Valoraciones sobre

SKS E.V.A.

Cómo me pasé años jugueteando con un cabezal de bomba difícil de manejar. A menudo me quedaba con las manos abiertas porque había que tirar con tanta fuerza que el cabezal de la bomba se salía de golpe. Éste funciona superfácilmente, sólo tienes que girar el sifón y después de usarlo lo desenganchas y lo quitas fácilmente.

Pros y Contras

Tenía una vieja bomba de bicicleta cuyo cabezal ya no funcionaba, pedí una nueva, ¡y todo vuelve a funcionar de maravilla!

sella bien.

Pros y Contras

Dadas las críticas, dudé en comprar el producto. Estoy muy contento con la calidad y el rendimiento del artículo. Requiere una llave inglesa y un buen par de apriete para colocar el tubo. Utilizando la llave adecuada y agua caliente para ablandar el tubo, la unidad se acopló a la bomba antigua y funciona a las mil maravillas.

Pros y Contras

Este es ya mi segundo. La parte superior funciona estupendamente. Desgraciadamente: ¡no había goma suelta en stock!

Pros y Contras

El mío seguía goteando. Después de volver a apretar todo firmemente, las fugas seguían en la parte posterior del cabezal. No se puede llegar hasta ahí y, por tanto, hay poco que hacer al respecto. Me rendí.

Pros y Contras

Buen recambio, pero necesita un punto preciso en la válvula, de lo contrario la bomba no genera presión y no se puede leer la presión del aire. Esto no es relajante en uso.

Pros y Contras

Lo compré para sustituir un viejo mandril Silca de latón y no estoy nada contento. Se anuncia como apto para los tres tipos diferentes de vástagos de válvula, pero eso es falso. Al menos en el que me enviaron. He intentado más de 15 veces inflar neumáticos con válvulas presta y el mandril de bomba que he recibido no sella alrededor de la válvula. Después de bloquear la palanca en su sitio escucho el aire que se escapa del neumático y eso está mal y al bombear todo lo que oigo es aire que se escapa y el manómetro sólo se mueve hasta 0 de presión de aire en el neumático.

Pros y Contras