Valoraciones sobre

Schwalbe G-One Allround Performance Line TLE

Sigue siendo difícil de montar, pero al final lo he conseguido con mis Zipp 303 (sin ganchos). Mucho agarre para estos días de otoño/invierno. Los días húmedos y el asfalto resbaladizo no son un problema para este neumático. ¡Da mucha seguridad al pedalear y también en las curvas lo que hace que te atrevas a ir un poco más rápido con menor resistencia a la rodadura! ¡Buena relación calidad-precio!

Pros y Contras

me sorprende que neumáticos con esta banda de rodadura para grava y en invierno sigan rodando tan bien sobre asfalto limpio

Pros y Contras

Neumático fino para grava que rueda ligeramente pero tiene buen agarre en todas las condiciones. Fácil de montar y sella bien con tubeless. Se desgasta bastante rápido, pero es barato.

Pros y Contras

Estoy usando estos neumáticos por primera vez . antes de esto monté vitoria terano y encuentro que estos neumáticos dan más confianza en las curvas . Y enganchan más rápido . Bueno y fácil de montar en la llanta dt swiss g1800 . Y buena y rápida entrega por parte de mantel

Pros y Contras

Gran neumático en términos de precio-rendimiento para mi propósito. Los neumáticos cantan menos sobre el asfalto que los de grava real con la banda de rodadura más abierta. Conducción cómoda con 4 barras

Pros y Contras

Compré 2 neumáticos de 35 mm... uno es estupendo... rápido en asfalto y tiene agarre en caminos ligeros. Sin embargo, el 2º neumático es muy esponjoso al conducir, pierde estabilidad en carreteras rectas. ¡¡¡Ya he cambiado el neumático en otra llanta y el mismo comportamiento...Da una sensación de conducción muy mala...simplemente por la tonelada!!!

He recorrido parte de la divisoria verde con la versión de 35 mm de este neumático. Un poco nervioso antes de empezar por si el agarre sería suficiente, pero fue fácil de hacer. La comodidad también era buena. Por último, de vuelta a casa, hice otro tramo sobre asfalto en el que también rodaron sin problemas. Sin duda, los recomiendo.

Pros y Contras

Muy buen neumático, buen agarre en todos los terrenos, se conduce con suavidad.

Sí, es bueno.

Pros y Contras

El neumático no se puede entubar ni siquiera con compresor. Por lo demás, es un buen neumático para carretera y grava ligera.

Pros y Contras

Las compré como pistas de grava y puse Tubeless en la llanta. Se colocaron fácilmente y bien a la primera. La banda de rodadura y el agarre en mojado son estupendos. Muy recomendables

Pros y Contras

Sí, neumáticos idénticos a los ya montados, que habían dado plena satisfacción.

Se conduce bien, mejor de lo que esperaba

Pros y Contras

Utilízalo en la carretera y en el bosque.

Pros y Contras

Se desgasta rápidamente. después de poco más de un año y menos de 1000km en caídas 50/50 grava/asfalto.

Pros y Contras

Da mucha confianza en las curvas

Pros y Contras

Gran relación calidad-precio. Se colocan fácilmente en la llanta. Ruedan bien sobre asfalto. Suficiente agarre en grava/arena hasta ahora

Pros y Contras

El mejor neumático a un precio estupendo

Pros y Contras

sin Doc Blue el neumático pierde aire - con todo ok

Los productos cumplen mis expectativas

No... es un neumático raro; v difícil de instalar correctamente (y aún no estoy seguro). Y sí, cambio muchos neumáticos

Anchura según descripción 40 mm. Montada 37 mm.

Pros y Contras

Buena resistencia a la rodadura, buen contacto con la carretera incluso en las curvas

Pros y Contras

Neumático muy versátil en todas las superficies, pero evita los extremos y ajústate a las presiones adecuadas. Rueda muy bien en una amplia gama de superficies, incluso mojadas.

Precio/calidad superior.

Variante de 40 mm como neumático polivalente en bicicleta de uso cotidiano/para todo uso. Excelente neumático con una resistencia a la rodadura relativamente baja y un agarre suficientemente fiable fuera de carretera. Desgaste especialmente rápido en la parte trasera (

Pros y Contras

Para mí, como ciclista de carretera, el neumático perfecto en los meses fríos y húmedos del año.

Pros y Contras

Gran neumático para mojado y seco. Se adapta fácilmente a la llanta. Muy recomendable

Pros y Contras

Los mejores neumáticos para luchar contra la gravilla en condiciones secas.

Pros y Contras

Responde a mis expectativas. Buena relación calidad-precio. Entrega muy rápida.

Pros y Contras

Entrega rápida, precio correcto, los neumáticos funcionan estupendamente, la banda de rodadura es la adecuada para mi uso, elegí la versión de 40 mm. los neumáticos se montaron en una Marin Nicasio. La bicicleta se utiliza para grava y carretera. Muy satisfecho con la compra.

Pros y Contras

Rueda muy bien sobre el asfalto. También tengo curiosidad por verlo más adelante en invierno por caminos de grava.

Buen manejo a un precio aceptable. Problemas con el tubeless desde el principio, la leche sigue goteando por los poros después de varias semanas y múltiples recambios por los lados. Se pudo devolver en garantía. Así que, por desgracia, ya no confío en este tipo y pediré otro.

Pros y Contras

Hasta ahora, ¡les han gustado mucho! Bonitos neumáticos con un poco más de agarre donde se necesita y una superficie de conducción bastante suave para la carretera.

Pros y Contras

Buen neumático, cumple las expectativas

Pros y Contras

Excelente servicio

Pros y Contras

El neumático funcionó muy bien en pavimento, arena y grava en un recorrido de 92 km. El neumático añade comodidad, ya que no sentí dolor durante este viaje de grava. Tuve que usar cámara de aire ya que no podía inflarlo como tubeless.

Aún no he tenido la oportunidad de probar los neumáticos, pero sólo veo comentarios positivos.....

Pros y Contras

Las llantas no son de 40mm, la medida real es de 38mm. En general un gran producto para el precio.

Pros y Contras

Hasta ahora, tenía el 2x más caro G-one R en mi bicicleta de grava. Debido al precio, me cambié a estos. Para ser honesto, realmente no noto ninguna diferencia en absoluto y estos neumáticos ruedan (casi) igual de suave. Parecen ligeramente más resistentes a los pinchazos, lo que sólo veo como una ventaja. Ya veremos.

Pros y Contras

Buen neumático. Cómodo, aún así, bastante bueno en asfalto, mucho mejor en caminos de tierra. Último alcanzado 9.000 km.

Pros y Contras

Me gusta el neumático. Me ha costado un poco ponerlo, pero una vez puesto, va bien.

En dos salidas, el neumático sufrió demasiado por los elementos de la carretera y quedó prácticamente inservible.

Pros y Contras

Buscando un neumático a un precio atractivo, me fijé en este Schwalbe. Se monta en un santiamén y se adapta perfectamente a la llanta TLR. Se monta muy cómodamente.

Pros y Contras

Un neumático tuvo que ser cambiado 4 veces para sacarle el "bache".

Pros y Contras

Neumático ligero Conducción cómoda

Pros y Contras

Ottima scorrevolezza anche su asfalto... Non una cosa da poco per un copertone gravel. Trovata anche a buonissimo prezzo qui su Mantel

Pros y Contras

Experimente la descripción del producto en el sitio web de mantel

Pros y Contras

Buscaba un neumático con una buena relación calidad/precio. El neumático es de la gama tubeless y lo utilizo con cámara de aire. El único inconveniente es que el neumático apenas se puede montar en la llanta sin unos alicates de montaje. Ya estoy temiendo el primer pinchazo.... Además, el neumático debe inflarse con más fuerza después del montaje y los flancos deben humedecerse con lubricante (agua jabonosa) para que la carcasa se deslice correctamente sobre la llanta y no se tambalee. Hasta ahora me da muy buena impresión al rodar y sobre todo me da una sensación de seguridad al no tener un pinchazo de inmediato.

Pros y Contras

Puse el neumático en mi bicicleta de carretera para el otoño. Muy bueno, no me decepcionó. La arena pavimentada, el campo y los caminos forestales son estupendos para rodar y, sobre todo, realmente rápidos.

Pros y Contras

Fantástico neumático polivalente, como su nombre indica. Casi tan rápido como los neumáticos de carretera en asfalto, muy capaz en caminos de grava, incluso los accidentados, reduciendo la presión del neumático. No es el mejor en nada, pero es muy bueno en todo. Como la mayoría de los caminos de grava pasan por diversas superficies, probablemente sea el más rápido en el encuentro.

Pros y Contras

Los neumáticos finos ruedan ligeramente sobre el asfalto y tienen suficiente agarre en los caminos forestales y de grava de los Países Bajos. De la durabilidad no puedo decir mucho todavía pero las experiencias anteriores con Schwalbe dan mucha confianza

Pros y Contras

Exactamente como se esperaba, aún no lo he probado en condiciones húmedas...

Pros y Contras

Buscaba neumáticos nuevos o una cubierta nueva para mi bicicleta, Mantel me ofreció el precio perfecto en relación con el índice de inflado actual y realicé el pedido con bastante rapidez y me entregaron el producto antes de lo esperado.

Pros y Contras

Me siento seguro en todo momento, ya sea en grava, carreteras asfaltadas o suelos forestales.

Pros y Contras

Buen neumático. Los he usado en todo terreno (carretera, bosque, grava) durante unos 600km. Están un poco usados en algunos puntos. Probablemente cuando tuve que frenar fuerte en asfalto. Y solo en el neumático trasero. Ruido raro al frenar fuerte pero no problemático. No tuve mucha oportunidad de usarlos cuando llovía. Y también es la primera vez que uso neumáticos de grava.

Pros y Contras

entrega rápida

Pros y Contras

Tengo una MTB reconstruida en una bicicleta ligera de calle. Con ella ruedo principalmente por asfalto, carriles bici y terrenos ligeros. Este neumático satisface en todos estos terrenos y también tenía un peso ligero.

Pros y Contras

entre los mejores neumáticos para grava no blanda

Pros y Contras

Ciclo maravillosamente

Pros y Contras

Tanto en grava como en asfalto, rinde bien. Sin embargo, los nuevos Schwalbes G-ONE no son tan duraderos como antes... Después de 7.500 km (neumático trasero) ya estaba gastado, mientras que con el anterior llegué mucho más lejos.

Pros y Contras

Sin rodar siquiera, tras haber montado la cubierta en una llanta de 29 XT tubeles, la rueda pierde aire y sale el liquido sellador por multiples puntos como poros a lo largo de toda la cubierta. la presion 60 psi. Voy a tener que poner una camara.

Muy fácil de configurar tubeless - fue en las ruedas super fácil sin necesidad de palancas de neumáticos adicionales. Puse el sellador tubeless a través de las válvulas y todo fue super fácil y sin problemas. Los neumáticos se sienten muy bien en la grava ligera y seca, así como en asfalto.

Pros y Contras

Buscaba un neumático que se comportara bien tanto en asfalto como en caminos de tierra. Y lo hacen. Probado en las carreteras de los alrededores de Hilversum. Da mucha confianza.

Pros y Contras

Un neumático brillante para asfalto y carreteras forestales secas. Ahí tiene todo su potencial. Por desgracia, no se comporta bien sobre suelo mojado. Debido a la falta de tacos, no ofrece suficiente agarre para avanzar. En general, se conduce muy bien y también puede servir como neumático de invierno en una moto de carretera.

Pros y Contras

no puedo subir al volante, demasiado apretado, mis manos están abiertas si sigo con esto . Nunca experimentado en mi vida. Así que volver. Pérdida de dinero y tiempo. No acostumbrado a Schwalbe poner un producto de este tipo en el mercado.

Fácil de montar. Funciona bien. Neumático delantero algo más estrecho que el trasero. Sólo voy por asfalto con mi bici de grava, así que va bien.

Empecé con 35 mm (buen neumático para ir al trabajo en invierno), cambié a 40 mm para una conducción más deportiva, muy satisfecho con el comportamiento en arena suelta.

Pros y Contras

No estoy muy impresionado con esta banda. Después de montar un total de menos de 300 kilómetros en los neumáticos, sobre asfalto de todos modos principalmente, monté para un pinchazo. Esto fue algo decepcionante, ya que había comprado este neumático exterior de grava con la suposición de que sería un poco más resistente a los pinchazos. O al menos daría menos problemas en comparación con los neumáticos estándar de bicicleta de carretera. Como los pinchazos de esta temporada se me estaban yendo de las manos, decidí montar neumáticos sin cámara. Sin embargo, el agujero en el neumático delantero era tan grande que se podía dar por perdido. El neumático trasero no ayudó mucho. Al hacerlo tubeless, resultó que la costura del lateral del neumático dejaba escapar tanto aire que era difícil mantener el neumático inflado con el tiempo; con el riesgo de pinchar en algún lugar de los prados. Podría ser que se tratara de un par en el que el control de calidad dejara algo que desear. En cualquier caso, no puedo recomendar este neumático. Lo cual es una pena porque parecían andar bien.

Pros y Contras

Gran neumático en relación al precio y funciona sin problemas.

Pros y Contras

Esta banda funciona exactamente como debe

Pros y Contras

¡Totalmente satisfecho! Fácil de montar en la llanta, buen agarre en grava seca y suficiente velocidad en asfalto. Para los meses más húmedos puede que no sean ideales, pero para los ciclistas de buen tiempo son un buen neumático para todo.

Pros y Contras

Llevo varios años utilizando estos neumáticos y estoy muy satisfecho con la calidad, especialmente a este precio.

Pros y Contras

Este neumático es mucho más firme que los neumáticos que venían originalmente con la moto (y se pinchaban con regularidad), especialmente los flancos, por lo que da mucha más confianza en términos de resistencia a los pinchazos. El montaje fue fácil. Sin embargo, hay una pequeña diferencia de altura (sólo perceptible en carreteras muy resbaladizas e inclinadas) que aún no he podido eliminar.

Pros y Contras

Bien

Pros y Contras

Compré estos neumáticos para mi bicicleta híbrida porque, además de en carretera, también salgo ocasionalmente fuera de carretera con mi hijo que tiene una bicicleta de montaña completa. Excelente combo para on-road y ocasionalmente off-road.

Pros y Contras

Confianza y buena relación

Pros y Contras

Fácil de poner simplemente encima.

Pros y Contras

Buen neumático para grava o para carretera en invierno.

Pros y Contras

He hecho algunos viajes en bicicleta con ella. Principalmente por grava. Se siente bien incluso en carreteras asfaltadas. El montaje también ha ido bien. Ningún problema.

Gran neumático ahora que hay barro en la carretera en los campos.