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Vittoria Terreno Mix Graphene 2.0

Vittoria Terreno Mix Graphene 2.0
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4 / 5

Un bon pneu passe-partout assez typé VTT

- Alain, 26 juillet, 2023

Le grip est parfait dû au profil très typé VTT pouvant faire croire à une résistance au roulement importante, il n'en est rien. Pas de sensation de pneu à tirer. Carcasse très rigide demandant à rouler à basse pression en chemins: En gravel électrique je suis à 1,8 avant et 2 arrière. Au delà ça rebondit, en deçà c'est flou.

Points forts & points faibles

Grip en virages, freinage et traction.
Résistance au roulement
Carcasse très rigide aux pressions préconisées

4 / 5

Bonne adhérence sur divers terrains.

- Harm-Jan, 6 avril, 2021

J'ai acheté ce pneu non pas pour sa faible résistance au roulement mais surtout pour sa bonne adhérence. J'ai roulé environ 2000km avec cet hiver et surtout à l'arrière la bande de roulement est assez dégarnie. Je ne sais pas si c'est normal mais avec mon vélo de course sur route, je fais généralement une saison avec un jeu. 5000km....

Points forts & points faibles

Excellente adhérence sur l'asphalte et en tout-terrain
La résistance au roulement n'est pas fantastique
S'use rapidement
Traduction automatique

4 / 5

Un groupe de qualité avec un but

- Tom, 12 mars, 2021

Il y a quelque temps, j'ai acheté ce pneu en largeur 40 mm pour mon gravel racer. Monter les pneus sur une paire de roues Mavic allroad a été un vrai casse-tête, il a fallu deux mains supplémentaires et beaucoup de force pour mettre le pneu sur la jante. Le montage sans chambre à air a heureusement été un véritable jeu d'enfant, le pneu étant facilement monté sur la jante à l'aide d'une pompe ordinaire et étant presque immédiatement étanche à l'air. Le pneu roule bien, car il y a peu d'espace entre les crampons centraux, le pneu roule bien sur les routes pavées et l'adhérence est également bonne sur les terrains boueux. Il faut cependant garder à l'esprit qu'il existe un espace assez important entre les crampons centraux et les crampons latéraux qui devraient assurer l'adhérence dans les virages. Il en résulte un moment d'adhérence réduite dans les virages. Si vous continuez simplement à braquer, il n'y a finalement rien d'anormal, mais cela peut donner une sensation de direction légèrement incertaine.

Points forts & points faibles

Bonne adhérence
Facile à rendre tubeless
Roule bien
Grand écart entre les crampons centraux et latéraux
S'adapte difficilement à une jante
Traduction automatique