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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Ce pneu roule bien sur les chemins de gravel et les surfaces pavées.
- Ce pneu est tubeless ready, ce qui signifie qu'il peut être utilisé sans chambre à air.
- Ce pneu a une faible résistance au roulement et roule facilement sur les terrains non pavés.
- Ce pneu est plus souple que le Schwalbe G-One Performance.
- Le Schwalbe G-One excelle dans les conditions sèches et gelées.
- Ce pneu n'a pas de gros crampons sur les côtés, ce qui signifie que vous aurez moins d'adhérence dans les virages lorsque vous ferez du tout-terrain.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque | Schwalbe | |
Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | |
Taille de roue | 28 pouces | |
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
Types de pneu | Pneu à tringle souple | |
Asphalte | ★★★★☆ | |
Route de gravier | ★★★★☆ | |
Route forestière | ★★★☆☆ | |
Résistance au roulement / vitesse | ★★★★☆ |
Si votre cadre offre suffisamment d'espace, vous devriez opter pour la variante 40 mm. En tout-terrain, un pneu plus large est toujours un avantage. Le Schwalbe G-One Allround Evolution convient également aux vélos électriques avec assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h.
Le Triple Compound est présent dans tous les pneus haut de gamme Schwalbe. Dans les pneus de route/cross, cette technologie est appelée OneStar. Ce mélange de gomme a été entièrement redessiné pour la gamme Schwalbe One. La bande de roulement rapide assure une faible résistance au roulement en ligne droite. Les crampons flexibles sur les côtés assurent une bonne adhérence. Ces pneus permettent d'obtenir d'excellents résultats.
Technologie Tubeless
Le pneu tubeless est la technologie du futur. Ces pneus présentent des avantages évidents en termes de vitesse, de confort, d'adhérence et de protection contre les crevaisons. La nouvelle construction brevetée MicroSkin permet à Schwalbe de produire des pneus très faciles à monter, sans chambre à air, tout en offrant un certain nombre d'autres avantages. Beaucoup plus léger que les pneus tubeless actuels. Amélioration de la résistance au roulement. Amélioration générale de la protection contre les coupures. Les pneus Tubeless Easy peuvent également être montés normalement avec une chambre à air, mais les meilleures propriétés sont obtenues avec le montage tubeless.
Type : pneu à tringle souple
Composé de caoutchouc : OneStar
Design : MicroSkin, TL-Easy
Modèle : Micro
Poids : 460 g (16 oz) / 400 g (14 oz)
Pression du pneu : 3.00 - 5.00 Bar (45 - 70 psi)
EPI : 127
Profil : HS473
La largeur des pneus - Quels pneus sont adaptés aux jantes de mon vélo de route ?
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Excellent groupe polyvalent
A utiliser sur un vélo de ville, ou mieux, sur un vélo de campagne. Ils roulent à merveille sur l'asphalte et les graviers légers. Je suis habitué aux pneus Schwalbe marathon, en comparaison, c'est un pneu beaucoup plus fin pour les trajets quotidiens et les randonnées sur les sentiers forestiers, les chemins de coquillages, etc.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon pneu
Je suis très satisfait de ce pneu jusqu'à présent, qualité supérieure.
4 / 5
très bon pneus polivalent
Très bon pneu mixte gravel et route et chemin roule très bien sur chemin de allage , ravel et sous bois
Points forts & points faibles
5 / 5
le vrai pneu pour le gravier, mais moins adapté aux conditions du cross-country
Un vrai pneu de gravier. Rapide sur les chemins de ferme mais pas un diable de boue.
Points forts & points faibles
5 / 5
Super groupe
Un bon pneu pour le gravier
Points forts & points faibles
5
Excellent groupe polyvalent
A utiliser sur un vélo de ville, ou mieux, sur un vélo de campagne. Ils roulent à merveille sur l'asphalte et les graviers légers. Je suis habitué aux pneus Schwalbe marathon, en comparaison, c'est un pneu beaucoup plus fin pour les trajets quotidiens et les randonnées sur les sentiers forestiers, les chemins de coquillages, etc.
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Belle apparence
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Rapide
5
le vrai pneu pour le gravier, mais moins adapté aux conditions du cross-country
Un vrai pneu de gravier. Rapide sur les chemins de ferme mais pas un diable de boue.
-
idéal pour les "vraies" pistes de gravier
-
pneu rapide
-
Prêt pour le Tubeless
-
peu d'adhérence dans les conditions boueuses
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40 avis | 15 avis | 4 avis | 5 avis | |
Largeur du pneu | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pouces | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pouces | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides |
Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | |
Types de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless |
Asphalte | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
42,60 | A partir de 39,62 | A partir de 54,45 | 43,59 | |
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