Valoraciones sobre

Continental Cross King II Performance

Entrega rápida como siempre

Pros y Contras

Hace lo que tiene que hacer, fácil de montar

Pros y Contras

Normalmente voy delante detrás con racekings, que ruedan muy bien y dan mucho agarre cuando está seco o húmedo, pero cuando está mojado el raceking a veces me falla delante. Así que probé estos en la parte delantera. En la primera salida de 50 km noté que se siente igual que un raceking en cuanto a resistencia a la rodadura (los monte en 1,5 bar). El agarre era perfecto e inmediatamente me dieron mucha confianza. Ahora veremos cómo es cuando esté seco en verano. Tal vez lo deje puesto en lugar del raceking. Ya me parece una combi mejor que la (sobrevalorada) combi racing Ray y Ralph.

Pros y Contras

Después de 2 golpes (hoja y barro), es hora de tener más agarre delantero sin aumentar mucho el peso y la resistencia a la rodadura. El race king que suelo montar sigue siendo mi favorito desde la primavera hasta el otoño. Este cross king proporciona un agarre ilimitado y no me ha sorprendido ni una sola vez de forma negativa hasta ahora.

Pros y Contras

muy buenos neumáticos + entrega super rápida

Pros y Contras

Lo pedí por la noche y pude montarlo en la moto a la mañana siguiente. Top

Pros y Contras

Probé estos nuevos neumáticos durante un paseo en bicicleta de montaña en condiciones muy embarradas, sobre una superficie grasienta, resbaladiza y mojada. Estos neumáticos son notablemente ágiles y tienen una gran tracción (montados en 2.0), ¡son recomendables! Además, el precio es realmente muy asequible para un tubeless.

Pros y Contras

Producto de primera, fácil de montar y entrega super rápida.

Pros y Contras

El precio es muy favorable. Tengo una llanta de 27,5" y decidí sustituir el mismo neumático de continental. A pesar de tener mi propia cámara de aire, me sorprendió gratamente que ésta no tuviera cámara. ¡Muy recomendable!

Pros y Contras

Fácil montaje, tacto de goma de agarre fino

Pros y Contras

el neumático montado ha ido bien, sólo lo he usado en tiempo seco y estoy satisfecho con la resistencia a la rodadura y el agarre, gran neumático polivalente

Pros y Contras

Sólo ha utilizado todavía un buen agarre en tiempo seco. En mojado aún no ha demostrado su eficacia

Pros y Contras

Arriba

Pros y Contras

Compradas para sustituir las cubiertas Kenda de serie de la nueva BTT (de segunda mano) de mi hijo. ¡Ya puede disfrutar cruzando los bosques con papá! Yo mismo ya había tenido buenas experiencias con este neumático en mi antigua BTT de 26 pulgadas, así que la elección no fue difícil. En mi opinión, es el mejor neumático polivalente. Buen agarre en senderos (tanto de verano como de invierno) y poca resistencia en las rectas y en la carretera. Libera bien la arena y el barro, ya que los tacos están bien separados. El montaje tampoco fue tan malo, se montaron fácilmente en las llantas de cubierta (en mi caso) Syncros. Por mi experiencia anterior con este neumático, sé que duran mucho tiempo.

Pros y Contras

Bonitos neumáticos, se conducen bien. en este momento es principalmente arena suelta por donde conduzco. La resistencia a la rodadura y el ruido de la carretera son bajos, y en la arena suelta puedo mantener un buen ritmo. Actualmente los estoy usando en 2,2Bar con mi peso de 100 kg, lo que me gusta. Como de momento hay poco barro, aún no he podido probarlas en él (sólo un charco de barro aquí y allá, que ha ido bien). Tuve que bombearlas hasta 4,5 bares para que se hundieran bien en la llanta.

Pros y Contras

cuando compre este neumatico, hice una buena compra. Está a la altura de mis expectativas. el neumático lo tengo como neumático delantero, y como neumático trasero tengo un race king. el agarre es bueno.

Pros y Contras

Después de haber montado siempre Schwalbe, ahora he apostado por Continental. Utilizo el Cross King 26x2,3 como neumático trasero en mi Stumpjumper. Es muy agradable en combinación con el Mountain King como neumático delantero. El neumático rueda muy bien, incluso con presiones bajas. Me gusta mucho el dibujo de la mejilla del neumático. No es muy funcional, pero al final el ojo quiere algo.

Pros y Contras

Pros y Contras