Recensioni su
Bosch EasyPump
5 / 5
Compatto e multifunzionale
Molto bello da usare! L'unica cosa che a volte è un po' complicata è che quando il pneumatico è sgonfio, può volerci un po' prima che si gonfi. A parte questo, è bello e compatto e la batteria dura abbastanza a lungo, sia con i pneumatici della bici che con quelli dell'auto.
Pro e Contro
5 / 5
pompa per batteria eccellente e maneggevole
Durante i precedenti viaggi in bicicletta in campagna, ho sempre portato con me una piccola pompa a mano, ma per pompare gli pneumatici ci voleva una vita. Ora, sulle e-bike con pneumatici molto larghi, questa pompa a batteria è la soluzione.
Pro e Contro
5 / 5
Un prodotto davvero buono. Molto pratico
È molto pratico per le biciclette, le moto e le auto... solo che il nipplo non è molto facile da usare su una moto .....
Pro e Contro
5 / 5
Strumento molto interessante
Completamente
Pro e Contro
5 / 5
Ottimo prodotto
Funziona bene. Comodo da usare.
1 / 5
Sembrava una lacuna nel mercato, ma è un prodotto straordinario.
Basta passare un pomeriggio a montare 4 pneumatici da bicicletta da 2,5 a 3 bar. Il collegamento con la valvola di un'auto è un po' goffo. Anche gonfiare uno pneumatico con una valvola francese è "complicato".
Pro e Contro
4 / 5
Pompa compatta per l'allenamento o in movimento (sedia a rotelle)
Una pompa compatta e facile da trasportare. Pratica per i pneumatici della mia sedia a rotelle e della mia handbike. La batteria si scarica facilmente durante l'utilizzo, ma la pompa si ricarica rapidamente tramite l'USB inclusa, mentre la spina di alimentazione non è inclusa. Maneggevoli ausili nell'impugnatura, adatti per auto, bici, materassini gonfiabili e palloni.
Pro e Contro
5 / 5
Un piccolo strumento per i pneumatici di bici e auto
Oggi ho ricevuto la EasyPump di Bosch. Una pompa elettrica e ricaricabile per pneumatici di auto e bici. L'ho messa subito in funzione e sono felice. Non dovrò mai più ritrovarmi con una gomma a terra. Viene fornita in una pratica borsa con accessori per gonfiare piscine, materassi ad aria e palloni da calcio. #Bosch #DIYwithBosch #DailyHelpers #homeandgarden
Pro e Contro
3 / 5
Versatile e conveniente, ma vulnerabile all'uso esterno
La custodia è insufficiente, il sacchetto non protegge e il tubo è attorcigliato. - meno 1 stella Prezzo conveniente e un po' rumoroso. -meno 1 stella Molto versatile, non ha problemi con pneumatici, palline e gomme da bicicletta.
Pro e Contro
5 / 5
Comodo compressore a batteria molto compatto. Ne ho ordinato subito uno anche per mio padre.
Pratico compressore a batteria molto compatto. Pompa senza problemi gli pneumatici di auto e biciclette. Dopo di che la carica della batteria è ancora sufficiente. Ne ho ordinato subito uno anche per mio padre.
Pro e Contro
3 / 5
C'è spazio per migliorare Bosch!
È un po' come le altre recensioni, per gonfiare gli pneumatici delle moto, i raggi sono davvero d'intralcio quando si gira la valvola e si perde aria quando si svita, cosa che non si può evitare, quindi idd fa 0,5 bar in più e bisogna avere pazienza.
Pro e Contro
4 / 5
Solido
Facile e conveniente
Pro e Contro
5 / 5
Ho testato la pressione degli pneumatici della mia auto ed è stata impressionante.
Sì, questo prodotto mi dà quello che mi aspettavo.
5 / 5
Il pompaggio è senza sforzo e molto preciso
Utilizzala per gonfiare gli pneumatici di una bicicletta da strada. Il raccordo per la valvola Performance è molto facile da avvitare sulla valvola. La batteria si scarica abbastanza velocemente, soprattutto se si imposta un numero di barre più alto. Ma dovrebbe funzionare bene per gonfiare 2 o 3 biciclette con la batteria piena. Tra l'altro, la batteria si ricarica abbastanza velocemente.
Pro e Contro
5 / 5
Piccolo ma bello!
Questa pompa ad aria Bosch è l'ideale per gonfiare mensilmente gli pneumatici della tua auto, della tua bici, del tuo scooter ecc. È compatta e molto maneggevole per poter gonfiare facilmente anche nei punti più difficili. La durata della batteria è buona e la ricarica è rapida tramite usb-c. La pompa non fa molto rumore e grazie al suo design di alta qualità è davvero piacevole da usare. L'unico aspetto negativo è la valvola rotante all'estremità del tubo. Accendendo e spegnendo la valvola, il pneumatico perde sempre un po' d'aria. Un consiglio è quello di aggiungere sempre 0,05 bar alla pressione. Quindi, se vuoi avere 2,1 bar nel tuo pneumatico, imposta 2,15 bar sul dispositivo. In questo modo, quando si svita, si esauriscono circa 0,05 bar. In breve: una pratica pompa a batteria per mantenere i tuoi pneumatici gonfi. Comprala e basta!
Pro e Contro
5 / 5
Facile da usare, anche se non devi avere fretta.
L'abbiamo acquistata per portarla con un kit di riparazione pneumatici nel nostro camper. In questo modo risparmiamo il peso della ruota di scorta e possiamo portare con noi più bagagli. Non siamo ancora partiti con il camper, ma l'abbiamo già utilizzato per gonfiare le gomme dell'auto. È andata bene, l'unità è facile da installare e da usare. L'aspetto deludente è che ci vuole molto tempo (più di un minuto) per gonfiare 0,5 bar di aria. Quindi, se vuoi gonfiare 4 pneumatici (o un pneumatico vuoto del camper), ci vuole un po' di tempo e devi sicuramente ricaricare la batteria tra un'operazione e l'altra. In ogni caso, l'abbiamo acquistata per sostituire la ruota di scorta e sarà utile a questo scopo! Tra l'altro, per gonfiare le gomme delle biciclette e piccoli oggetti, questa pompa sarà eccellente e ci accompagnerà sicuramente anche in piscina quest'estate, quando gli attributi per il nuoto (unicorno gonfiabile) dovranno essere gonfiati :-)
Pro e Contro
1 / 5
Arretramento
Ho ordinato questa pompa con l'idea di utilizzarla d'ora in poi per pressurizzare i miei pneumatici. In MTB passare da 0,7 bar a 1,5 è già un processo molto lungo. All'inizio pensavo che non facesse nulla. Poi ho provato con la bici da strada, gli pneumatici erano a 5,8 bar e ho dovuto passare a 6 bar. La pompa rallenta immediatamente, devi spingere bene il tubo e forse se sei molto paziente funzionerà. Non credo. Almeno io ho rinunciato. Ho anche perso immediatamente un po' di tensione della batteria. I 6 bar non sono stati raggiunti. Se sei un crossista professionista e sei in dubbio tra 1,25 bar o 1,3 bar, potrebbe essere utile.