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Schwalbe Nobby Nic Addix SpeedGrip Super Ground TLE
A partir de 35,65
Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR
26,73
Maxxis Minion DHR II
A partir de 44,58
Maxxis Minion DHF
A partir de 49,54
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Poignée (3x) |
livraison rapide (3x) |
Gomme souple avec ine bonne accroche |
Bon pneu en condition mixte et boueuse |
Grip (3x) |
Abordable (3x) |
Poignée (2x) |
Prix (2x) |
Bonne adhérence. |
Excellente résistance à la crevaison. |
La résistance au roulement est correcte |
Très bon grip |
-
Points faibles
Glisse partout |
Ne peut pas du tout manipuler le sable |
Ne peut pas du tout manipuler les petits cailloux |
Prix élevé |
Grip |
pas d'adhérence dans la boue |
plus de résistance au roulement en raison de l'adhérence |
Non |
-
-
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Le profil à crampons ouvert du Nobby Nic est bien adapté à une variété de surfaces dans des conditions humides à boueuses. |
| La carcasse Super Ground comporte une couche de tissu en SnakeSkin pour une bonne protection contre les perforations et les coupures. |
| Le mélange de gomme SpeedGrip est très polyvalent et s'adapte donc bien au dessin de la bande de roulement du Nobby Nic. |
| Grâce au nouveau dessin de la bande de roulement, il y a de meilleures performances d’auto-nettoyage dans des conditions humides. |
| TLE (tubeless ready), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Le Schwalbe Nobby Nic est le pneu de VTT pour les conditions humides et boueuses, mais aussi pour les descentes de l'enduro et du trail. |
| Le nouveau dessin de la bande de roulement du Nobby Nic a considérablement amélioré ses capacités d'autonettoyage dans des conditions humides. |
| Le composé de caoutchouc Addix offre une bonne combinaison de toutes les propriétés ainsi qu'une très longue durée de vie. |
| Grâce à la couche de caoutchouc supplémentaire de la carcasse TwinSkin, le pneu est bien protégé contre les coupures latérales. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Pneu arrière Downhill ou pneu VTT XC avec une bonne adhérence en virage sur des surfaces molles, boueuses et sèches. |
| L'Exo Protection offre une protection supplémentaire contre les dommages causés par des objets tranchants. |
| La couche intermédiaire MaxxTerra du modèle 3C/EXO/TR en 3C/EXO+/TR est plus souple, offre plus de traction et une résistance au roulement plus faible que les autres composés. |
| Adapté à la configuration tubeless : en combinaison avec le liquide préventif, une solution rapide pour les crevaisons. |
| La technologie Tubeless Ready permet de rendre les pneus tubeless à l'aide de 90 ml de de liquide préventif par pneu. |
| Pneu de Downhill ou pneu avant pour VTT avec une bonne adhérence en virage sur des surfaces molles, boueuses et sèches. |
| L'Exo Protection offre une protection supplémentaire contre les dommages causés par des objets tranchants. |
| La couche intermédiaire MaxxTerra est plus souple, offre plus de traction et une résistance au roulement plus faible que les autres composés. |
| Le DoubleDown représente une carcasse bicouche de 120 tpi avec un insert en butyle pour une meilleure résistance à la crevaison tout en conservant la vitesse. |
| Adapté à la configuration tubeless : en combinaison avec le liquide préventif, une solution rapide pour les crevaisons. |
Points faibles
| Sur un terrain très dur et sur la route, le profil à crampons du Nobby Nic est trop brut pour une adhérence optimale. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Le profil haut et ouvert des crampons du Nobby Nic rend ce pneu moins adapté à la route ou aux surfaces vraiment dures. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Ces pneus ne conviennent pas pour le Trail et le Cross country. |
| Le liquide préventif utilisé pour rouler avec la configuration tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Ces pneus ne conviennent pas pour le Trail et le Cross Country. |
| Les pneus Maxxis Minion DHF WT 2.50 pouces sont recommandés par Maxxis pour être montés uniquement sur des jantes dont la largeur interne est comprise entre 30 et 35 mm. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Trail
Enduro
Downhill / descente
Downhill / descente
Enduro
Downhill / descente
Downhill / descente
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
67
67
60
120
120
60
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
62 mm / 2.40 inch
60 mm / 2.35 pouces
62 mm / 2.40 inch
61 mm / 2.40 pouces
58 mm / 2.30 pouces
62 mm / 2.50 pouces
62 mm / 2.50 pouces
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★☆☆☆☆
★☆☆☆☆
★☆☆☆☆
★☆☆☆☆
57-559
57-584
57-622
60-584
60-622
63-622
57-584
57-622
60-584
60-622
63-622
57-559
57-584
57-622
60-559
60-584
60-622
62-584
62-559
57-584
57-622
60-559
60-584
60-622
62-584
62-559
61-622
58-622
63-622
63-622
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Compatible avec vélos électriques
Non
Couleur
Skinwall
Noir
Noir
Marron
Marron
Noir
Série
3C/EXO/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
EXO/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
EXO/TR
3C/EXO/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
Oui
Oui
Oui
Oui
Boue
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Boue
Roches & Pierres pointues
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Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
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