Roues VTT DT Swiss M1900 SPLINE 30 DB

Les roues VTT DT Swiss M 1900 Spline 30 sont idéales pour une utilisation sur les parcours d'enduro, de trail et de cross country technique. Grâce aux jantes larges avec une largeur de jante interne de 30 mm, vous bénéficiez d'un meilleur contrôle sur les sentiers. Les pneus plus larges s'adaptent également mieux à la jante et, combinés à une pression de pneu plus faible, vous bénéficiez de plus d'adhérence et de confort.

De plus, les roues DT Swiss M 1900 Spline 30 sont Tubeless Ready après le montage du fond de jante et des valves tubeless fournis. Les crevaisons et les changements de chambre à air font donc partie du passé ! Les roues DT Swiss M 1900 Spline 30 peuvent facilement faire face à une utilisation intensive en trail et enduro grâce aux solides rayons DT Champion straightpull.

Les rayons sont montés dans la jante avec des écrous de rayons autobloquants DT Pro Lock Squorx ProHead. La tension des rayons restera ainsi optimale beaucoup plus longtemps. Les moyeux fiables DT Swiss 370 ont une bonne étanchéité contre la saleté et l'eau, ce qui leur confère une plus longue durée de vie.

Écrous de rayons Pro Lock
Pro Lock est un procédé dans lequel un fluide adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage de l'embout, permettant des constructions de roues extrêmement durables. En tournant l'embout sur le rayon, la colle est activée et commence à durcir. La roue peut encore être ajustée après le durcissement complet de la colle, avec une diminution minime de la fonction de verrouillage. Par conséquent, vos roues maintiennent une bien meilleure tension des rayons plus longtemps. Cela prolonge la durabilité et la tension correcte des rayons jusqu'à 20 fois par rapport aux roues sans écrous Pro Lock.

Technologie Tubeless
Toutes les roues de VTT DT Swiss sont prêtes pour la configuration tubeless et sont livrées avec le ruban et les valves tubeless. Ainsi, ces roues M 1900 sont également équipées d'une jante tubeless ready qui vous permet de rouler avec des pneus extérieurs tubeless et du latex. Avec cette configuration, vous risquez moins de crevaisons. Si vous crevez quand même, le latex remplira le trou en quelques secondes. Les autres avantages de la conduite sans chambre à air sont une résistance au roulement plus faible, un plus grand confort et une meilleure adhérence. Bien sûr, il est toujours possible de monter vos vieux pneus avec des chambres à air.

• DT Swiss M 1900 Spline 30
• Fond de jante Tubeless 32 mm
• Valves Tubeless 32 mm
• Adaptateur IS 6-bolt VTT