Shimano RT-CL800
A partir de 43,59
Shimano RT-CL800
Shimano RT-MT800
A partir de 29,70
Shimano RT-MT800
Shimano RT-MT900
A partir de 55,49
Shimano RT-MT900
Shimano SM-RT70 SLX M7100 / 105 R7000
A partir de 29,70
Shimano SM-RT70 SLX M7100 / 105 R7000

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Shimano RT-CL800
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Ce que nos clients en pensent

Avis
(4)
(79)
(24)
(30)
Points forts
se sent très en sécurité dans les descentes difficiles
fonctionne aussi très bien avec des étriers moins performants
beaucoup mieux que mes anciens disques de série
bons disques
Esthétique (5x)
Bonne qualité (4x)
Qualite (3x)
Légèreté (3x)
Prix (3x)
Léger (2x)
Lumière (2x)
Poids léger (2x)
prix (3x)
Qualité (2x)
S'intègre parfaitement à mon groupe mixte 105/Ultegra
Prix plus avantageux que les groupes Shimano haut de gamme
Points faibles
Prix
aucun (7x)
Non (4x)
Ras (3x)
Prix (3x)
Non (6x)
Aucun (5x)
Prix abordable
Pas bon marché
légèrement plus lourd
Non
Apparence
Poids

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Ces disques de frein chauffent jusqu’à 140 degrés de moins que les disques de frein Shimano de la génération précédente.
Ces disques offrent une meilleure rétention de la puissance de freinage dans les longues descentes et un meilleur dosage.
Étoile ouverte pour réduire l’influence des forces du vent.
La dissipation de la chaleur de ce disque de frein est excellente grâce à la technologie Ice-Technology Freeza de Shimano.
Grâce à la dureté du matériau, ce disque de frein peut également être utilisé avec des plaquettes de frein semi-métalliques et métalliques.
Ce disque de frein est fabriqué à partir de matériaux légers et présente donc un faible poids.
Vous avez le choix entre différentes tailles d'écrous de serrage pour ce disque de frein, ce qui vous évite d'acheter des écrous supplémentaires avec un axe traversant de 15 mm.
Ces disques de frein se déforment relativement peu lorsqu'ils sont chauffés et sont donc moins susceptibles de se gripper.
Ce disque de frein possède une excellente puissance de freinage en toutes circonstances.
Ce disque de frein dissipe très bien la chaleur, ce qui permet d'améliorer considérablement la puissance de freinage.
Poids très léger.
Grâce à sa construction ouverte, ce disque de frein est moins sensible aux vents latéraux.
Excellente dissipation de la chaleur.
Compatible avec les plaquettes semi-métalliques et métalliques.
Bonne évacuation de la boue et d'autres saletés.
Points faibles
Non disponible comme disque de frein VTT de 180 mm ou plus.
Ce disque de frein est légèrement plus lourd que le disque de frein XTR MT-900.
-
Ce disque est plus lourd que le disque de frein XT ou Ultegra.

Caractéristiques techniques

Fixation
Centerlock
Centerlock
Centerlock
Centerlock
Dureté des plaquettes de frein
Dur (métallique)
Moyen (semi-métal)
Mou (résine/organique)
Dur (métallique)
Moyen (semi-métal)
Mou (résine/organique)
Dur (métallique)
Moyen (semi-métal)
Mou (résine/organique)
Poids
96 grammes
114 grammes
88 grammes
108 grammes
132 grammes
164 grammes
89 grammes
108 grammes
131 grammes
147 grammes
133 grammes
Couleur
Gris
Noir
Gris
Modèle écrou de serrage
Interne
Externe
Interne
Externe
Interne avec aimant
Interne
Externe
Interne avec aimant
Interne
Externe
Type de vélo
Vélo de route
Vélo Gravel & Cyclo-Cross
Vélo de route
Vélo Gravel & Cyclo-Cross
VTT
VTTAE
Vélo de ville & Vélo électrique
Vélo de route
Vélo Gravel & Cyclo-Cross
VTT
VTTAE
Vélo de ville & Vélo électrique
Vélo de route
Vélo Gravel & Cyclo-Cross
VTT
VTTAE
Vélo de ville & Vélo électrique
Emballage
Emballage d'usine
OEM
Emballage d'usine
OEM
Diamètre
140 mm
160 mm
180 mm
203 mm
140 mm
160 mm
180 mm
203 mm
140 mm
160 mm
180 mm
203 mm
140 mm
160 mm
180 mm
203 mm
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