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Recensioni su
Vittoria Corsa G2 TLR
Foto dei clienti
4 / 5
Ottimi pneumatici a tutto tondo!
Questi pneumatici sono stati leggermente più difficili da montare rispetto ai miei precedenti continental, ma si muovono molto meglio su strada e hanno più grip in curva!
Pro e Contro
4 / 5
Buoni pneumatici, buon prezzo, buon affare!
Da anni guido questo. Non voglio nient'altro
Pro e Contro
1 / 5
Il pneumatico si è consumato dopo sei mesi, dopodiché non è stato possibile ottenere la garanzia.
Pneumatico molto bello che si guida piacevolmente. Tuttavia, dopo sei mesi (1500 km percorsi) si sono formate delle crepe sul fianco del pneumatico. Questo ha reso visibile il rivestimento interno bianco del pneumatico. Mantel ha dichiarato che il pneumatico si è seccato a causa di un immagazzinamento improprio, mentre la moto è sempre stata conservata in uno spazio chiuso (al riparo dalle intemperie). Quindi non è stata fornita alcuna garanzia. Il pneumatico ha un prezzo ridicolo (50 euro a pneumatico) quando durerà meno di sei mesi. Servizio scadente.
Pro e Contro
2 / 5
Perdita rapida
Ho guidato questi pneumatici da 28 mm per diverse settimane. Forature multiple. Ho controllato gli pneumatici dopo un giro e ho trovato diversi sassolini taglienti. Li ho cambiati di nuovo velocemente e ora sono appesi nel capannone. Ho sostituito gli pneumatici con quelli GP5000, che sono stati utilizzati per diverse settimane e non si sono ancora forati. Due stelle perché hanno un'ottima aderenza, ma a mio parere questo è poco utile quando si bucano regolarmente...
Pro e Contro
5 / 5
Solo una cosa veloce.
Ottima guida, molto veloce e disponibile in 2 colori. Dura su strada tra i 3500 e i 5000km
Pro e Contro
2 / 5
Ottimo pneumatico ma non resistente alle forature
Il montaggio non è stato così agevole. È stata la seconda volta che ho montato un tubeless, ma è stato molto più difficile rispetto al Continental Grand Prix 5000 TL. Il lattice liquido ha fatto il suo lavoro senza problemi, ma il giorno dopo il pneumatico era già mezzo sgonfio. Al primo giro ho forato subito, ma il lattice ha sigillato rapidamente la foratura e ho potuto continuare. Nei 10 giri successivi ho avuto altre 3 forature e ho deciso di toglierle definitivamente dai miei cerchi. Inoltre, gli pneumatici continuavano a perdere almeno 1-2 bar al giorno. Quando non è sgonfio, è un ottimo pneumatico da guidare, ma preferisco stare fermo meno spesso.
Pro e Contro
5 / 5
pneumatici top, ora anche tubeless
È la prima volta che sostituisco gli pneumatici tubeless da solo, i pneumatici Giant standard erano finiti e comunque non mi piacevano molto. Avevo già queste Corsa in versione copertoncino sulla mia bici precedente e quindi ora la versione TLR. Il montaggio delle ruote è stato un gioco da ragazzi, non ha richiesto alcuno sforzo. Poi ho usato il Tire Booster per pressurizzarle e il gioco è fatto, super! I Vittoria Corsa sono gli pneumatici migliori per me: caratteristiche di guida eccellenti, anche sotto la pioggia e molto resistenti alle forature. Controllo attentamente il battistrada dopo ogni corsa, perché possono rimanere dei sassolini.
Pro e Contro
1 / 5
Ha perso immediatamente al primo giro
L'assemblaggio è avvenuto in modo ragionevolmente fluido Anche il lattice liquido ha fatto subito il suo lavoro Il giorno dopo il pneumatico era completamente sgonfio Ho aggiunto un po' di lattice liquido e il problema è stato risolto. Durante il primo giro, un sasso ha colpito il battistrada e il lattice mi è schizzato intorno alle orecchie
Pro e Contro
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