Dynamic Barkeeper

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Choix vert

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En tant que cycliste, vous êtes déjà en bonne voie pour réduire votre empreinte écologique. Pourtant, tous les produits cyclistes ne sont pas bons pour l'environnement. Nous aimerions vous aider à faire un « choix (plus) vert ». Il s'agit d'une sélection spéciale de produits biodégradables, fabriqués à partir de matériaux recyclés ou encore avec de meilleurs processus de production. En achetant ce produit, vous contribuez à un monde plus vert !

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Barkeeper est un produit d’étanchéité respectueux de la planète.
  • Barkeeper adhère à l’intérieur du pneu et scelle parfaitement les connexions pneu-jante.
  • La polyvalence est certainement un plus du Barkeeper ; le produit est efficace dans les pneus de vélo de route, de gravel et de VTT à des pressions entre 1 et 8 bars, à des températures entre -20°C et +50°C.
  • Le Dynamic Barkeeper peut être utilisé avec des cartouches CO2.
  • La bouteille de 1000 ml n’est pas livrée avec un tuyau d’injection. Il vous faut donc une bouteille plus petite avec un tuyau de dosage pour verser le produit dans la valve.
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Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque
Dynamic
Biodégradable
Oui
Tuyau d'injection
Non

Description

Description

Le Dynamic Barkeeper est le produit d’étanchéité tubeless avec des fibres Hi-Tec, à base de latex synthétique. La formule unique adhère à l’intérieur du pneu et de la jante, scellant les trous plus rapidement que jamais. Barkeeper dure plus longtemps que les autres produits d’étanchéité, ne s’agglomère pas et ne se dessèche pas. Il peut être renouvelé sans avoir à retirer l’ancien produit d’étanchéité.

La formule est conçue pour une utilisation sur route et hors route avec des pressions de pneus comprises entre 1 et 8 bars. Barkeeper est efficace entre -20°C et +50°C et peut être utilisé avec des cartouches de CO₂ . Les fibres Hi-Tec assurent une fermeture rapide et permanente de la perforation. Barkeeper est sans ammoniaque, hypoallergénique, sans danger pour la peau, non corrosif et sans danger pour le carbone.

Fourni avec

• 1x bouteille de Dynamic Barkeeper (100ml/250ml/1000ml)

Conseils d'utilisation

1. Secouez le Barkeeper avant de l’utiliser pour assurer une répartition uniforme des particules de fibres Hi-Tec.
2. Montez votre pneu sur la jante et gonflez-le d’abord sans produit d’étanchéité. Puis dégonflez le pneu et retirez la valve.
3. Appliquez la quantité suivante de produit d'étanchéité à travers la valve :
• Vélo de route → 30 à 45 ml
• VTT 26” / Cross / Gravel → 60 à 75 ml
• VTT 29” → 100 à 140 ml
• VTT de descente → 120 à 140 ml
4. Remettez la valve en place et regonflez le pneu. Faites un petit tour pour étaler le produit d’étanchéité sur l’intérieur de votre pneu et de votre jante.
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Les avis les plus récents

4 / 5

Jusqu'à présent super

- Jos 12 mars 2024

Facile à appliquer par la valve

Points forts & points faibles

Peut être appliqué à travers la valve
Joint d'étanchéité que je n'ai pas encore rencontré lors d'une fuite.
Traduction automatique

5 / 5

Super qualité

- Benno 10 janvier 2024

La chaîne fonctionne sans problème et c'est toujours le cas après 3 sorties.

Points forts & points faibles

Facile à appliquer par maillon
Meilleur produit
Très bonne lubrification
Traduction automatique

5 / 5

Fonctionne comme prévu

- Marc 14 décembre 2023

Le pneu est tombé à plat, le barman a fait l'appoint et le problème a été résolu. TOP ! Le dosage est difficile car après agitation, la paroi translucide est très décolorée et il faut un peu de temps pour que tout se tasse. Le tableau des tailles n'est pas lisible instantanément.

Points forts & points faibles

s'inscrire
travaux
dosage
Traduction automatique

1 / 5

sans valeur

- Mick 21 novembre 2023

produit ne fait pas ce qu'il est censé faire, ne scelle rien, même pas une piqûre d'épingle, d'ailleurs il est assez épais en viscosité, produit sans intérêt. La seule chose positive que je peux dire c'est qu'il a une odeur agréable.

Points forts & points faibles

ne scelle rien
Traduction automatique

1 / 5

Scelle les mini tranches

- Tom 30 octobre 2023

En 1 semaine, 2 crevaisons grâce à une mini coupure juste à côté de la bande de roulement (peut-être une sorte de morsure de serpent). Le produit d'étanchéité n'a pas réussi à sceller le pneu 2 fois. Il s'agit de pneus cross de 33 m de large avec 2,2 bars. Lorsque j'ai démonté le pneu, il était clair que le mastic était très épais dans sa structure, qu'il ne restait pas du tout dans le pneu, mais qu'il collait juste à la paroi extérieure. C'est dommage !

Points forts & points faibles

N'est pas étanche
Structure trop solide
Traduction automatique

4

Jos, 12 mars 2024

Jusqu'à présent super

Facile à appliquer par la valve

  • Peut être appliqué à travers la valve
  • Joint d'étanchéité que je n'ai pas encore rencontré lors d'une fuite.
Traduction automatique

5

Benno, 10 janvier 2024

Super qualité

La chaîne fonctionne sans problème et c'est toujours le cas après 3 sorties.

  • Facile à appliquer par maillon
  • Meilleur produit
  • Très bonne lubrification
Traduction automatique

5

Marc, 14 décembre 2023

Fonctionne comme prévu

Le pneu est tombé à plat, le barman a fait l'appoint et le problème a été résolu. TOP ! Le dosage est difficile car après agitation, la paroi translucide est très décolorée et il faut un peu de temps pour que tout se tasse. Le tableau des tailles n'est pas lisible instantanément.

  • s'inscrire
  • travaux
  • dosage
Traduction automatique

1

Mick, 21 novembre 2023

sans valeur

produit ne fait pas ce qu'il est censé faire, ne scelle rien, même pas une piqûre d'épingle, d'ailleurs il est assez épais en viscosité, produit sans intérêt. La seule chose positive que je peux dire c'est qu'il a une odeur agréable.

  • ne scelle rien
Traduction automatique

1

Tom, 30 octobre 2023

Scelle les mini tranches

En 1 semaine, 2 crevaisons grâce à une mini coupure juste à côté de la bande de roulement (peut-être une sorte de morsure de serpent). Le produit d'étanchéité n'a pas réussi à sceller le pneu 2 fois. Il s'agit de pneus cross de 33 m de large avec 2,2 bars. Lorsque j'ai démonté le pneu, il était clair que le mastic était très épais dans sa structure, qu'il ne restait pas du tout dans le pneu, mais qu'il collait juste à la paroi extérieure. C'est dommage !

  • N'est pas étanche
  • Structure trop solide
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Biodégradable Oui Non Oui Oui
Volume 100 ml / 250 ml / 1000 ml 60 ml / 200 ml / 500 ml 140 ml / 1000 ml 473 ml / 946 ml
Tuyau d'injection Non Non Non Non
A partir de 7,92 A partir de 5,75 A partir de 13,83 A partir de 26,95
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