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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- La tige de selle augmente sensiblement le confort sur les longues distances et sur les terrains accidentés.
- La précharge du ressort peut être réglée en cours de route, ce qui offre une plus grande flexibilité.
- L'installation et le réglage sont faciles, même pour les cyclistes moins expérimentés.
- Fabriqué en aluminium solide pour une construction durable et stable.
- La tige de selle est plus lourde qu'un modèle non-suspendu, mais elle offre beaucoup de confort en retour.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Kinekt | |
| Matériau | Aluminium |
Construction robuste et possibilités de réglage
Avec une construction solide en aluminium et un diamètre de 27,2 mm, la Kinekt Seatpost XR est conçue pour être durable et performante. Disponible en différentes longueurs, cette tige de selle s'adapte parfaitement à votre vélo et à votre position de conduite. La suspension intégrée augmente considérablement votre confort de conduite, même sur une variété de terrains, des routes pavées aux sentiers non pavés.
Réglage personnalisé pour un confort optimal
La tige de selle Kinekt Seatpost XR permet de l'ajuster facilement à votre poids et à vos préférences. Grâce aux multiples ressorts remplaçables, vous pouvez parfaitement adapter la suspension à votre style de conduite. La molette unique de réglage de la précharge des ressorts vous permet d'affiner la sensibilité pendant que vous roulez, ce qui contribue à une expérience de conduite exceptionnelle. Cette tige de selle est particulièrement appréciée par les utilisateurs de pédaliers Stromer, qui bénéficient d'un confort accru.
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Avis
Avis
5 / 5
Ce que vous achetez ici, vous ne le trouverez nulle part ailleurs à ce prix !!!
Mon achat correspond tout à fait à mes attentes. Un produit haut de gamme à un prix haut de gamme ! Achetez votre pièce de vélo chez Mantel, et vous paierez certainement le prix le plus bas et le meilleur du marché !
Points forts & points faibles
5 / 5
Coût, qualité et performance haut de gamme
Passer de mon speedbike semi-rigide à un tout suspendu était une de mes seules motivations à changer de modèle. L’effet “tape-cul” me devenant assez pénible, malgré une tige de selle à ressort à 50 €. Lorsque j’ai constaté l’envolée des prix pour accéder à ces modèles (plusieurs milliers d’euros de différence), je me suis rabattu sur cette tige de selle que j’avais déjà repérée. Le prix me faisait un peu (beaucoup) grincer des dents, mais si, comme promis sur le papier, elle apporte un confort proche d’une suspension arrière, autant dire que ça devenait du coup bon marché. Dans un premier temps, j’ai eu un doute. Après le choix des ressorts et l’installation, je me suis assis à l’arrêt dans mon appart et, en faisant des petits bons sans rouler pour tester l’amorti, j’ai vite talonné. Cela m’a un peu refroidi. Le lendemain, je suis parti sur la route… et… mon dieu, quel plaisir !! Qu’est-ce que ça marche bien ! Il n’y a vraiment plus que sur les gros dos-d’âne, les bordures de trottoir… ce genre de gros obstacles que je lève (à peine) les fesses. Le reste du temps, je suis collé à la selle et au sol, et tout est amorti avec une redoutable efficacité. Un vrai coussin, et sans effet “yoyo”. Mon expérience du tout suspendu était sur un VTT (non électrique) haut de gamme. Ok, cela n’atteint pas totalement ce niveau-là, mais franchement, à ce prix et pour un usage mixte “ville haute vitesse / gravel / VTT loisir”, on n’en est vraiment pas loin, et c’est bluffant. Je l’ai achetée sur Mantel, car ils proposent la tige + la petite chaussette de protection pour moins de 300 €. C’est peut-être là mon seul bémol. Ailleurs, cette petite chaussette, qui dans mon cas me semble indispensable (protection contre les intempéries et surtout plus de discrétion contre le vol), est vendue en option entre 14 € et plus de 20 €. Compte tenu du niveau tarifaire de la bestiole, je trouve ça, pour tout dire, un peu mesquin. En tout cas, je suis ravi de mon achat. Ça a littéralement transformé mon vélo et j’ai retrouvé beaucoup de plaisir à rouler avec.
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent achat
Après avoir roulé pendant des années avec des axes de selle "normaux", j'ai acheté ces axes. Ce n'est pas donné, mais cela en vaut la peine. Enfin une bonne suspension sur mon vélo. Facile à régler en fonction du poids. Seul le tableau des poids n'est pas tout à fait correct : avec le réglage correct des ressorts selon le tableau, j'étais constamment assis sur le fond. Un cran plus haut dans le tableau a résolu le problème.
Points forts & points faibles
5
Ce que vous achetez ici, vous ne le trouverez nulle part ailleurs à ce prix !!!
Mon achat correspond tout à fait à mes attentes. Un produit haut de gamme à un prix haut de gamme ! Achetez votre pièce de vélo chez Mantel, et vous paierez certainement le prix le plus bas et le meilleur du marché !
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Commandé aujourd'hui, livré demain, même en Belgique !
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Le plus grand choix en pièces de vélo et cela à
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Prix, qualité au top !!!
-
aucun !
5
Coût, qualité et performance haut de gamme
Passer de mon speedbike semi-rigide à un tout suspendu était une de mes seules motivations à changer de modèle. L’effet “tape-cul” me devenant assez pénible, malgré une tige de selle à ressort à 50 €. Lorsque j’ai constaté l’envolée des prix pour accéder à ces modèles (plusieurs milliers d’euros de différence), je me suis rabattu sur cette tige de selle que j’avais déjà repérée. Le prix me faisait un peu (beaucoup) grincer des dents, mais si, comme promis sur le papier, elle apporte un confort proche d’une suspension arrière, autant dire que ça devenait du coup bon marché. Dans un premier temps, j’ai eu un doute. Après le choix des ressorts et l’installation, je me suis assis à l’arrêt dans mon appart et, en faisant des petits bons sans rouler pour tester l’amorti, j’ai vite talonné. Cela m’a un peu refroidi. Le lendemain, je suis parti sur la route… et… mon dieu, quel plaisir !! Qu’est-ce que ça marche bien ! Il n’y a vraiment plus que sur les gros dos-d’âne, les bordures de trottoir… ce genre de gros obstacles que je lève (à peine) les fesses. Le reste du temps, je suis collé à la selle et au sol, et tout est amorti avec une redoutable efficacité. Un vrai coussin, et sans effet “yoyo”. Mon expérience du tout suspendu était sur un VTT (non électrique) haut de gamme. Ok, cela n’atteint pas totalement ce niveau-là, mais franchement, à ce prix et pour un usage mixte “ville haute vitesse / gravel / VTT loisir”, on n’en est vraiment pas loin, et c’est bluffant. Je l’ai achetée sur Mantel, car ils proposent la tige + la petite chaussette de protection pour moins de 300 €. C’est peut-être là mon seul bémol. Ailleurs, cette petite chaussette, qui dans mon cas me semble indispensable (protection contre les intempéries et surtout plus de discrétion contre le vol), est vendue en option entre 14 € et plus de 20 €. Compte tenu du niveau tarifaire de la bestiole, je trouve ça, pour tout dire, un peu mesquin. En tout cas, je suis ravi de mon achat. Ça a littéralement transformé mon vélo et j’ai retrouvé beaucoup de plaisir à rouler avec.
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Qualité de fabrication
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Redoutable efficacité
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Reglage fin et toujours accessible
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Coût (mais c'est relatif)
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Coût de la housse en option ailleurs
5
Excellent achat
Après avoir roulé pendant des années avec des axes de selle "normaux", j'ai acheté ces axes. Ce n'est pas donné, mais cela en vaut la peine. Enfin une bonne suspension sur mon vélo. Facile à régler en fonction du poids. Seul le tableau des poids n'est pas tout à fait correct : avec le réglage correct des ressorts selon le tableau, j'étais constamment assis sur le fond. Un cran plus haut dans le tableau a résolu le problème.
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Excellente suspension
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Facile à installer
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Matériaux de bonne qualité
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Non
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| Kinekt XR | Redshift ShockStop Endurance | |
| 3 avis | ||
| Longueur | 350 mm / 420 mm | 280 mm / 350 mm / 400 mm |
| Diamètre | 27,2 mm / 30,9 mm / 31,6 mm / 34,9 mm | 27,2 mm / 30,9 mm / 31,6 mm |
| Matériau | Aluminium | Aluminium |
| À ajouter : Wrap tige de selle Kinekt | Non / Oui | |
| A partir de 244,91 | 247,88 | |
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