Valoraciones sobre

Stan's NoTubes Tyre Sealant

responde a las expectativas

Pros y Contras

Tengo muy buena experiencia con él, rellena los agujeros pequeños inmediatamente. Llevo años utilizándolo y nunca he tenido fugas.

Pros y Contras

Hace años que funciona bien en bicicleta de montaña sin cámara

Pros y Contras

Llevo dos temporadas usándolo en ruedas de ciclocross utilizadas con presiones tubeless muy bajas (1-1,5 bar) y funciona muy bien.

Zelf werkt ik er al jaren mee al div keren heeft het me geholpen op de lange MTB ritten. Met div bandenmerken geprobeerd.

Después de leer algunos comentarios en Internet, llegué a la conclusión de que, en cuanto a calidad-precio, es un sellador bastante bueno. Juzgadme por lo que me importa... Lo utilizo dentro de cámaras normales, no me importa en absoluto el ahorro de peso. Funciona y no he tenido que arreglar un pinchazo en meses. A veces noto pequeñas motas blancas en el cuadro, lo que significa que una vez más he evitado un pinchazo y en realidad no me di cuenta hasta después de la salida.

Funciona tan bien con calor como con frío

Pros y Contras

Es idéntico al buje Schwalbe (este último también es producido por Stan's NoTubes, por cierto.

Sigue siendo eficaz durante varios meses, lo recomiendo

Pros y Contras

Se procesa bien. De la misma fábrica que muchas otras marcas como Schwalbe.

Pros y Contras

Usado porque simplemente tenía que cambiar el producto y limpiar la válvula, que perdía presión.

Pros y Contras

¡¡¡Material de primera, y como siempre entrega rápida!!!

¡Estupendo! Funciona realmente perfecto, en caso de pinchazo se sella enseguida.

Pros y Contras

El padre del látex hace su trabajo cuando es necesario

Pros y Contras

Puede utilizarse todo el año, incluso con tiempo helado. - Cantidad de líquido necesaria para 1 neumático: 60 ml. - El líquido no se seca en el neumático, sino que se activa a la menor fuga de aire. - Hay que agitar bien la botella antes de usarla. - Para una eficacia máxima contra los pinchazos, debe sustituirse en el neumático cada 2 ó 3 meses.

Pros y Contras

Sólo lo mejor

Pros y Contras

Después de más de 7 meses, sigue sellando bien en Leak ride

Pros y Contras

Lo utilizo desde hace años con plena satisfacción. Buen funcionamiento.

Pros y Contras

Pros y Contras

¡Imprescindible, eficaz y con una gran relación calidad-precio!

Pros y Contras

Esto me ha salvado en un par de ocasiones en las que he pinchado. Basta con colocar la fuga hacia abajo (a las 6 en punto) para que el líquido encuentre el agujero del neumático en caso de pinchazo. Funciona sorprendentemente bien, a menos que el agujero sea demasiado grande. Yo suelo añadir 60 ml por neumático, pero he oído que algunas personas prefieren el doble. Si voy a hacer viajes largos, a veces llevo unos cl en una botella dosificadora de reserva.

Pros y Contras

El sellador funciona igual de bien en mis neumáticos Schwalbe que en mis Vredestein Aventura. Hasta ahora no he pinchado ningún neumático, así que todo va bien. Si quieres rellenarlo a través de la válvula y no directamente en el neumático (lo que también es posible), necesitarás un dispositivo auxiliar de rellenado.

Pros y Contras

Buen material fácil de usar

Pros y Contras

Pas de soucis avec ce liquide préventif pour le moment. C'est pas le mieux placé niveau tarif mais il dispose d'une excellent réputation.

Pros y Contras

He tenido diferentes selladores este es muy bueno pero más difícil de instalar que el de muckoff

Pros y Contras

Excelente sellador que sella bien y no se endurece en el propio neumático.

Pros y Contras

Producto muy recomendable

Pros y Contras

sigue siendo el mejor, cambio de neumáticos 4x al año y tubeless cada vez. Desde hace 10 años nunca he tenido problemas, ni siquiera en los duros recorridos de las Ardenas y en el extranjero.

Pros y Contras

4 veces al año cambio la papilla y estás a salvo

Pros y Contras

Ni una fuga a los 3 años, y el látex se mantiene bien durante más de 7-8 meses.

Pros y Contras

Súper sellador. El neumático Mtb de ritchey no se mantenía a presión con otro sellador. Ahora con stans durante meses a 4 bares de presión. Rellena los agujeros muy pequeños de la mejilla, pero también los más grandes que ya había. Ya no me quedan. También es fácil de rellenar a través de la válvula.

Pros y Contras

primera vez sin cámara. Sólo se necesitaba una bomba de pie. Al principio no parecía funcionar. Eché un poco más y ahora aguantan el aire perfectamente. Es un poco difícil de leer cuando se vierte así, por lo que se recomienda utilizar un vaso medidor o un tubo.

Pros y Contras

Hace lo que se supone que debe hacer. Nunca me ha decepcionado

Pros y Contras

Había comprado el líquido porque quería probar el tubeless. Funciona de forma muy sencilla, sólo tienes que agitarlo, poner un chorrito y luego inflarlo. Si inflas con el compresor, tienes que tener cuidado de no tener la válvula hasta el fondo, porque expulsarías el líquido del neumático. Con mi primer neumático tuve algunas fugas, pero después de rellenarlo un poco y de la primera salida, estaba hecho. También acabé usándolo para sellar el neumático de la carretilla. Pero eso es una ocurrencia tardía. Un material estupendo.

Pros y Contras

Utilizo cantidades mínimas con un 100% de éxito hasta ahora.

Pros y Contras

Perfecto, no hay problema

Pros y Contras

Es fácil de insertar a través de la válvula, sella perfectamente el neumático, obtura los pequeños orificios y dura unos 6 meses.

Este material hace exactamente lo que se supone que debe hacer Se acabaron las cámaras de aire en la bicicleta de montaña,

Pros y Contras