Recensioni su

Schwalbe G-One R Pro

Al momento del montaggio, ho subito notato che c'erano gocce di sigillante che sudavano qua e là dai lati del pneumatico. Dopo qualche giorno, questo fenomeno è cessato del tutto. Il pneumatico rotola meravigliosamente. Sia su strada che fuori strada. Molto veloce! Non mi manca quasi mai l'aderenza sui "normali" sentieri di ghiaia. Solo sui singletrack più scorrevoli devo prestare attenzione. Il pneumatico si consuma più velocemente di quanto sia abituato. Con i miei pneumatici precedenti, a parità di chilometraggio, avevo meno danni da usura del battistrada. Questo è particolarmente evidente sul pneumatico posteriore. Le borchie al centro sono diventate presto meno strette e alcune sono già quasi scomparse. Fortunatamente, il pneumatico si guida ancora bene. In 1300-1500 km ha subito una sola foratura vera e propria su una grossa spina e alcune piccole forature. Tutto è stato sigillato dal sigillante (la spina solo dopo la rimozione). Alcuni piccoli tagli nel battistrada ma non nella carcassa.

Pro e Contro

È uno pneumatico molto veloce e con un'aderenza sufficiente sulla sabbia. La resistenza alle forature è purtroppo molto scarsa. Oggi si è forato per la terza volta in 6 mesi! Pedalo con la giusta pressione su ghiaia e asfalto per lo più semplice.... Si tratta di forature più frequenti rispetto ai 5 anni precedenti.

Pro e Contro

Sono passato dal g-one pro quest'autunno per avere un po' più di aderenza.

Ottimo pneumatico per la ruota anteriore, aderente e allo stesso tempo veloce. La combinazione ideale con lo Schwalbe G-one RS pro che monti dietro.

Pro e Contro

Rotola bene sia in fuoristrada che su strada, purtroppo una foratura sulla carcassa che non è stata sigillata dal latte sigillante

Ho scelto questi pneumatici (versione 45mm) per effettuare giri su percorsi asfaltati e gravel, compresi percorsi forestali facilmente affrontabili con una bici gravel o MTB. Il prodotto si presenta piuttosto bene: esteticamente belli, facili da installare, leggeri, bassa resistenza al rotolamento sia su asfalto che su ghiaia, ottimo grip su sterrato e strada bianca. Regolando correttamente la pressione, il confort di guida è ottimale anche su terreni sconnessi. Non sono adatti a terreni fangosi, vanno utilizzati su terreni prevalentemente asciutti. Purtroppo, contrariamente alle dichiarazioni del produttore, questi pneumatici hanno una scarsa resistenza alle forature, tanto da renderli praticamente inutilizzabili con camera d'aria (anche latticizzata). Nel mio caso, ho avuto ben 3 forature nell'arco di 150Km, buona parte dei quali su asfalto e strada bianca e alcuni Km su sterrato più sconnesso. Le forature sono state causate tutte da spine piccolissime (larghezza < 1mm); le camere latticizzate risolvono parzialmente il problema ma non danno sicurezza con questo tipo di pneumatici. Aggiungo che uno dei pneumatici ha presentato un taglio trasversale di circa 5mm sul battistrada che, fortunatamente, non ha raggiunto la camera. Dato il basso chilometraggio, giudico il battistrada troppo delicato per il tipo di impiego previsto. Ho dato 2 stelle perché non ho provato la configurazione tubeless, dato che i miei cerchi non sono compatibili. Non posso quindi escludere che possano essere ottimali in una configrazione tubeless latticizzata, altrimenti il giudizio sarebbe stato 1 stella.

Pro e Contro

sensazione di grande comfort fin dalla prima pedalata testato tra 2,5 e 4,5 bar

Pro e Contro

Sono passato di recente a questi pneumatici da bici e non potrei essere più soddisfatto delle loro prestazioni! L'aderenza è eccezionale e offre una trazione eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto. Sembrano robusti, ma non ho ancora avuto modo di provarli, ma in due uscite ho potuto constatare la loro qualità. La guida è fluida e confortevole e rende piacevoli le lunghe distanze. Questi pneumatici hanno davvero migliorato la mia esperienza ciclistica e li consiglio vivamente a chiunque cerchi affidabilità e qualità superiore.