Valoraciones sobre

Schwalbe Aerothan Endurance Race

Llevo más de un año montando con estas cámaras y no había tenido ningún pinchazo hasta hace poco. Después de un pinchazo, la cambié, pero al mes estaba otra vez pinchada. Puede ocurrir. Pero ahora, al inflarlas con mi nueva bomba de bicicleta SKS, siempre se me sale el núcleo de la válvula. Se suelta al aflojar el cabezal de la bomba. No es muy agradable, sólo espero que esto no me pase a mí en algún momento. Ahora las pegaré con loctite o las sustituiré por las válvulas clik de Schwalbe

Pros y Contras

Fantástica cámara de aire para navegar, siempre que encuentres una buena.... Por desgracia, las buenas son raras. La mayoría pierden presión rápidamente. Los pequeños agujeros en el neumático, de fábrica, son más la regla que la excepción. Schwalbe tiene que mejorar la calidad para justificar su elevado precio.

Pros y Contras

Ya he comprado el Aerothan varias veces. Gran producto, pero la válvula es un punto débil. Tengo 1 neumático completamente desinflado después de 2 semanas. En mi opinión, esto se debe a la válvula. El núcleo se aflojó al inflar después de la instalación y mi impresión es que sigue sin sellar correctamente.

Pros y Contras

La válvula de rendimiento de la manguera se suelta al bombear y pierde presión inmediatamente. La rosca del cono de la válvula es demasiado mala y por eso se suelta. Pega el cono de la válvula en su sitio para que se aguante. Muy mala calidad de Schwalbe, que pertenece al segmento premium del mundo del ciclismo.

Rueda casi tan ligero como el látex, pero retiene mejor el aire (menos rellenado). En la primera salida pinchó inmediatamente. Al volver a casa, fue difícil encontrar el pinchazo; a 0,3 bares (cámara suelta), ¡el agujero estaba simplemente cerrado! Sólo se encontró a 1 bar aproximadamente. Debido a las malas críticas de las "pegatinas" Schwalbe, me quedé con el juego adhesivo Tubolito. Cuesta más tiempo, pero de momento aguanta bien.

Pros y Contras

Los tubos son fáciles de instalar. Por desgracia, el vástago de la válvula es muy débil, por lo que una vez, al desmontar la bomba, el núcleo de la válvula se salió con ella; ten en cuenta que el núcleo de la válvula se salió, no que se desenroscara. Obviamente, esto provoca una pérdida inmediata y total de presión. Aunque el vástago de la válvula volvió a enroscarse, me preocupa que al golpear un bache a velocidad y el choque de presión el núcleo de la válvula vuelva a salirse. Es molesto cuando ocurre al inflar el neumático, potencialmente catastrófico si ocurre durante la marcha.

Válvula interior, neumáticos inservibles como resultado, a pesar de la agradable experiencia de conducción.

Pros y Contras

Monto el tubo en todas mis LRS de aluminio y carbono. Son ligeros, fáciles de montar y proporcionan una sensación de conducción perfecta.

Compradas por curiosidad. Son una buena inversión para ahorrar peso de forma barata Juego de ruedas ipv light.

Pros y Contras