Valoraciones sobre
Schwalbe Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground TLE

Schwalbe Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground TLE
4.6 / 5
Un promedio de 45 opiniones
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Fotos de clientes

4 / 5

Neumático rápido

- Johan, 22 marzo, 2025

Neumático xc rápido

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4 / 5

Buena elección para neumáticos estándar de recambio

- Rik, 21 junio, 2023

El rayo de carreras da mucha confianza en singletracks, pero en arena suelta (soplando) el neumático tiene demasiado agarre por lo que no "flota".

Pros y Contras

Buen agarre en superficies firmes
Demasiado agarre sobre arena suelta
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4 / 5

Dos unidades con Racing Ralph

- Danny, 8 febrero, 2023

Me alegro de que por fin este neumático vuelva a estar disponible en 2,35. Junto con Racing Ralph detrás de un súper combo en mi combustible ex 5.

Pros y Contras

Baja resistencia a la rodadura
Muy buen agarre en pistas secas y firmes
Menor agarre en suelos arenosos sueltos
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4 / 5

Muy satisfecha

- Laurent, 17 mayo, 2022

Hola, producto entregado en 3 días

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4 / 5

Volvería a comprar

- Francisco, 2 mayo, 2022

Buen agarre sobre todo en la delantera,en todos los terrenos.

Pros y Contras

Buen agarre y con protección lateral
Buenas cubiertas
De momento ninguno

4 / 5

Se recomienda

- Brieuc, 22 enero, 2022

Lo pedí un viernes por la noche y lo recibí el sábado por la mañana. La mejor entrega. En cuanto lo recibí, lo puse en mi moto. Muy buenas sensaciones con la combinación racing ray/ralph. Lo recomiendo

Pros y Contras

Buen agarre lateral
Buen frenado
Muy buenas prestaciones
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4 / 5

Buen agarre como delantera para XC

- Antonio, 11 diciembre, 2021

Talona fácil. Montada como delantera tiene buen agarre y rodar cómodo, en la version speed grip. La nueva carcasa parece sólida con un peso contenido. Para combinar con una Ralph atrás o una Rocket Ron

Pros y Contras

Buen agarre
Peso contenido
Talonario fácil
Precio un poco elevado

4 / 5

Neumático fino y rápido

- Casper, 10 diciembre, 2021

No podría montarlo sin mecheros para neumáticos sin cámara

Pros y Contras

Cómodo
Puede rodar con poca presión
Rueda fácilmente
Resbala en el barro
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4 / 5

Buen neumático con mucho agarre

- Peter, 26 agosto, 2021

Maravilloso neumático con baja resistencia a la rodadura y mucho agarre. Muy difícil de montar. Sólo con desmontadoras, dos manos y dos rodillas. Sobre todo ayuda untarlo todo con Dreft. Monto con cámaras de látex Michelin en llantas No Tubes. Sin embargo, con las llantas Giant originales, el montaje era fácil (aún así necesito una palanca de cubiertas). Creo que una de 2,25 es mejor opción que la de 2,35 porque es más ligera. ¡Con los laterales transparentes también son más ligeras!

Pros y Contras

Mucho agarre
Rueda muy ligeramente
Muy difícil de montar
Pesado (2,35)
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4 / 5

Difícil de colocar, pero hermético con el tiempo.

- Ulrich, 24 agosto, 2021

Mientras que el Racing Ralph podía inflarse directamente con una bomba de pie normal y corriente, con éste (Racing Ray) un cartucho de CO2 tuvo que hacer su servicio para que el neumático quedara bien colocado en la llanta. Esto salió muy bien. Después de verter Doc Blue en el neumático a través de la abertura de la válvula, pude inflar el neumático con una bomba de pie normal. Más de 24 horas después y tras aumentar la presión a 4 bares dos veces, el neumático era hermético. Sobre la resistencia al desgaste y las características de conducción, de momento no puedo decir nada. En mi opinión, una herramienta necesaria es BBB Cycling Easytire Tyre Tool BTL-78 (disponible en Mantel) y una mano amiga tampoco vendría mal.

Pros y Contras

100% hermético después de dos días
Difícil de cambiar (sin herramientas)
La dirección del barril casi no se ve (¡está ahí!)
Se necesita un cartucho de CO2 (compresor)
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4 / 5

Buen producto.

- Ralph, 4 agosto, 2021

Experiencia de conducción agradable con este neumático .

Pros y Contras

Buen agarre en tiempo seco
Combina bien con el Ralph trasero de competición
Fácil de montar
Menos agarre en mojado
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