inusual dado que se supone que este neumático es más duradero. Acabo de comprar un neumático de repuesto, ya que el otro está perfecto, así que espero que sólo haya sido una mala experiencia.....

Compré este neumático para sustituir al antiguo de la misma marca y modelo. El primero duró unos 5000 km antes de romperse. Sin embargo, éste se instaló en la moto el 10/062023 y el 14/08/2023 ya tengo un agujero en la banda de rodadura y se puede ver la trama del neumático, aunque sólo tiene poco más de 2000 km. Curiosamente, el delantero, que es igual pero de 26 mm de ancho, tiene 7500 km y aún no se ha desgastado. Creo que volveré al Conti gp 5000.

Neumático de calidad con un buen rendimiento general. Parece muy resistente, ningún daño visible después de los primeros 300km. La versión de 28mm cae a apenas 28mm en una llanta de 19c y se siente más como un neumático de 25mm. Por el contrario, otras marcas tienden a ser más anchas. Mucho agarre pero algo rígido en curvas. ¿GP5000 killer? Creo que sólo en durabilidad y quizás en precio. Más bien un competidor para el GP all season.

Pros y Contras

Neumático fino y rápido.

Pros y Contras

Recibí un juego de estas correas de Mantel para dar mi opinión honesta. Aquí está mi experiencia con estas correas. Durante un año y medio, he montado casi sólo tubeless con neumáticos de 28 mm. Así que me costó un poco adaptarme a montar con cubiertas de nuevo, y en 26mm. Mientras tanto he hecho unos 4-500 kilómetros con estos neumáticos. He utilizado Vittoria Rubino Pro (cubiertas) durante muchos años con gran satisfacción. Buen agarre, muchas subidas y apenas pinchazos. ¿Es mejor este Corsa? Sí. Ahora las carreteras están muy sucias y grasientas. El Corsa no tiene problemas con eso. Incluso en condiciones inferiores, tiene mucho agarre, siempre y cuando no corras en las curvas. Se nota claramente que es un neumático muy flexible. Con 6 bares también es muy cómodo. Apenas me di cuenta de que llevaba un neumático destrozado y una cámara de aire. No puedo decir mucho sobre la resistencia a los pinchazos debido a los pocos kilómetros, pero si el Rubino es una referencia, tampoco espero muchos problemas aquí. Este neumático contiene grafeno y sílice. También es práctico en estos neumáticos el indicador de desgaste. Los mileuristas suelen saber cuándo necesitan neumáticos nuevos, pero es útil en caso de duda. Y por el precio no deberías dejarlo ahí. Comparado con algunos competidores, este neumático es simplemente barato. Muy recomendable.

Pros y Contras

Buena opción para montar un neumático 28, presiones más bajas y más comodidad.

Pros y Contras

Es ligero y rinde bien. Desgraciadamente, a la vuelta de la segunda salida se ha notado un corte de casi un centímetro en la banda de rodadura ..... La carcasa es claramente visible, pero no está perforada. Voy a tener que cambiarla para estar seguro. Esperemos que sólo sea mala suerte.

El neumático va bien y es fácil de montar en la llanta. Por desgracia, no es el neumático más rápido que he llevado, el Vredestein es mejor en términos de resistencia a la rodadura.

Pros y Contras