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Schwalbe SV20 Extra Light
A partir de 7,88
Continental Race 28 Light
A partir de 5,94
Vredestein FV Latex
10,86
Challenge Latex Race
A partir de 13,83
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
léger (11x) |
valve noire (7x) |
Prix (5x) |
Lumière (5x) |
Léger (12x) |
Compact (5x) |
Prix (4x) |
Bonne valve (3x) |
Léger (8x) |
Rendement (3x) |
poids (3x) |
Poids léger (2x) |
bonne construction |
faible résistance au roulement |
valve relativement longue pour le latex |
Relativement bon marché |
Points faibles
Non (4x) |
Fuite rapide (2x) |
Poids (2x) |
Légèrement plus cher |
Non (4x) |
qualité irt coûteuse |
extrêmement fragile |
En a un peu trop besoin ces derniers temps |
Aucun (2x) |
Faible |
Crevaison immédiate au niveau de la valve |
Gros problème de finitions |
petit pour une roue de 700 |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| En réduisant l'épaisseur du paroi, Schwalbe est arrivé à une réduction maximale du poids. |
| La Schwalbe SV20 est compatible avec des pneus de 28 pouces d'une largeur de 18 à 25 mm. |
| Grâce aux contrôles de qualité à l'usine, vous êtes assuré de la haute qualité des chambres à air. |
| Chambre à air de bonne qualité, fiable et non poreuse à long terme. |
| Le poids de ces chambres à air est incroyablement faible, ce qui vous rend encore plus rapide ! |
| Contient un noyau de valve amovible qui permet de les rallonger. |
| Avec une chambre à air en latex, vous bénéficierez de meilleures caractéristiques de conduite telles que l'adhérence, la résistance au roulement et le confort de vos pneus. |
| Une chambre à air en latex est plus légère et plus souple qu'une chambre à air en butyle. |
| Ces chambres à air conviennent aux pneus de 20 mm à 25 mm. |
| La chambre à air en latex améliore les propriétés de conduite telles que l'adhérence, la résistance au roulement et le confort du pneu extérieur. |
| Chambre à air entièrement sans soudure, ce qui signifie que vous avez moins de points faibles par rapport aux autres chambres à air en latex. |
| Plus légère et plus souple qu'une chambre à air en butyle. |
| Moins de risques de crevaison en utilisant un pneu extérieur flexible. |
| Convient aux pneus extérieurs d'une largeur de 23 à 30 mm. |
Points faibles
| Comme le paroi est moins épais, celui-ci est un peu moins résistant à des objets pointus. |
| En raison de la minceur du matériau, ces chambres à air sont très vulnérables, surtout lors du montage. |
| Latex est poreux. Vous aurez besoin de vérifier la pression des pneus avant chaque sortie. |
| Les chambres à air en latex perdent de la pression plus rapidement que les chambres à air en butyle, vous devez donc les gonfler avant chaque sortie. |
Caractéristiques techniques
28 pouces
28 pouces
28 pouces
28 pouces
SV (Presta)
SV (Presta)
SV (Presta)
SV (Presta)
40 mm
50 mm
60 mm
80 mm
50 mm
60 mm
80 mm
42 mm
60 mm
80 mm
60 mm
80 mm
50 mm
48 mm
60 mm
60 mm
Oui
Oui
Oui
Oui
Couleur
Noir
Noir
Noir
Rouge
Butyle
Butyle
Latex
Latex
< 25 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 27 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 35 mm
< 35 mm
18 - 27 mm (Route)
18 - 27 mm (Route)
18 - 27 mm (Route)
18 - 27 mm (Route)
28 - 32 mm (Route Wide)
28 - 32 mm (Route Wide)
1 pièce
5 pièces
10 pièces
5 pièces
10 pièces
1 pièce
3 pièces
5 pièces
3 pièces
5 pièces
1 pièce
5 pièces
5 pièces
1 pièce
5 pièces
10 pièces
5 pièces
10 pièces
70 grams
80 grams
50 grams
75 grams