Recensioni su
Schwalbe Marathon Mondial
5 / 5
Uno pneumatico solido che fa quello che promette e ti permette di guidare senza preoccupazioni.
Il pneumatico viene fornito compatto in una scatola speciale. Si piega facilmente nella sua forma e, con un po' di grip intorno alla ruota, si adatta bene. Mentre pedalavo non ho avuto problemi. Di tanto in tanto è utile usare una pinzetta per rimuovere i pezzi appuntiti (sassolini e vetri) che si incastrano nel profilo. In questo modo si riducono le possibilità di foratura.
Pro e Contro
5 / 5
Buon pneumatico
Eccellente aderenza su strada
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatici super per un divertimento ancora maggiore
Non sapevo che i pneumatici potessero fare una tale differenza in termini di comfort. Le strade sconnesse non sono più un tormento. I pneumatici sterzano in modo fluido, eppure sento di avere una minore resistenza al rotolamento. Non li ho ancora testati con i bagagli, ma sono sicuro che si comporteranno bene anche in questo caso. Rispetto agli pneumatici di una volta, con un cerchio così solido, è stata una sfida montarli sul cerchio.
Pro e Contro
5 / 5
Sensazione fine di un gruppo affidabile
L'ho usata per andare a Roma durante le ultime vacanze e non ho mai forato, su molti sentieri sterrati e forestali.
Pro e Contro
5 / 5
buoni pneumatici da strada
Montato su una mountain bike Cannondale Trigger 29. Buona mescola di pneumatici per l'uso su strada. Silenzioso, ottima maneggevolezza su strada, frenata reattiva, sterzo leggero. Non ancora provato su strada
Pro e Contro
4 / 5
Topper su superfici asfaltate e non asfaltate
Il pneumatico è un po' più grosso del previsto. Ma la sua larghezza lo rende molto confortevole. Il pneumatico dà sicurezza e sterza bene anche su strade non asfaltate. Soffre un po' i solchi.
Pro e Contro
3 / 5
Ottimo pneumatico, ma fa schifo sui miei cerchi WTB.
Ottimo pneumatico e non ho mai avuto una foratura. Ma ho due svantaggi, uno grande e uno piccolo. Il piccolo svantaggio: lo pneumatico rotola molto, ma questo lo sapevo. Il grande svantaggio: il pneumatico non si adatta affatto al mio cerchio WTB, pneumatico e cerchio non sono compatibili. Questo non è mai stato un problema prima d'ora con nessun pneumatico (2x WTB pieghevole, Continental a filo), ma il Mondial pieghevole sembra avere un diametro troppo grande per il cerchio. Ne ho provati 3, ma sempre con problemi. Sia per il cambio che per la guida, perché il tallone pieghevole non si adatta bene al cerchio.
Pro e Contro
5 / 5
Molto più bello, avrei dovuto farlo prima.
La mia bici elettrica Spartamet era dotata di pneumatici 37 x 622. Sulla sabbia sciolta, la sterzata era difficile. Ora ho un'aderenza e una potenza di sterzata molto migliori. Inoltre, il pneumatico largo 50 x 622 molleggia di più perché è possibile portare la pressione del pneumatico a 3 bar. Il negozio di biciclette pensava che non si potesse fare perché il pneumatico è più alto, ma funziona.
Pro e Contro
5 / 5
Ottimi pneumatici da turismo
Uso questo pneumatico da tre anni e per me non c'è nulla di equivalente.
Pro e Contro
5 / 5
Eccellente
Sito serio e pneumatici molto buoni
Pro e Contro
5 / 5
Il pneumatico dei miei sogni sotto ogni punto di vista!
La mia VTC 42-622 sta di nuovo rotolando come un sogno e ho l'impressione che la mia bici sia fenomenalmente leggera. Nel bosco, su sentieri un po' sabbiosi o fangosi, fa presa senza problemi. In combinazione con le camere d'aria Michelin PROTEK, sono sicuro che non mi capiterà mai di forare con questi pneumatici già protetti.
Pro e Contro
4 / 5
volume del pneumatico più grande rispetto allo stesso pneumatico montato sulla moto.
5 / 5
Che cos'è, (anti)LEK?
Non ho mai avuto nessun altro marchio se non Schwalbe su tutte le bici che ho guidato negli ultimi 10 anni, su mtb (Rocket Ron, Nobby Nic) con diverse migliaia di km, bici ibride sportive da città (Marathon Supreme) con 10-12 mila km, la Postbike Pro (molto carica, oltre 8000 km. è stata venduta, potrebbe essere ancora in sella ora) e il tandem (Marathon Mondial) che ha già raggiunto i 13.300 km ora e continua tranquillamente a fare il suo lavoro! Devo aggiungere che lo maneggio con cura (senza cordoli e guardando lontano, per evitare schegge di vetro) e che le biciclette sono sempre ben lucidate e ispezionate e conservate all'interno, in modo che non ricevano luce UV diretta. Ma LEK? Non rientra nel mio vocabolario.