Continental Grand Prix
35,24
Vittoria Rubino V
38,26
Schwalbe One
Da 23,14
Pirelli P7 Sport
25,16
Confronta Prodotti (4)
Il giudizio dei nostri clienti
Recensioni
Pro
Facile da montare (14x) |
Prezzo (13x) |
Prezzo/qualità (8x) |
Bassa resistenza al rotolamento (7x) |
Buona presa |
Facile da montare |
Buona resistenza al rotolamento anche a 30 mm |
Pneumatici a tutto tondo |
prezzo (30x) |
Facile da montare (25x) |
Buona presa (12x) |
Aspetto (10x) |
Facile da montare (4x) |
Durevole (4x) |
Buon prezzo (3x) |
Prezzo (2x) |
Contro
No (13x) |
Resistenza al rotolamento (3x) |
Nulla (2x) |
Nessuno (2x) |
Non è lo pneumatico più leggero |
No (16x) |
Non ci sono (5x) |
Resistenza al rotolamento (3x) |
Non c'è (3x) |
no (4x) |
32 mm è largo solo 29 mm |
Non per tubeless |
Un po' più rigida |
Secondo il nostro specialista del prodotto
Pro
Grazie alla sua versatilità, il Grand Prix è lo pneumatico più adatto al cicloturista |
La carcassa flessibile garantisce una buona aderenza su strade bagnate e asciutte. |
Lo strato di Poly X Breaker riduce il rischio di forature. |
The smooth centre strip increases speed, ideal for riders keen to always go faster. |
The tyre offers a good balance between speed, grip and durability, making it suitable for everyday use. |
With an updated tread design, the Rubino V increases cornering grip without compromising on rolling resistance. |
The 100 TPI nylon carcass makes the tyre strong without sacrificing comfort. |
Lo Schwalbe One rinnovato è ancora più veloce, più liscio e leggero del suo predecessore. |
Durata e resistenza alla foratura sufficienti per uno pneumatico veloce. |
La presa è migliorata grazie alla mescola Addix Race. |
La carcassa flessibile facilita il montaggio di questo pneumatico. |
Buona tenuta in curva in tutte le condizioni. |
Durevole, resistente alle forature e confortevole, perfetto per fare molti chilometri spensierati! |
Questi pneumatici sono affidabili in curva con la necessaria aderenza e sicurezza in frenata. |
La protezione antiforatura TechBELT in nylon impedisce alle piccole pietre di tagliare rapidamente il battistrada. |
La fase di riscaldamento dello pneumatico è stata migliorata a favore dell'aderenza, anche in condizioni più fredde. |
Contro
A causa della particolare attenzione alla durata e alla resistenza alle forature, il Grand Prix ha dovuto compensare la resistenza al rotolamento. |
The Rubino V is not an ultra-light tyre; its weight is slightly higher than that of pure racing tyres. |
Questa versione non può essere trasfomata in tubeless. |
Non eccelle nelle prestazioni ma è, soprattutto, un pneumatico molto affidabile. |
Caratteristiche tecniche
2025
Uso del copertone
Bici da corsa
Bici da corsa
Bici da corsa
28 inch
28 inch
28 inch
28 inch
Pieghevole
Pieghevole
Pieghevole
Pieghevole
100
60
23 mm
25 mm
28 mm
25 mm
28 mm
26 mm
28 mm
30 mm
32 mm
34 mm
28 mm
30 mm
32 mm
34 mm
23 mm
25 mm
28 mm
30 mm
32 mm
25 mm
28 mm
30 mm
32 mm
24 mm
26 mm
28 mm
32 mm
26 mm
28 mm
32 mm
Pneumatici All Season
Pneumatici All Season
Pneumatici All Season
Pneumatici All Season
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Tubeless Ready
No
No
No
SV (Presta)
42 mm
Lunghezza valvola
Senza camera d'aria
Materiale
Gomma
Colore
Nero
Nero
Marrone
Marrone
Nero
Bianco
Blu
Rosso
Giallo
Marrone
Bianco
Blu
Rosso
Giallo
Marrone
Nero
No
No
No
No
Resistenza alle forature
Allround
Allround
Allround
Allround
Allround
Quantità
2 pezzi
3 pezzi
3 pezzi
1 pezzo
2 pezzi
3 pezzi
3 pezzi
No
No
No