Valoraciones sobre

Lockride E-type

La pieza es una mala construcción. En primer lugar, obtienes dos pequeñas y sencillas piezas de acero y un pequeño candado por más de 90 euros. Pero vale, el número de piezas tampoco será muy alto. Si al menos estuviera perfectamente pensado y diseñado, el precio estaría bien. Luego quieres el manual de instrucciones y te alegras de que sólo esté disponible en neerlandés. Así que primero tienes que traducirlas. Una vez hecho esto, llega el momento de la instalación. En teoría, no es especialmente complicado, pero la cerradura está tan mal diseñada que no es fácil de colocar. Debería tener otra forma y otro hueco para un tornillo que atraviesa el guardabarros desde abajo. Tuve que doblar este tornillo sin más para que encajara hasta la mitad -aún mal, eso sí, porque la forma no se corresponde con la del portaequipajes. Luego hay que atornillarlo bien. Los tornillos suministrados tienen exactamente la misma longitud que los originales y no tienen ningún sentido, deberían ser más largos. Una vez colocado el cierre, te darás cuenta de que la placa inferior hace que la luz trasera ya no se pueda atornillar del todo. Aquí he utilizado fijador de roscas y sólo espero que aguante. Por último, pero no por ello menos importante, durante una vuelta de prueba te das cuenta de que el candado traquetea como un loco porque las partes de acero desnudo no están acolchadas. Entonces tienes que hacerlo tú mismo. Después de muchos insultos y enfados, el candado ahora hace lo que se supone que debe hacer, pero no puedo entender cómo un fabricante puede sacar algo así al mercado. ¡Por 20 euros de Temu podrías pasar por alto todos los fallos de diseño, pero por 90 euros??!

Fácil de montar. Pero traquetea enormemente al pedalear sobre, por ejemplo, adoquines. Me resulta muy molesto. Me gustaría encontrar una solución.

Pros y Contras