Nederland
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Schwalbe Rocket Ron Set
49,95
Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE
Desde 44,95
Vittoria Mezcal G2 TLR
39,99
Schwalbe Eddy Current Front / Rear Addix Soft TLE
49,95
Comparar productos (4)
Nuestros clientes opinan lo siguiente
Opiniones
Pros
Buen neumático |
Conducción agradable |
Cierre inmediato |
La fabricación sin cámara va como la seda |
Agarre (2x) |
Buen agarre (2x) |
Se conduce bien a baja presión / cómodo |
Buen acabado / bonito neumático |
Parece (9x) |
Baja resistencia a la rodadura (5x) |
Aspecto (4x) |
Fácil de montar (4x) |
-
Contras
Difícil de montar |
Parece un paquete ventajoso, ahorra 1 euro |
precio (2x) |
El agarre no es excesivo, suficiente NL en su mayor parte |
Reacciona bien a pequeñas diferencias de presión agarre y comodidad |
Es mucho más estrecha de lo que debería |
No (5x) |
Sin (2x) |
gotean demasiado rápido |
Agarre en terrenos sueltos |
-
Según el especialista del producto
Pros
| Este neumático es muy adecuado para superficies mojadas y condiciones de barro debido a sus tacos de altura media y su banda de rodadura abierta. |
| La banda de rodadura abierta Rocket Ron garantiza una excelente autolimpieza, manteniendo el buen rendimiento de los neumáticos en todo momento. |
| La versión de doble compuesto es más resistente a la abrasión y a los pinchazos, por lo que dura mucho tiempo. |
| El compuesto Addix ha resuelto el problema entre el desgaste, la resistencia a la rodadura y el agarre. Se ha encontrado una mezcla perfecta. |
| TLE (tubeless easy), apto para circular con 60-120 de látex líquido por neumático para arreglar rápidamente los pinchazos. |
| El agresivo dibujo de la banda de rodadura del Racing Ray hace que este neumático exterior sea ideal como neumático delantero. |
| El compuesto de goma Addix Speed garantiza una velocidad óptima y una buena durabilidad. |
| La ligera carcasa del Super Race es muy flexible, lo que permite que el neumático se amolde fácilmente al suelo para obtener tracción. |
| El tejido RaceGuard, fino y ligero, situado bajo la banda de rodadura, proporciona una protección adicional contra los pinchazos. |
| La pared lateral transparente de la carcasa Super Race da al Racing Ray un aspecto clásico. |
| El Mezcal G2 Skinwall tiene un perfil bajo en la banda de rodadura, lo que hace que esta cubierta sea extremadamente rápida en superficies secas. |
| Las puntas alternas en los bordes proporcionan un agarre adicional en curvas, frenadas y en subidas. |
| El compuesto Graphene 2.0 de Mezcal G2 destaca por su adhesión y durabilidad. |
| 4C Graphene 2.0 está construido a partir de 4 capas para la protección contra pinchazos y la durabilidad necesarias. |
| La tecnología Tubeless Ready facilita la fabricación de neumáticos sin cámara con 90 ml de sellador de látex por neumático. |
| El neumático preferido para Enduro y E-MTB. El delantero y el trasero tienen un compuesto de goma con tacos específico para un mejor agarre y tracción trasera. |
| Equipado con protección SnakeSkin en los flancos para proteger de los cortes producidos por piedras afiladas. |
| La tecnología Super Gravity consta de 2 capas, con lo que se consigue suavidad, agarre y baja resistencia a la rodadura. |
| TLE (tubeless easy), apto para circular con 60-120 ml de látex líquido para reparar rápidamente los pinchazos. |
| La banda de rodadura de tacos abiertos no se obstruye rápidamente con arena o barro, para mantener el agarre durante toda la marcha. |
Contras
| Hacer un neumático Tubeless Ready sin cámara de aire requiere cierto esfuerzo, pero el resultado no decepcionará. |
| El látex líquido para montar con una configuración sin cámara debe reponerse generalmente cada 3-6 meses. |
| La carcasa Super Race es muy ligera y flexible, pero no ofrece tanta protección contra los pinchazos como la carcasa Super Ground. |
| El Racing Ray no es apto para pistas embarradas. |
| El Mezcal G2 pierde tracción en condiciones de barro. |
| El látex líquido para montar con una configuración sin cámara generalmente debe reponerse cada 3-6 meses. |
| Esta banda está en el lado pesado. |
Especificaciones
Cantidad de Unidades
2 piezas
1 pieza
1 pieza
1 pieza
Cubierta para
Bici de Montaña / MTB / BTT
Bici de Montaña / MTB / BTT
Bici de Montaña / MTB / BTT
Bici de Montaña / MTB / BTT
Crosscountry (XC) & Maratón
Crosscountry (XC) & Maratón
Crosscountry (XC) & Maratón
Enduro
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
26 pulgadas
27,5 pulgadas
29 pulgadas
27,5 pulgadas
29 pulgadas
29 pulgadas
29 pulgadas
29 pulgadas
Cubierta Plegable
Cubierta Plegable
Cubierta Plegable
Cubierta Plegable
Tubeless
Tubeless
67
67
120
67
57 mm / 2.25 pulgadas
57 mm / 2.25 pulgadas
60 mm / 2.35 inch
60 mm / 2.35 inch
54 mm / 2.10 inch
57 mm / 2.25 pulgadas
60 mm / 2.35 inch
57 mm / 2.25 pulgadas
60 mm / 2.35 inch
61 mm / 2.40 inch
65 mm / 2.60 inch
65 mm / 2.60 inch
★★★☆☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★☆☆☆☆
57-559
57-584
57-622
57-584
57-622
57-622
60-622
60-622
52-622
55-622
57-622
55-622
57-622
65-622
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Tubeless Ready
No
Si
Si
Compatible con bicicletas eléctricas
E-25
E-25
No
E-50
Color
Negro
Transparent Sidewall
Skinwall
Negro
Versión
Tubeless Ready
Performance
Performance
Delantera
Trasera
Trasera
Serie
Addix
Sí
Sí
Sí
Sí
Caminos de arena y bosque seco
Caminos forestales húmedos y raíces de árboles
Barro
Caminos forestales húmedos y raíces de árboles
Barro
Caminos de arena y bosque seco
Caminos forestales húmedos y raíces de árboles
Caminos forestales húmedos y raíces de árboles
Caminos de arena y bosque seco
Caminos forestales húmedos y raíces de árboles
Caminos forestales húmedos y raíces de árboles
Caminos de arena y bosque seco
Caminos forestales húmedos y raíces de árboles
Barro
Rocas y piedras afiladas
Caminos forestales húmedos y raíces de árboles
Barro
Rocas y piedras afiladas