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Ritchey WCS Evo Curve
84,95
Ritchey WCS Venture Max V2
Desde 78,95
Ritchey WCS Ergomax
94,95
Ritchey WCS Streem Blatte
Desde 79,00
Comparar productos (4)
Nuestros clientes opinan lo siguiente
Opiniones
Pros
La parte superior más plana es buena para montar en cimas |
Preparado para DI2 |
Caídas muy bien diseñadas en términos de ergonomía |
Luz |
Cómodo (3x) |
Acabado (2x) |
Gran acabado |
Buen tacto |
Ligero (2x) |
posición sentada más recta |
buena forma |
diseño atractivo |
Ergonómico |
Rígido |
Muy compacto |
Apretado en los puntos de montaje |
Contras
-
Lang stuurlint nodig |
No |
Cuesta un poco acostumbrarse al ángulo de los cambios |
La cinta del manillar se enrolla en las caídas |
No |
Caro |
Orificios para cables demasiado pequeños |
Según el especialista del producto
Pros
| Este manillar es cómodo y está orientado al rendimiento. Se trata de lo mejor de ambos mundos. |
| Este manillar está fabricado en aluminio 7050, ligero y resistente, con un triple espesor. |
| Este manillar es adecuado para los sistemas de cambio Di2. |
| Diseñado específicamente para su uso en pistas de tierra o en carreras en la playa, este manillar te sujetará perfectamente durante los recorridos por pistas de tierra. |
| Ofrece mayor comodidad y control gracias a una inclinación hacia atrás de 4,6 grados en la parte superior del manillar y un ensanchamiento (flare) hacia fuera de 24 grados en la parte inferior de las curvas. |
| El diámetro más común de la potencia es de 31,8 mm. |
| Las palancas de cambio están ligeramente inclinadas hacia dentro, lo que mejora la ergonomía y las hace más cómodas de sujetar. |
| Este manillar está fabricado con aluminio 7050 Triple butted para conseguir un manillar de gravel ligero, resistente, duradero y cómodo. |
| Con este manillar podrás conducir cómodamente en superficies no pavimentadas. |
| Este manillar te da una sensación de control. |
| Este manillar es extra rígido y duradero gracias al aluminio 7050. |
| Thanks to the increased stiffness your bike's handling is better than with handlebars from the lower segment. |
| These handlebars offer fully internal cable routing. |
| These bars have a fully aerodynamic design for significantly reduced drag. |
Contras
| Las manetas de cambio están un poco más lejos, lo que no es cómodo para todos. |
| Tienes que acostumbrarte a que las palancas de cambio estén ligeramente inclinadas, tanto al cambiar de marcha como al frenar. |
| Debido a la elevación de 10 mm, este manillar coloca al ciclista en una posición sentada erguida. Esto no será lo suficientemente profundo para algunos. |
| Carbon handlebars are even more lightweight. |
Especificaciones
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
46 cm
44 cm
46 cm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
128 mm
102 mm
128 mm
128 mm
83 mm
83 mm
73 mm
73 mm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
46 cm
44 cm
46 cm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
Díametro
31,8 mm
31,8 mm
31,8 mm
31,8 mm
Peso
253 gramos
275 gramos
270 gramos
Ergonómica
Tradicionalmente redondo
Ergonómica
Ergonómica
Compácto
Anatómico
Compácto
Compácto
Material
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Color
Negro
Negro
Gris
Gris
Gris
Negro
Sí
No
Sí
Sí
Mejor
Mejor
Mejor
Mejor
Race & Performance
Ciclismo recreativo
Ciclismo recreativo
Grava y Superficie de carretera
Ciclismo recreativo
Grava y Superficie de carretera
Grava y Superficie de carretera
Race & Performance
Ciclismo recreativo
Ciclismo recreativo
2°
24°
12°
2°