Valoraciones sobre

Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DD TR

Es un neumático muy bueno para hacer enduro mtb.

Pros y Contras

Entrega rápida y tramitación estupenda

Un gran neumático. En las peores condiciones meteorológicas, no muestra ninguna debilidad. Sólo cuando el barro se hace más profundo deja de ser su mundo. Pero sigue siendo predecible y controlable.

Compré estos neumáticos para las dos ruedas, delante cumple perfectamente su función, ¡sólo para la trasera se recomienda otro neumático más "duro"!

Pros y Contras

Todo impecable, 100% recomendable

Pros y Contras

El Assegai es un neumático fenomenal en la parte superior, un agarre increíble en todas las condiciones excepto las más extremas (pendiente y nieve) lo usé durante 3 años en los picos en el Reino Unido y también Portugal y España, simplemente funciona. La variante DD añade un poco de peso, pero para la protección antipinchazos que ofrece, es una obviedad para mí.

Pros y Contras

El Assagi Dd es un gran neumático para dh y enduro. ¡Increíble agarre en terrenos sueltos y arcillosos, mientras que todavía se agarra a ricks mojados y raíces!

Pros y Contras

¡Un neumático estupendo! Lo utilizo en la parte delantera junto con un DHR II en la trasera. Me muevo principalmente por senderos naturales, por lo que hay muchas rocas, raíces y desniveles, y en todas las condiciones, excepto en las peores, el Assegai ofrece un agarre enorme. Es un neumático estupendo. Llevo usándolas un año y medio y no he pinchado ni una sola vez. Se montan muy fácilmente sin cámara, tienen un buen perfil y ofrecen una gran amortiguación en senderos irregulares. Probablemente podría pasarme a una cubierta EXO o EXO+, pero la seguridad de la cubierta Double Down es demasiado buena para dejarla pasar.

Pros y Contras

El neumático con más agarre que he utilizado a expensas de la resistencia al avance y a la rodadura

Pros y Contras

agarre predecible en una amplia gama de condiciones

Pros y Contras

Exactamente lo que quieres y mucho más. Agarre que inspira confianza en una carcasa que debería tolerar el abuso al que está destinada. Sin duda un digno sustituto para cualquiera que haya usado el infame DHF durante los últimos 20 años, la principal diferencia diría que es el agarre continuado cuando el neumático se inclina, mientras que el DHF casi patina hasta que las curvas vuelven a morder. ¿Volvería a un DHF? No. ¿Es un neumático muy demandado? Sí. Así que prepárate para pagar el precio completo y cruza los dedos para ver si hay existencias. Además, ten en cuenta que para algunas llantas anchas (la i35 en mi caso) con inserciones, la carcasa DD puede ser un poco difícil de colocar. La paciencia es la clave, pero una vez puestas se inflan sin problemas. No hay "sudor" del sellador, y hasta ahora ha mantenido la presión durante más de una semana sin ningún ajuste. Lo utilizo junto con un DHRII (también DD y MaxxGrip) que es ideal para las condiciones más húmedas aquí en el Reino Unido y para un ciclista más corpulento. Si alguna vez hay rebajas en estos neumáticos, asegúrate de hacerte con un juego de repuesto para la próxima temporada, ¡todo el mundo se merece un juego de gomas nuevas de vez en cuando!

Pros y Contras

Los he montado en mi moto junto con los insertos de neumáticos, con presiones más bajas y el agarre es fantástico, el barro, las raíces y las piedras ya no son una preocupación.

Pros y Contras

Este neumático sustituye a otro del mismo compuesto/construcción que tiene un año. Se ha usado mucho, pero los flancos siguen en buen estado (sin desgarros ni daños) y la banda de rodadura aún tiene vida. La única razón por la que voy a cambiarla es que, ahora que llega el invierno, me vendría bien una banda de rodadura nueva para tener un poco más de agarre. Me preocupaba que el compuesto MaxxGrip no durara mucho, pero ha aguantado muy bien; lo he usado con un DHR II en MaxxTerra y ambos se han desgastado a un ritmo bastante similar. En general, es un gran neumático; aparte de la posibilidad de fabricar una versión ligeramente más ancha, no se me ocurre cómo podría mejorarlo Maxxis. Un agarre increíble en todas las condiciones, excepto en las más húmedas y embarradas, un flanco agradable y de apoyo, un gran agarre combinado con una durabilidad notable: ¡es simplemente un neumático de la máxima calidad!

Pros y Contras

Envío de primera clase al Reino Unido

Pros y Contras

Llevo un tiempo montando con este neumático polivalente para trail/enduro, me gusta, sólo que ahora he comprado la versión dd para repuesto. En el lado caro, pero hay promociones regulares en estos por lo que siempre se puede poner un baño en ellos.

Pros y Contras

Normalmente llevo un DHF todo el año en la parte delantera, pero debido a lo húmedo que ha estado y a un nuevo lugar de rodaje, no había suficiente agarre en la frenada. Puse este neumático en la parte delantera y es increíble. Lo más probable es que lo use todo el año, ya que parece muy capaz en todo.

Pros y Contras

Compré estos para reemplazar mis minions piensan que hay buen agarre impresionante, incluso en la pendiente

Pros y Contras

Buen neumático polivalente, pero se atasca con el barro y la marga. El dhf anterior despeja mejor en estas condiciones, pero cambiaré a mi shorty en la parte delantera ahora que nos acercamos al invierno en el Reino Unido. Gran agarre en la mayoría de las condiciones, mejor que el dhf y el dhr que he usado y mucho menos espacio muerto al inclinarse en comparación con el dhf. No hace mucho que lo he montado, así que no puedo opinar sobre el índice de desgaste del maxxgrip, pero como neumático delantero, ¡prefiero el agarre!

Pros y Contras

Neumático resistente y con buen agarre en mojado.

Pros y Contras

El alto rendimiento de agarre viene acompañado, por desgracia, de cierta resistencia en barro pegajoso. Rodamiento en seco muy bueno.

Pros y Contras

buen neumático buen agarre en la mayoría de las condiciones

He descubierto que el agarre en la parte delantera de mi bici con los Assegai montados es irreal. El compuesto es realmente blando, por lo que he notado que el ritmo de rodadura de la rueda es bastante más lento que el de las Goodyear Escape que montaba mi bici, por lo que he descubierto que tengo que pedalear un poco más en llano. En general, un 8 para mí.

Pros y Contras