Valoraciones sobre

Schwalbe Durano Plus

el neumático cumple de forma excelente las Características del Producto indicadas en el sitio web

Pros y Contras

Muy resistente a los pinchazos , mayor resistencia a la rodadura que aceptaré de buen grado

Utilizo estos neumáticos todos los días en la ciudad También utilizo estos neumáticos para triatlones

Llevo años montando este neumático. Si no quieres romperte y hacer muchos kilómetros, éste es el mejor neumático. La relación calidad/precio es sin duda correcta.

Acosado por la nieve, pero ni por un momento pensé que no tenía agarre. Los neumáticos muerden la nieve igual que los neumáticos de invierno de los coches. Esto provoca más resistencia, pero compensa la seguridad que ofrecen los neumáticos. Los neumáticos eran difíciles de montar, pero con la ayuda de montaje de BBB fue fácil hacerlo.

Pros y Contras

Me advirtieron en el sitio web y a través de los comentarios que el neumático es difícil de montar. Sin embargo, el hecho de circular (prácticamente) sin pinchazos me merece la pena.

Pros y Contras

Super neumáticos Llevo usándolos yaaaaaaar años

los neumáticos no se montan aunque tengo años de experiencia en cambiar neumáticos ( incluido durano +). El cuidador de neumáticos también se averió con este neumático que no se monta.

Pros y Contras

Neumáticos robustos, la descripción es bastante correcta

Pros y Contras

Cumple plenamente las expectativas y no sufre pinchazos con el frío invernal

Llevo años utilizando esta correa. Ponerse esta correa es difícil al principio, pero después de retorcerse un poco, pronto se consigue. La correa que me enviaron ahora no podía ponérmela (3 ampollas en las manos como resultado). Era exactamente demasiado pequeña. Tuve que comprar otro neumático, lo que es una pena porque siempre me ha parecido un neumático fiable.

Pros y Contras

El servicio rápido es bueno

Pros y Contras

Neumático resistente, sin pinchazos todavía, ni siquiera en carreteras sin asfaltar o semiasfaltadas. Lleva una banda reflectante. No es muy bonito, pero seguro, por supuesto. El neumático trasero duró 2.500 km y ahora está al límite.

Pros y Contras

Neumático superior, se siente sólido. Buen agarre y características de dirección.

Pros y Contras

Llevo años montando neumáticos Schwalbe y nunca he pinchado con ellos

Pros y Contras

Cambiar de neumáticos una vez fue mi mayor error

Pros y Contras

la robusta versión de 28mm de esta Schwalbe 'Durano Plus Addix SmartGuard TwinSkin' con tacos de reflexión era desafortunadamente demasiado alta para mis embragues de freno de llanta 'esqueleto' Campa Record. Desgraciadamente, tuve que cambiar la de 28mm con reflexion por esta version de 25mm sin banda de reflexion. La ventaja es que estos 25mm (incl. cámara) pesan 'solo' 487gram cada uno con por lo demás las mismas propiedades robustas. La version de 28mm es casi 2 veces mas pesada que mis anteriores Contis de 25mm (592 vs. 330 gramos por cubierta, incl. cámara). Ver 3 fotos para las diferencias de peso. Por esto obtienes de Schwalbe a un precio suave una de las mejores propiedades antipinchazos con muy buen agarre. Algo que no es ningún lujo en otoño/invierno y cuando se rueda mojado. Al fin y al cabo, ¿cuán irritante es un pinchazo bajo la lluvia? Por cierto, tanto la versión de 28 como la de 25mm a 7 bar dan una buena respuesta en las subidas y en los descensos a más de 60kmh durante mi última AGR150. Así que considerablemente más pesado que la mayoría de la competencia más propensa a los pinchazos. Como neumático de entrenamiento, este peso extra crea más resistencia, ¡lo que aumenta el rendimiento! Así que esos pocos cientos de gramos extra "ayudan" a entrenar este peso o más fuera de ti mismo! jaja ;) En resumen, un buen neumático como neumático de entrenamiento o turismo, muy recomendable.

Pros y Contras

Para no pinchar en las carreteras no siempre asfaltadas de España hasta ahora ha tenido éxito.

Pros y Contras

Neumáticos comprados para mi trayecto al trabajo. La resistencia a la rodadura es razonablemente baja.

Pros y Contras

Difícil de encontrar, alto rendimiento

Pros y Contras

Neumático exterior muy bueno para el kilometraje incluso en invierno. La desventaja es que, debido a su alta resistencia a los pinchazos, el neumático es también muy rígido y por lo tanto difícil de ir en la llanta. Esto es especialmente difícil si tienes un pinchazo en la carretera y necesitas recuperarte con el tiempo invernal. No obstante, se ha convertido en mi elección habitual para el invierno y el verano.

Pros y Contras

Llevo años utilizando estos neumáticos como neumáticos de entrenamiento y nunca he tenido nada de lo que quejarme.

Pros y Contras

Por recomendación de otros ciclistas, compré estos neumáticos para los meses de invierno, la primera salida fue bien. Resistencia a los pinchazos aún por ver.

Pros y Contras

Compré este neumático para otoño e invierno. Lamentablemente, el Schwalbe One TLE no cumplió las expectativas en cuanto a resistencia a los pinchazos. He recorrido 425 km con este neumático en condiciones otoñales y todavía no he pinchado. El montaje fue fácil, aunque con la ayuda de herramientas. Al principio el neumático me pareció un poco duro, pero después de 100 km se volvió más suave y cómodo. Conduzco con 60 PSI en el neumático delantero y 80 PSI en el trasero, esto hace que el neumático sea cómodo y la presión del neumático no es demasiado baja debido al riesgo de mordedura de serpiente. (El piloto pesa 77 kg) El neumático proporciona una buena amortiguación, sin que la resistencia a la rodadura sea demasiado alta. Me gusta la banda reflectante para mayor seguridad durante los meses algo más oscuros. El neumático tiene suficiente agarre en condiciones frías y en carreteras secas y mojadas. Con este neumático, también abordé una pista de grava sin pinchar. En resumen, una buena elección para otoño e invierno. La entrega de Mantel fue una vez más de primera. Pedido el lunes, entregado el martes.

Pros y Contras

En sí mismo un buen neumático sin duda el precio de un neumático plegable, pero si desea obtener el neumático dentro o fuera de la llanta que está un poco ocupado.

Pros y Contras

Se conduce bien y tiene buen agarre, espero no pinchar en el camino.

Pros y Contras

Difícil de ajustar a la llanta , la generación anterior era más suave

Pros y Contras

Rueda bien y ofrece un gran agarre bajo una lluvia torrencial, incluso sobre adoquines.

Pros y Contras

Tengo un juego de estos neumáticos por segunda vez después de unos 7000km. Los anteriores estaban desgastados (en la parte trasera). No he tenido ni un solo pinchazo en todos esos kilómetros, y con el nuevo juego llevo otros 2000km sin pinchazos. Hoy he rodado accidentalmente por asfalto mojado con guijarros afilados y hasta ellos han podido resistirlo. No hay otro neumático para mí.

Pros y Contras

Neumáticos sólidos.

Pros y Contras

Corresponde a las expectativas / buena relación calidad/precio

Pros y Contras

Bien, todo según lo acordado.

Schwalbe Durano Plus nunca me ha decepcionado y lo ha hecho durante 8 años.

Pros y Contras

El neumático rueda bien en la llanta si te tomas tu tiempo. Rueda mejor que mi viejo Schwalbe pero estaban desgastados.

Pros y Contras

Neumático sólido que destaca por su resistencia a los pinchazos. No es el neumático más fácil de montar, pero tiene la ventaja de que rara vez se pincha. Tampoco es el neumático más ligero, pero es excelente como goma de entrenamiento en invierno.

Pros y Contras

Uso los neumáticos de 28 mm en mi moto de carreras de invierno. Proporcionan más comodidad y sensación de seguridad. Eso sí, un poco más pesados y rígidos.

Pros y Contras

Neumático de entrenamiento perfecto. Gran agarre, resistencia a la rodadura limitada, resistencia a los pinchazos super decente, fácil de montar. Solo una pena lo de la banda reflectante que no se mencionaba en la descripción del producto.

Pros y Contras

Pros y Contras

El mejor neumático para ir al trabajo y entrenar en invierno. Fácilmente hace 7000km en la parte trasera y 10000 en la delantera. El peso lo hace un poco menos adecuado para paseos realmente rápidos, o el mejor trabajo de escalada. Al parecer, la versión de 28 mm incorpora una banda reflectante en los laterales, ... una pena que no se mencionara aquí.

Pros y Contras

Bueno y especial para otoño e invierno. Gran confort, buen agarre y excelente resistencia a los pinchazos. Va en la llanta bastante duro en la palanca de neumático necesario.

Pros y Contras

nos reunimos con nuestro club todos los años con esta banda. Se pasa un buen rato, sobre todo en invierno, cuando está de vacaciones.

Pros y Contras

Ocho kilómetros sin pinchar. Cambio de la delantera a la trasera y otros ocho kilómetros. No es muy flexible, pero eso no es lo que quieres cuando pesas 100 kg.

Normalmente es el mejor neumático antipinchazos para bicicletas de carretera, pero se ha pinchado una vez. Por una piedra afilada que penetró la capa de protección antipinchazos. Pero en comparación con otros neumáticos, mucho más fuerte, muchos kilómetros recorridos, no se desgasta rápidamente, buen agarre.

Pros y Contras

Aunque también la he montado recientemente, ya he recorrido unos 500 kilómetros con ella. Esta vez he comprado por primera vez un neumático plegable. Siempre tuve la impresión de que los neumáticos plegables eran de peor calidad que los de alambre. Pero probablemente era una idea equivocada. El montaje fue un poco difícil, pero con un poco de cariño y paciencia se consiguió. Una vez que se bombea el aire, un hermoso neumático redondo con un perfil ligero aparece en la llanta. Una vez sobre la moto, se tiene la sensación de estar ante un neumático flexible (28mm por cierto) que también se siente bien en las curvas. El neumático es un poco pesado, incluso unos gramos más que los anteriores neumáticos Marathon Comfort carrier. (Pero, por supuesto, eso también tendrá que ver con el desgaste). He recorrido 6 ó 7 mil kilómetros sin pinchar con los neumáticos MC. En mi opinión, ésta es una de las características más importantes de un neumático. De ahí mi elección por los Durano plus, sobre todo porque están montados en mi bicicleta reclinada (Flevobike) con tracción delantera. En esta bicicleta, se tiene mucha menos visión de conjunto de todo tipo de baches y otros trastos en la carretera y, desde luego, el neumático delantero tiene que ser capaz de aguantar un golpe. Después de unos 500 kilómetros por ahora, ninguna queja.

Pros y Contras

Mucho agarre, incluso con lluvia, no es barato pero vale la pena.

Pros y Contras