Valoraciones sobre

Schwalbe SCV Conversie Kit

Quita la válvula vieja, pon la nueva válvula de clic y apriétala bien. Eso es todo. Encaja el adaptador en la bomba y infla la rueda. Se acabaron los ejes Presta atascados o torcidos...

Pros y Contras

Después de leer muchas reseñas positivas, me he pasado a las válvulas Schwalbe Clik Valve. En resumen: ya no quiero otra cosa. Cambiar de Presta a CV es fácil, aunque la «llavita» de plástico que viene no es del todo ideal para apretar bien el nuevo núcleo de la válvula. Hubiera sido mejor una llave de aluminio. El adaptador para el cabezal de la bomba que viene incluido encaja bien en mi bomba de pie Lezyne. Una gran ventaja es que siempre mides directamente la presión de la rueda. Acoplarlo y desacoplarlo es cuestión de un segundo: ¡súper fácil! Se acabaron los problemas con los núcleos de válvula que se aflojan (me ha pasado varias veces con mis válvulas Presta anteriores; por usar el cabezal de bomba de rosca de Lezyne, en el que al aflojar el cabezal, el núcleo de la válvula gira con él, lo que hace que la rueda se desinflara). Ya no hay que lidiar con ese pequeño eje que hay que enroscar o desenroscar antes y después de inflar. Yo uso cámaras normales.

Pros y Contras

Se infla fácilmente y sin problemas de pérdidas de aire ni válvulas que se aflojan

Pros y Contras

Es fácil cambiarlo. Facilita el inflado en cualquier momento durante el trayecto.

Los antiguos núcleos de válvula se pueden cambiar fácilmente por estas válvulas Clik Valve. Con un adaptador, podrás seguir usando tus bombas actuales sin problemas. Solo mi medidor de presión de neumáticos no funciona con el adaptador.

Pros y Contras

Se monta fácilmente y se infla fácilmente con el adaptador de la bomba eléctrica.

Pros y Contras

Todas mis bicis tienen la válvula clic Schwalbe. Realmente muy fácil.

Pros y Contras

Fácil de enroscar en la válvula existente

Pros y Contras

Al principio fui bastante crítico con la válvula Schwalbe Clik. Parecía otra solución de marketing para un problema que en realidad no existe. Pero después de usarla, debo decir sinceramente: estoy realmente súper satisfecho. Encajar la bomba funciona de forma sorprendentemente suave y mucho más fácil que con un cabezal Presta tradicional. Se acabaron los problemas con bombas que se aflojan o válvulas dobladas. El sistema parece sólido y hasta ahora no he experimentado ninguna pérdida de aire ni ningún problema. En lo que a mí respecta, no se trata de un truco, sino simplemente de una mejora práctica.

Pros y Contras

Recientemente he equipado todas las bicicletas con estas válvulas schwalbe. Inflar e hinchar los neumáticos de las bicis es ahora mucho más rápido. Preparar las bicis para un paseo ahora lleva segundos en lugar de minutos.

Pros y Contras

Después de golpearme el dorso de la mano contra el cassette por enésima vez al sacar el cabezal de la bomba o de que se rompiera el cabezal de la válvula presta, probé la válvula Clik. Qué alivio lo fácil que me resulta ahora encajar y desencajar el cabezal de la bomba y lo fácilmente que dejan pasar el aire. He sustituido las válvulas de todas las bicicletas de casa por esto.

Pros y Contras