Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Schwalbe Racing Ray + Racing Ralph Super Ground TLE
A partir de 84,25
Maxxis Minion DHR II
A partir de 42,60
Maxxis Minion DHF
A partir de 44,58
Schwalbe Racing Ray + Racing Ralph Super Race TLE
A partir de 89,16
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Faible résistance au roulement (6x) |
Bonne prise en main (4x) |
Bonne combinaison (3x) |
livraison rapide (3x) |
sans chambre à air |
spécialement conçu pour la roue arrière |
poignée |
Presque plus de fuites dans le sud du Limbourg |
-
Aspect classique |
Adhérence suffisante |
Faible résistance au roulement |
Très bonne adhérence sur la plupart des surfaces |
Points faibles
Non (4x) |
Rien |
Le pneu arrière s'use plus vite (normal) |
Pas encore trouvé |
résistance au roulement |
pas bon marché |
Pas encore découvert |
Plus lourd sur les routes de liaison |
-
La graisse décolore les côtés |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Le Racing Ray et le Racing Ralph sont le duo emblématique pour les coureurs de cross-country ultra rapides. |
| Sur la roue avant, le Racing Ray offre une très bonne conduite grâce à son profil de crampons agressif. |
| Vous avez assez de traction et de vitesse sur la roue arrière avec le Racing Ralph. |
| Cette combinaison de pneus est dotée de la toute nouvelle carcasse Super Ground et convient au tubeless. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Pneu arrière Downhill ou pneu VTT XC avec une bonne adhérence en virage sur des surfaces molles, boueuses et sèches. |
| L'Exo Protection offre une protection supplémentaire contre les dommages causés par des objets tranchants. |
| La couche intermédiaire MaxxTerra du modèle 3C/EXO/TR en 3C/EXO+/TR est plus souple, offre plus de traction et une résistance au roulement plus faible que les autres composés. |
| Adapté à la configuration tubeless : en combinaison avec le liquide préventif, une solution rapide pour les crevaisons. |
| La technologie Tubeless Ready permet de rendre les pneus tubeless à l'aide de 90 ml de de liquide préventif par pneu. |
| Pneu de Downhill ou pneu avant pour VTT avec une bonne adhérence en virage sur des surfaces molles, boueuses et sèches. |
| L'Exo Protection offre une protection supplémentaire contre les dommages causés par des objets tranchants. |
| La couche intermédiaire MaxxTerra est plus souple, offre plus de traction et une résistance au roulement plus faible que les autres composés. |
| Le DoubleDown représente une carcasse bicouche de 120 tpi avec un insert en butyle pour une meilleure résistance à la crevaison tout en conservant la vitesse. |
| Adapté à la configuration tubeless : en combinaison avec le liquide préventif, une solution rapide pour les crevaisons. |
| Le profil de crampons rapide du Racing Ralph en fait un pneu arrière idéal pour les pistes de cross-country, tandis que le profil de crampons agressif du Racing Ray en fait un pneu avant idéal. |
| Le mélange de caoutchouc Addix Speed garantit une vitesse optimale et une bonne durabilité. |
| Grâce aux côtés transparents de la carcasse Super Race, ces pneus VTT ont un look classique ! |
| La carcasse Super Race est extrêmement rapide, mais fait un léger compromis sur la durabilité. |
Points faibles
| Cette combinaison de pneus est moins adaptée aux conditions très humides ou boueuses. |
| Ces pneus ne conviennent pas pour le Trail et le Cross country. |
| Le liquide préventif utilisé pour rouler avec la configuration tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Ces pneus ne conviennent pas pour le Trail et le Cross Country. |
| Les pneus Maxxis Minion DHF WT 2.50 pouces sont recommandés par Maxxis pour être montés uniquement sur des jantes dont la largeur interne est comprise entre 30 et 35 mm. |
| Le Racing Ray et le Racing Ralph sont moins adaptés aux surfaces très boueuses en raison de l'espace limité entre les crampons. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
2 pièces
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Enduro
Downhill / descente
Downhill / descente
Enduro
Downhill / descente
Downhill / descente
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
29 pouces
29 pouces
29 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
67
60
120
120
60
67
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
58 mm / 2.30 pouces
62 mm / 2.50 pouces
62 mm / 2.50 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
60 mm / 2.35 pouces
★★★★★
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★★★★
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★☆☆☆☆
★☆☆☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Compatible avec vélos électriques
E-25
E-25
Couleur
Noir
Noir
Marron
Marron
Noir
Marron
Version
Tubeless Easy
Tubeless Easy
Série
Addix SpeedGrip
3C/EXO/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
EXO/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
EXO/TR
3C/EXO/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
Oui
Oui
Oui
Oui
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
Boue
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
Boue
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Non
Oui, merci bien !
Oui, merci bien !
Non
Oui, merci bien !
Oui, merci bien !