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1/3
Prix conseillé 36,60
29,70
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce à sa taille, la Grosse Pomme agit comme une sorte de coussin d'air pour une conduite très confortable.
- Ce pneu peut également être utilisé sur un VTT, à condition de rester sur le bitume.
- Le Big Apple est doté d'une bande réfléchissante sur les joues du pneu pour une meilleure visibilité dans la circulation.
- Convient aux vélos électriques jusqu'à 25 km/h !
- Votre vélo doit avoir de la place dans le cadre et sous le garde-boue pour tenir compte de la largeur de la Grosse Pomme.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Schwalbe | |
| Threads per inch (TPI) | 67 | |
| Tubeless Ready | Non | |
| Version | Raceguard | |
| Série | Dual compound | |
| Couleur | Noir | |
| Types de pneu | Pneu à tringle rigide | |
| E-bike ready | Oui, jusqu'à 25 km/h | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★☆ |
Le Schwalbe Big Apple est un pneu unique avec une suspension pneumatique directement intégrée. Cela signifie que vous disposez d'un pneu très confortable sans techniques compliquées. En effet, la taille du pneu agit comme une sorte de coussin d'air, créant une forme naturelle d'amortissement. Par conséquent, la route ressemble à un nuage !
Malgré la largeur du Big Apple, la résistance au roulement n'est pas affectée. Vous pédalez donc non seulement confortablement, mais aussi . De plus, le Big Apple est très résistant. La bande de roulement prononcée, combinée à la couche anti-crevaison RaceGuard, rend le pneu encore plus adapté à un usage quotidien et assure une durabilité à long terme. Le Big Apple vous enthousiasmera alors davantage !
Malgré la largeur du Big Apple, la résistance au roulement n'est pas affectée. Vous pédalez donc non seulement confortablement, mais aussi . De plus, le Big Apple est très résistant. La bande de roulement prononcée, combinée à la couche anti-crevaison RaceGuard, rend le pneu encore plus adapté à un usage quotidien et assure une durabilité à long terme. Le Big Apple vous enthousiasmera alors davantage !
• Conception : Performance Line
• Profil : HS 338
• Composition : Endurance
• Pression de pneus : 2,0-5,0 bar / 30 70 psi
• Protection anti-crevaison : Kevlar Guard
• Poids 26 pouces : 675 grammes
• Poids 28 pouces : 810 grammes
• Profil : HS 338
• Composition : Endurance
• Pression de pneus : 2,0-5,0 bar / 30 70 psi
• Protection anti-crevaison : Kevlar Guard
• Poids 26 pouces : 675 grammes
• Poids 28 pouces : 810 grammes
Le pneu 26 pouces s'adapte à la chambre à air Schwalbes DV13 pour une valve hollandaise (Dunlop) et à la AV13 pour une valve voiture (Schräder).
Pour le pneu 28 pouces, la chambre à air Schwalbes DV19 s'adapte à une valve hollandaise (dunlop) et l'AV19 à une valve voiture (Schräder).
Pour le pneu 28 pouces, la chambre à air Schwalbes DV19 s'adapte à une valve hollandaise (dunlop) et l'AV19 à une valve voiture (Schräder).
Avis
Avis
Les avis les plus récents
4 / 5
Un pneu de qualité
- Erwin 18 septembre 2025
Répond aux attentes
Traduction automatique
5 / 5
Un bon groupe, très familier
- AnitA 29 mars 2025
Tout à fait conforme aux attentes.
Points forts & points faibles
Beaucoup de confort
La même que celle que j'avais déjà
Manipulation très fine
Traduction automatique
5 / 5
On ne peut imaginer un meilleur matériau.
- Dirk 6 septembre 2024
Très bon
Points forts & points faibles
Livraison très rapide
Qualité supérieure
Non
Traduction automatique
5 / 5
Bande très fine et solide
- Bert 31 mars 2024
J'ai roulé sur l'Atb pendant quelques semaines et j'ai bien roulé sur la route goudronnée.
Points forts & points faibles
Facile à mettre sur la jante
Prix
Qualité
Aucun
Non
Traduction automatique
5 / 5
Excellent pneu d'hiver pour le VTT
- Bart 11 décembre 2023
J'ai acheté ce pneu pour le mtb. Très bon pneu pour passer l'hiver. Le précédent, exactement le même pneu, a été sur le vélo pendant sept ans, mais il a fallu le remplacer.
Points forts & points faibles
Idéal pour le mtb
Peut être facilement assemblé
Traduction automatique
5
Bart, 11 décembre 2023
Excellent pneu d'hiver pour le VTT
J'ai acheté ce pneu pour le mtb. Très bon pneu pour passer l'hiver. Le précédent, exactement le même pneu, a été sur le vélo pendant sept ans, mais il a fallu le remplacer.
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Idéal pour le mtb
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Peut être facilement assemblé
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| Threads per inch (TPI) | 67 | |||
| Tubeless Ready | Non | |||
| Version | Raceguard | |||
| Série | Dual compound | |||
| ETRTO | 50-559 / 50-622 / 55-622 | 50-622 | 50-622 | 30-622 / 35-622 / 40-622 |
| Taille de roue | 26 pouces / 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| 29,70 | 24,74 | A partir de 23,75 | 29,70 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Schwalbe
Tubeless Ready
Non
Couleur
Noir
Types de pneu
Pneu à tringle rigide
Caractéristiques
Threads per inch (TPI)
67
Caractéristiques de conduite
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
Durabilité
★★★☆☆
Protection anti-crevaison
★★★☆☆
Version
Raceguard
Série
Dual compound
E-bike ready
Oui, jusqu'à 25 km/h