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Vittoria Terreno T10 Hardpack
39,62
Schwalbe G-One RS Pro
A partir de 44,58
Schwalbe G-One R Pro
A partir de 44,58
Schwalbe G-One Allround RaceGuard TLR
34,66
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Faible résistance au roulement (2x) |
résistant aux crevaisons |
facile à monter |
bel aspect |
bonne adhérence (4x) |
Faible résistance au roulement (3x) |
Rapide (3x) |
facile à monter sur la jante (2x) |
Adhérence (2x) |
Rapide (2x) |
Rapport qualité-prix |
Bande de roulement légère |
C'est un bon pneu, je l'utilise en tubeless |
Facile à assembler |
Livraison rapide |
La bande de roulement a l'air bien. |
Points faibles
sans objet |
Très serré autour de la roue (le chauffage aide) |
Pas très léger en termes de poids |
Ne convient pas aux chemins forestiers humides |
Non (2x) |
Prix (2x) |
Pneu trop rigide en virage |
Pas assez de grip même sur sol sec en virage |
difficile à bien positionner sur la jante |
S'use très rapidement |
Bruit sur la route |
usure légèrement plus rapide |
Difficile à monter, 15 minutes au soleil, ça s'est mieux passé |
Convient à des largeurs inférieures à 45 mm |
Il n'y a pas moyen de le mettre sur ma jante |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Ce pneu fonctionne de manière optimale dans des conditions sèches, ce qui le rend très efficace sur le gravier et l'asphalte. |
| La transition entre les boutons centraux et latéraux est transparente, ce qui contribue à un comportement prévisible de la direction. |
| Avec sa bande de roulement lisse, ce pneu obtient de très bons résultats en matière de résistance au roulement. |
| Les boutons latéraux écailleux assurent l'adhérence dans les virages, améliorant ainsi le contrôle dans les sections techniques. |
| Pneu compétitif pour les chemins de gravel fin et les surfaces pavées. |
| Le pneu gravel avec la plus faible résistance au roulement de la série G-One. |
| Pneu tubeless pour un montage facile et une meilleure protection en cas de crevaison. |
| Les crampons sur le côté de la bande de roulement offrent une adhérence suffisante sur les surfaces non pavées. |
| Doté d'un revêtement anti-crevaison V-guard pour une protection supplémentaire. |
| Le Schwalbe G-One R Pro est idéal pour les sentiers de gravel, l'asphalte et les sentiers forestiers secs. |
| La carcasse Super Race combine une bande de roulement à 2 couches et des flancs à 3 couches pour plus d'agilité, de vitesse et de contrôle. |
| La bande de roulement Boomerang offre plus d'adhérence en montée et de contrôle dans les virages et les descentes. |
| La combinaison intelligente de l'adhérence, de la souplesse et de la résistance au roulement en fait le parfait polyvalent. |
| Grâce à sa bande de roulement polyvalente, le pneu G-One Allround TLR est performant sur les routes pavées et non pavées. |
| Le revêtement anti-crevaison RaceGuard offre une protection supplémentaire contre les crevaisons, ce qui est essentiel pour les aventures tout-terrain. |
| La construction Tubeless Ready (TLR) permet aux cyclistes de bénéficier d'une pression de pneu plus faible pour plus de confort et d'adhérence. |
Points faibles
| Le pneu n'est pas adapté aux terrains plus agressifs, ce qui le rend moins polyvalent. |
| Ne convient pas aux forêts humides. |
| En raison de ses caractéristiques, ce pneu est moins adapté aux pistes forestières humides ou à d'autres surfaces extrêmes. |
| Malgré sa résistance au roulement relativement bonne, ce pneu n'est pas aussi performant sur l'asphalte qu'un pneu de course. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
Poids
485 grammes
Usage du pneu
Gravel
Cyclocross
Gravel
Gravel
Gravel
Taille de roue
28 pouces
28 pouces
28 pouces
28 pouces
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Tubeless
Tubeless
Pneu à tringle souple
Tubeless
Tubeless
Pneu à tringle souple
Largeur du pneu
37 mm
40 mm
45 mm
50 mm
40 mm
45 mm
50 mm
35 mm
40 mm
45 mm
50 mm
55 mm
40 mm
45 mm
50 mm
55 mm
35 mm
40 mm
45 mm
50 mm
55 mm
40 mm
45 mm
50 mm
55 mm
35 mm
40 mm
45 mm
57 mm / 2.25 pouces
40 mm
45 mm
57 mm / 2.25 pouces
Surface Gravel
Asphalte & Gravier fin
Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Asphalte & Gravier fin
Asphalte & Gravier fin
Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Asphalte & Gravier fin
Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
Protection anti-crevaison
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
Durabilité
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Adhérence
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
Couleur
Noir
Marron
Marron
Noir
Marron
Marron
Noir
Marron
Marron
Noir
Marron
Marron
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Oui
Oui
Oui
Asphalte
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
Route de gravier
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Route forestière
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
Pistes VTT
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
Skinwall
Oui
Non
Non
Oui
Non
Non