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Dérailleur Arrière Shimano XTR M9250
Dérailleur Arrière Shimano XTR M9250
1/9
Prix conseillé 643,64
495,82
- Livraison en 2-3 jours ouvrés
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- Avis Trustpilot 4.6/5
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce à la technologie Di2, vous pouvez profiter du meilleur passage de vitesse possible, sans câbles !
- La batterie est cachée à l'intérieur du dérailleur, à l'abri des chocs extérieurs et des intempéries.
- Rebondit automatiquement après un impact, permettant au dérailleur de se déplacer plus facilement et de revenir à sa position d'origine.
- La batterie nécessaire n'est pas fournie.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Shimano | |
| Nombre de vitesses | 12 vitesses | |
| Type de transmission | Électronique |
Dérailleur arrière RD-M9250
Le dérailleur arrière XTR M9250 est le premier dérailleur entièrement sans fil de Shimano. La batterie est bien cachée dans le dérailleur, la protégeant des impacts et de toutes les conditions météorologiques. Le dérailleur est conçu pour résister à tous les chocs possibles. Le dérailleur a une forme spéciale pour dévier les impacts, ce qui permet au dérailleur de se plier plus facilement. Ensuite, le dérailleur revient automatiquement dans sa position d'origine pour continuer à rouler sans être dérangé. Les galets du dérailleur sont entièrement recouverts, de sorte que rien ne peut s'y coincer. La chape de dérailleur longue est conçue pour la cassette 10-51, et la chape moyenne pour la cassette 9-45.
Cassette
Il existe deux versions différentes de ce dérailleur. La chape longue est compatible avec la cassette standard 10-51 dents, qui était également utilisée sur les transmissions de la génération précédente. La chape moyenne n'est compatible qu'avec la cassette 9-45.
Autonomie
La batterie du dérailleur a une autonomie de +/- 320 km avant de devoir être rechargée.
Le dérailleur arrière XTR M9250 est le premier dérailleur entièrement sans fil de Shimano. La batterie est bien cachée dans le dérailleur, la protégeant des impacts et de toutes les conditions météorologiques. Le dérailleur est conçu pour résister à tous les chocs possibles. Le dérailleur a une forme spéciale pour dévier les impacts, ce qui permet au dérailleur de se plier plus facilement. Ensuite, le dérailleur revient automatiquement dans sa position d'origine pour continuer à rouler sans être dérangé. Les galets du dérailleur sont entièrement recouverts, de sorte que rien ne peut s'y coincer. La chape de dérailleur longue est conçue pour la cassette 10-51, et la chape moyenne pour la cassette 9-45.
Cassette
Il existe deux versions différentes de ce dérailleur. La chape longue est compatible avec la cassette standard 10-51 dents, qui était également utilisée sur les transmissions de la génération précédente. La chape moyenne n'est compatible qu'avec la cassette 9-45.
Autonomie
La batterie du dérailleur a une autonomie de +/- 320 km avant de devoir être rechargée.
- Compatible avec tous les leviers Shimano 12s di2. Veuillez noter que les dérailleurs ne peuvent être utilisés qu'avec des cassettes VTT.
Réglage dérailleur - Comment retrouver un changement de vitesse fluide avec mon dérailleur ? [Tutoriel]
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| 26 avis | 145 avis | 9 avis | ||
| Nombre de vitesses | 12 vitesses | 12 vitesses | 12 vitesses | 12 vitesses |
| Type de transmission | Électronique | Mécanique | Mécanique | Mécanique |
| Longueur de la chape | Chape moyenne / Chape longue | Chape moyenne / Chape longue | Chape longue | Chape longue |
| Capacité maximale | 45D / 51D | |||
| 495,82 | A partir de 79,29 | A partir de 91,69 | A partir de 183,47 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |