Valoraciones sobre

Vredestein Aventura

Tuve que esforzarme un poco para colocar los neumáticos en las llantas pero eso fue lo único negativo hasta ahora. En resumen, el mejor neumático, pero lo digo después de 150 km, espero que siga así.

Pros y Contras

Lástima que el neumático sea tan horriblemente rígido que sea casi imposible ponerlo en la llanta

Pros y Contras

Comprado con motivo de la carrera de 3 días Ardenne Gravel Stages con gravilla muy gruesa. ¡Cero pinchazos en total!

Pros y Contras

Excelente neumático exterior que se comporta de forma ideal en una mezcla de superficies: desde caminos forestales y grava hasta asfalto.

Pros y Contras

Totalmente de acuerdo con las expectativas. El neumático hace lo que se supone que debe hacer, rodar

Pros y Contras

Elegido obv reseñas en revista especializada. Para sustituir las Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Recibidas nuevas en garantía. El primer juego de 20/05/23 parecía haberse vuelto poroso, primavera de 2025: ¡el látex atravesó la pared de piel! La presión de los neumáticos bajó de 3,5 bares a cero en 4 días. 21/4 Nuevo juego montado con Vittoria Airliners - aún no se ha montado. Los neumáticos siguen bajo presión. PD: ¡Los Airliner funcionan mejor con neumáticos de 40 mm!

Pros y Contras

Elegido obv reseñas en revista especializada. Para sustituir las Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Recibidas nuevas en garantía. El primer juego de 20/05/23 parecía haberse vuelto poroso, primavera de 2025: ¡el látex atravesó la pared de piel! La presión de los neumáticos bajó de 3,5 bares a cero en 4 días. 21/4 Nuevo juego montado con Vittoria Airliners - aún no se ha montado. Los neumáticos siguen bajo presión. PD: ¡Los Airliner funcionan mejor con neumáticos de 40 mm!

Pros y Contras

Mucho agarre en los caminos de grava, no resbalas y puedes ir un poco más fuerte en las curvas en comparación con mis anteriores neumáticos exteriores.

Pros y Contras

Mi neumático favorito para grava. ¡El último par duró unos 5000 km sin un solo pinchazo! Rueda muy suavemente con una cámara de látex o TPU. Fácil de montar. Buena resistencia al desgaste. Muy cómodo en anchura 44.

Rueda muy bien por los caminos de grava alrededor del Posbank.

Pros y Contras

La versión de 38 mm está totalmente a la altura de las expectativas. Neumático bastante cómodo que se lleva bien incluso en singletracks.

Pros y Contras

Gran grieta después del 3er paseo por grava. Espero que haya sido un caso aislado de pura mala suerte, ya que realmente rodó muy bien por caminos de grava, en el bosque y sobre asfalto. No obstante, la volveré a pedir porque las primeras impresiones fueron buenas. También queda bien con la pared de piel marrón bajo la Trek Domane negra.

Pros y Contras

Los neumáticos ruedan bien

Pros y Contras

Buen servicio de Mantel: no sólo consejos, sino que también ayudó con la imposición. ¡Súper!

Pros y Contras

Los neumáticos superiores sólo necesitaban un poco de agua jabonosa antes de ponerlos por primera vez

Pros y Contras

Para sustituir los neumáticos Bontrager originales de mi TREK, acabé con estos neumáticos a través de la prueba de fiets.nl. Durante la primera salida, me sorprendió el agarre y la resistencia a la rodadura de estos neumáticos. En un recorrido de bicicleta de montaña con bonitos senderos, no tuve miedo ni por un momento de perder agarre. En carretera, la resistencia a la rodadura tampoco me decepcionó. El montaje sin cámara también fue muy fácil. Sin líquido, ni siquiera tuve una fuga. Lo que es una pena es que sólo se ofrezcan en dos anchuras. Aunque 38 mm son suficientes en la mayoría de los casos, yo opté por la de 44 mm para poder afrontar también terrenos más accidentados. En mi opinión, 40 mm habría quedado mejor. Por último, las calcas de los neumáticos. En mi opinión, el nombre de la marca debería haber estado en el mismo sitio para que fueran visibles en la válvula desde ambos lados (ver fotos). Entonces el neumático habría sido perfecto (por tanto, 4 estrellas).

Pros y Contras

Neumático perfecto para grava fina y gruesa y asfalto. Neumático sorprendentemente rápido. Y gran producto nl

Pros y Contras

Compré estos neumáticos hace poco, pero estoy satisfecho con el diseño y el agarre. Sólo al poner el neumático estaba muy rígido. Espero no acabar nunca con un neumático pinchado en la lluvia....

Pros y Contras

Compré este neumático para sustituir al Schwalbe G-One bite. Apenas lo he montado pero rueda bien en carretera, aún tengo que probarlo en grava. He montado el neumático en la llanta muy fácilmente e incluso sin sellador el neumático no se ha desinflado notablemente. Tampoco tuve que utilizar el elevador de presión para colocar bien el neumático en la llanta, lo que era necesario con el schwalbe.

Pros y Contras

Fácil de montar, además mantiene una buena presión durante toda la semana

Pros y Contras

Por 3ª vez, estoy feliz montando estos neumáticos en mi bici de grava. Después de montar los neumáticos de serie en mi nueva bici durante un tiempo, estaba deseando volver a montar estos neumáticos

Pros y Contras

Antes montaba neumáticos de otras marcas y se sentían "babosos", sobre todo en asfalto entre franjas de grava. Este neumático es agradable y rápido en asfalto y fino en grava y barro.

Pros y Contras

El neumático es muy manejable en todos los terrenos (incluido el asfalto). La resistencia a los pinchazos es máxima

Pros y Contras

Responde a mis expectativas

Pros y Contras

Montaje muy suave en un chirrido de 45 minutos con sólo una bomba de suelo. La resistencia a la rodadura es formidable en asfalto y pistas forestales ligeras, en pistas más húmedas o embarradas el agarre será quizá peor a pesar del perfil más grande en los bordes exteriores del neumático.

Pros y Contras

¡Cumple totalmente mis expectativas!

Pros y Contras

Neumático a la altura de las expectativas. Se queda un poco corto en terrenos realmente duros, pero es de esperar dada la banda de rodadura con clavos.

Pros y Contras

Durante años, mi neumático favorito para grava. Por qué. El neumático se comporta estupendamente en superficies rugosas, tiene poca resistencia a la rodadura en carretera y casi nunca piso (¡con cámara de aire!). Me pregunto cómo le sentará a este neumático el montaje sin cámara ....

Pros y Contras

Es un neumático muy completo, rueda muy bien y se adapta muy bien a la llanta. Después de desengrasar bien con agua jabonosa, tanto la llanta como el neumático, quedaron herméticos sin cámara con una bomba de pie normal. El neumático trasero necesitó un poco más de convencimiento con el compresor. Después se dejó perfectamente hermético durante un día y sólo entonces se añadió látex (Dynamic bikecare). Y finalmente hice una prueba práctica con éxito, Gravelty Oosterbeek. Antes de esto monté la de 38 mm con cámara de aire, también estupenda, pero quería estar perfectamente preparado para el próximo The Ride Gravel.

Pros y Contras

Soy un tipo pesado y me ha encantado el confort de estos neumáticos.

El neumático es perfecto para las rutas de grava holandesas, funciona sin problemas en carretera y caminos de grava

Pros y Contras

Estoy extremadamente satisfecho con estos neumáticos , perfectos en asfalto , y gran comodidad en caminos de grava . Especialmente para alguien como yo que pesa 100 kg.

Pros y Contras

400 km en el sur de Francia, muy buen agarre en diferentes superficies (carretera, grava, carretera mojada), más confianza en las carreteras, no demasiado desgaste en comparación con otros neumáticos que había probado.

Pros y Contras

3500 km neumático trasero, banda de rodadura ligeramente reducido, pero aún no desgastado. Neumático delantero nada que ver en él todavía.

Pros y Contras

Toda la experiencia desde Stewart hasta el final con la tienda fue realmente buena.

Pros y Contras

Había comprado estos neumáticos para mi Decathlon Riverside, que utilizo tanto para el transporte como para el ciclismo en la naturaleza. Quería un neumático que me permitiera adentrarme en el bosque y que no tuviera demasiada resistencia a la rodadura en asfalto. Me decidí por la anchura de 38 mm y y estos neumáticos lo cumplen a la perfección. En el bosque, puedo rodar sin problemas y mantener un buen agarre en arena, pistas forestales, grava y hierba empapada. Los tramos cortos por barro y las rutas ocasionales de BTT también van bien. En arena seca muy suelta, resbalan un poco de vez en cuando, pero no hasta el punto de que me hunda inmediatamente. En general, estoy muy satisfecho y las recomiendo. Con algo menos de 200 km, es demasiado pronto para decir nada sobre la resistencia a los pinchazos o el desgaste.

Pros y Contras

El neumático es muy, muy bueno... Para tiempo seco, tuve que repasarlo varias veces, y con mucha dificultad para montar el neumático enteramente en la llanta... Tengo mucho miedo de un pinchazo, no sabría montarlo de nuevo estando en carretera y en una posición menos cómoda....

Pros y Contras

Aparte de la grasa real, el neumático se comporta bien en todas partes. Tampoco ofrece mucha resistencia a la rodadura en carretera.

Pros y Contras

Banda fina.

Pros y Contras

Monté la versión de 38 mm directamente sin cámara con sellador Cyclon HQ en mi juego de ruedas Dt Swiss 1800. No necesité compresor, simplemente con mi bomba SKS se montaron sin problemas. Incluso a 1,5 bar ruedan bien y tienen mucho agarre.

Pros y Contras

Rápido en superficies pavimentadas, con mucho agarre cuando es necesario. ¡Un camino forestal embarrado podría ser un puente demasiado lejos, pero por lo demás el Aventura es un ganador! Yo monto este neumático (44mm) sin cámara, después de casi 4000 kilómetros 0,0 problemas. El neumático trasero está empezando a mostrar algo de desgaste. En la próxima ronda volveré a montar estos Vredestein, pero en la variante skinwall. Un placer rodar con este neumático holandés.

Pros y Contras

Bonitos neumáticos, buen agarre en tierra y baja resistencia a la rodadura en asfalto. Tengo la variante de 44 mm, se ven bien en mi bicicleta de grava.

Pros y Contras

Caen bien en la llanta. Son super agradables en mi bicicleta de grava.

Pros y Contras

Compré neumáticos para la MTB de mi mujer a la que le gustan los paseos por grava. Le gustan mucho. En asfalto, poca resistencia a la rodadura.

Pros y Contras

Después de menos de 3 meses, neumático delantero roto a izquierda y derecha en el borde de la mejilla y el neumático. No perforado, pero no es muy común. Me pregunto cuál será la reacción / solución, pero si debo comprar este neumático de nuevo que estoy montando actualmente. Si se trata de garantía voy a dar t una oportunidad, pero no mejor doeei bien

Pros y Contras

Llevaba mucho tiempo dudando qué neumático comprar para mi bicicleta de grava/cross/carretera. Al final elegí el Aventura porque la banda de rodadura parecía ajustarse a mis necesidades, está preparado para tubeless, tiene un precio razonable y también un poco porque Vredestein es una empresa holandesa ;-)) Ya he recorrido unos 300 km con ella, 80% rutas off-road/MTB y 20% asfalto, y no tengo nada que desear. Por supuesto, todavía no puedo decir nada sobre la durabilidad y la resistencia a los pinchazos.

Pros y Contras

¡Las mejores bandas!

Pros y Contras

En terreno pavimentado y no demasiado suelto, un alivio después de los neumáticos de tacos gordos que llevaba. Bien (sin) ruido y todavía un poco duro.

Pros y Contras

Bonitos neumáticos anchos de 44 mm. Como son algo grandes, se puede rodar con poca presión. Agarre perfecto, incluso en el bosque, barro y nieve.

Pros y Contras

Excelente producto. Fácil de montar sin cámara. ¡Buen agarre en curvas y rendimiento decente en carreteras de sección 38! Muy recomendable

Pros y Contras