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Lezyne Macro Floor Drive Dual Valve
29,95
BBB Cycling AirBoost 2.0 BFP-28
Desde 34,95
Lezyne Macro Floor Drive
35,95
Topeak JoeBlow Sport III
39,95
Comparar productos (4)
Nuestros clientes opinan lo siguiente
Opiniones
Pros
Ligero (2x) |
Manómetro (2x) |
Manguera larga (2x) |
cabezal sólido |
Bombea suavemente (2x) |
Resultado rápido |
Sólido |
Manómetro claro |
Bombea ligeramente (2x) |
Práctico (2x) |
¡Fácil de usar! (2x) |
Precio (2x) |
sólido (32x) |
Robusto (11x) |
Fácil de usar (11x) |
es estable (10x) |
Contras
No (2x) |
escala en el manómetro |
Escala demasiado grande |
No es precisa |
Fugas al cabo de seis meses |
ninguno (2x) |
No apto para válvula holandesa (dunlop) |
sin pieza roscada para válvula holland |
sin |
no. (20x) |
Sin (7x) |
ninguno (6x) |
Ninguna hasta ahora (2x) |
Según el especialista del producto
Pros
| The Dual Valve pump head with aluminum locking lever is suitable for both Presta, Schrader and Dunlop valves. |
| Due to the very high maximum pressure, cyclists of all disciplines can achieve the pressure they need, even track cyclists. |
| The extra long pump hose allows you to inflate both the front and rear tire without having to immediately drag the pump. |
| Carcasa y pie de bomba de acero macizo. |
| Preciso manómetro de 3 pulgadas con indicador para Bar y PSI |
| Manguera de alta presión de caucho de 90 cm |
| El DualHead 3.0 está disponible por separado si finalmente se rompe. |
| ¡La presión máxima de 15 bar es adecuada incluso para ciclistas de pista! |
| Debido a que enrosca el cabezal de la bomba directamente en la válvula, el acoplamiento permanece hermético durante el inflado. |
| El tubo de la bomba Topeak Joe Blow Sport lll puede girar 360 grados y tiene un tubo de bomba extra largo para mayor comodidad. |
| Cabeza de bomba de fácil manejo para válvulas Presta, Schrader y Dunlop. |
| La base es de acero endurecido para una mayor estabilidad durante el bombeo. |
Contras
| Despite the accuracy of the pressure gauge, it is more difficult to read the precise tyre pressure of mountain bike tyres. |
| Un manómetro analógico es menos preciso de leer que un manómetro digital. |
| Debido a los materiales algo más ligeros que se utilizan, esta bomba no es la más estable. |
| Debido al alcance de esta bomba, el manómetro puede leerse con algo menos de precisión para los neumáticos de MTB. |
| Un manómetro analógico es menos preciso que uno digital. |
Especificaciones
Bicicleta Eléctrica
Bicicleta MTB
Bicicleta de Carretera
Bicicleta Urbana
Bicicleta MTB
Bicicleta de Carretera
Bicicleta Urbana
Bicicleta Eléctrica
Bicicleta Grava
Bicicleta MTB
Bicicleta de Carretera
Bicicleta Urbana
Bicicleta Grava
Bicicleta MTB
Bicicleta de Carretera
Bicicleta Urbana
Bicicleta Grava
Bicicleta MTB
Bicicleta de Carretera
Bicicleta MTB
Bicicleta de Carretera
Bicicleta Eléctrica
Bicicleta Grava
Bicicleta MTB
Bicicleta de Carretera
Bicicleta Urbana
Bicicleta Grava
Bicicleta MTB
Bicicleta de Carretera
Bicicleta Urbana
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Schrader
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Alta presión
Alta presión
Alta presión
Alta presión
Cabeza de bomba doble
Cabeza de bomba doble
Cabeza de bomba simple
Cabeza de bomba doble
Analógico
Analógico
Analógico
Analógico
Acero
Acero
Acero
Acero
15 Bar
11 Bar
15 Bar
11 Bar
Color
Mat zwart
Negro
Rojo
Amarillo
Rojo
Amarillo
Negro
Gris
Gris
Amarillo
Tipo de Bomba de Bicicleta
Bomba de Pie
Bomba de Pie
Bomba de Pie
Bomba de Pie
No
No
No
No
A presión
A presión
Con tornillo
A presión