Valoraciones sobre
Pirelli Cinturato Velo TLR
5 / 5
Buen neumático polivalente resistente a los pinchazos
Buen neumático polivalente resistente a los pinchazos
Pros y Contras
5 / 5
Los únicos que sigo comprando
Después de 15000km y aún no se ha desgastado. Siempre pequeñas fugas resueltas con leche, por lo demás bien.
Pros y Contras
5 / 5
Grandes neumáticos para los trabajos más duros
Gran neumático para entre carretera y grava. Los usé en unas vacaciones de bikepacking en los Alpes en 35 mm. Muy estable y definitivamente no sentí que tenía que trabajar más duro que la gente en 28 mm. En Zipp 303s muy fácil de hacer tubeless. Lástima, sin embargo, la vaguedad sobre los posibles anchos de llanta. Se ven mejor en una llanta ancha pero la caja parece sugerir que no deberías ir más ancho de 21 mm. La propia Pirelli no responde a los correos electrónicos. Después de buscar un poco, está claro que no hay ningún problema en usarlas en llantas sin gancho de 23 mm.
Pros y Contras
5 / 5
Neumático con buena relación calidad-precio
Todavía no lo he conducido mucho, pero las sensaciones son buenas: más o menos 300 km ya.
Pros y Contras
5 / 5
La opción adecuada para una conducción sin preocupaciones con la calidad Pirelli.
Excelente experiencia de conducción en condiciones meteorológicas y de carretera adversas. No es un neumático de competición, pero probablemente sea el neumático de alta resistencia a la rodadura más rápido jamás fabricado.
Pros y Contras
5 / 5
Ya no elijo otra banda que no sea ésta
El neumático es superresistente y con una banda de rodadura ligera también muy agradable en invierno y con tiempo húmedo.
Pros y Contras
5 / 5
Grandes neumáticos sin cámara, especialmente si te gusta la comodidad
Primer viaje largo nasr Utrechtse Heuvelrug con ella y la comodidad es sorprendente. Ya no me parecía "lento". Simplemente normales.
Pros y Contras
5 / 5
Neumático de calidad
Neumático rápido todo terreno para grava , según mis experiencias no se puede pinchar .
Pros y Contras
5 / 5
Neumático de invierno perfecto
Para el invierno de este año decidí probar los pirelli cinurato y estoy definitivamente impresionado. Me pincharon una vez con un gran trozo de cristal, nunca he tenido problemas de agarre e incluso he rodado por grava con ellos. Aunque son un poco lentos, no se puede tener todo en un neumático de invierno.
Pros y Contras
5 / 5
Excelente
Me resultaron fáciles de colocar y también se inflaron con facilidad. Llevan dos semanas y mantienen su presión de aire
Pros y Contras
5 / 5
¡Material de pico responsable!
Los primeros 250 km ya están hechos. He pedaleado en todas las condiciones meteorológicas, como en la Amstel Gold Race con regla y granizo. Ningún pinchazo y eso me da confianza para futuros kilómetros. Con estos neumáticos, tengo confianza para volver a pedalear donde pasen todas las estaciones. ¡Neumáticos rápidos y además con un aspecto estupendo! Una elección responsable en lo que a mí respecta
Pros y Contras
5 / 5
Excelente compra
Los neumáticos son muy rápidos, sólo han recorrido 39 millas pero la calidad de marcha es excelente. Es mi primera experiencia con tubeless y estoy muy satisfecho.
Pros y Contras
5 / 5
Muy buen producto
Llevo varios años montando estos neumáticos y nunca he tenido el menor problema. Son fáciles de rodar sin cámara. Y están fabricados en Francia
Pros y Contras
5 / 5
Neumáticos Pirelli resistentes a los pinchazos
Neumáticos agradables de Pirelli. Elegí deliberadamente estos neumáticos por su resistencia a los pinchazos. Para mí, esto compensa con creces el peso ligeramente superior y la resistencia a la rodadura. Yo mismo tengo el ancho 32 mm (con cámara) para la bici de carretera. Puede que no sea el neumático más rápido, pero tiene un agarre y una comodidad excelentes. El camino de grava ocasional o el mal firme en el extranjero no suponen ningún problema. Ya lleva más de 8000 km sin un pinchazo. Fácil montaje.
Pros y Contras
5 / 5
Un tubeless brillante para el cicloturista
Altamente recomendado muchos activos Me sorprendió gratamente. La resistencia a la rodadura un poco menos favorable es insignificante comparada con todas las ventajas
Pros y Contras
5 / 5
4-Estaciones, sólo también sin cámara
Hola a todos Estaba buscando un recambio compatible con tubeless para las Conti 4-Seasons y di con Cinturato por pura casualidad. El montaje sin cámara en la Mavic Allroad fue como la seda. He recorrido con el neumático unos 1.000 km (80% asfalto, 20% gravilla). Excelente comportamiento de rodadura, en mojado el Pirelli no tiene nada que envidiar a los 4 estaciones. No hay signos de desgaste. Creo que me divertiré con este neumático durante muchos miles de kilómetros. ¡Una clara recomendación de compra!
Pros y Contras
5 / 5
Hay que probar Pirelli made in France.
Sigo eligiendo sólo entre neumáticos que puedo montar yo mismo en la llanta, por mi cuenta y sin herramientas, y no soy una potencia. De una elección casi infinita de neumáticos de competición, te quedas así con unos pocos modelos. Mi elección: delantero de verano: Pirelli Zero Velo; trasero de verano: Pirelli cinturato velo; delantero y trasero de invierno: Continental 4seasons. Con cámara de aire, por supuesto. ¡Sencillo!
Pros y Contras
5 / 5
Neumático fino con gran confort
Después del Pirelli Cinturato 28, ahora le he puesto el 26. El 28 parecía manejable y después de mis caídas me parecía más seguro. Sólo a veces, cuando había algo de suciedad en los neumáticos, chocaba con el interior de la horquilla delantera (Giant Advanced TCR). Por lo tanto, para esta temporada una talla menos. No sabía de la existencia de los neumáticos de 26 pulgadas. Sólo conocía los de 23, 25 y 28. Así que la 26 pulgadas es una buena talla intermedia para mí. El cambio de estos neumáticos sin cámara se hizo según las normas. Pon 6 bar y listo. Funcionan muy bien en asfalto, pero también son cómodas en terrenos más bacheados. Vuelan sobre los adoquines cerca de Driemond. En resumen, una gran primera experiencia
5 / 5
competidor de la conti 4 temporada
Ruta de Eifel hecha desde Coo , bonitas subidas y bajadas , condiciones climáticas variadas , caminos de grava entre cruces de pistas . ningún pinchazo todavía . confiado antes en la Challenge Strade bianche en cuanto a neumático sólido . 28mm es ideal para mi en cuanto a comodidad y agarre teniendo en cuenta que peso 100kg. Para mi la alternativa a los conti de 4 estaciones
Pros y Contras
5 / 5
rígido pero no estanco
Carreteras en mal estado en Italia. Ningún pinchazo con este neumático en 500 km. Debido a la alta resistencia a la rodadura es un neumático algo lento.
Pros y Contras
5 / 5
Goma de buen aspecto y rápida rodadura
Bien embalado. Fabricado en Francia (probablemente por Mavic, tiene un tacto similar, se parece mucho a los neumáticos UST del fabricante francés) No tiene un dibujo de banda de rodadura atractivo, mantiene el aire sorprendentemente bien cuando se monta sin cámara, incluso si no se ha montado en días. suave y flexible en carretera. No se recomiendan para llantas con un fondo de llanta superior a 21 mm, es decir, no son aptas para ruedas de grava :(