Shimano XT M8200 Upgrade Kit
349,00
Shimano XT M8200
Desde 175,00
Shimano XT M8120 Trail
Desde 139,00
Shimano XTR M9200/M9220
Desde 239,00
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Nuestros clientes opinan lo siguiente
Opiniones
Pros
-
-
Ergonomía |
Montaje y mantenimiento |
Fuerza de frenado |
Buen aspecto |
-
Contras
-
-
No |
Las pastillas orgánicas estándar son un compromiso |
No son precisamente baratos |
-
Según el especialista del producto
Pros
| With this upgrade kit, you get everything you need to upgrade your brakes! Brake oil and two pairs of spare brake pads are included. |
| Thanks to improved brake lever ergonomics, the brake lever sits exactly where you would expect it to. |
| This brake uses Shimano's LowVisc mineral oil for consistent braking power regardless of weather conditions and length of descent. |
| The new brake pad design eliminates chatter and ensures the pad is always in the right place. |
| The XT M8200 brake offers the perfect balance of braking power and weight, ideal for cross-country riders. |
| Improved brake lever ergonomics ensure that the lever sits exactly where you would expect it to. |
| The brake uses LowVisc mineral oil for consistent braking power regardless of weather conditions and descent length. |
| The new brake pad design eliminates rattle and ensures the pad is always in the right place. |
| These brakes provide good braking power in all conditions. |
| The double pistons further increase braking power. |
| Combination of the Enduro brake lever and the cross-country caliper for improved braking power while maintaining low weight. |
| New low-viscosity mineral oil for reliable performance and a consistent brake feel. |
| Revised caliper design for reduced risk of brake pad rattling. |
Contras
| The 2-piston caliper does not deliver the same braking power as the 4-piston version (M8220). |
| The 2-piston caliper does not provide the same braking power as the 4-piston M8220 version. |
| These brakes are heavier than the XT single piston brakes. |
| Not suitable for rougher enduro riding, for which we recommend considering the XTR M9220 brake set. |
| These brakes can only be used with Shimano Low-Viscosity brake oil. |
Especificaciones
Tipo de aceite para freno de disco
Aceite Mineral LowVisc Shimano
Aceite Mineral LowVisc Shimano
Aceite Mineral Shimano
Suave (resina/orgánico)
Duro (alu backplate)
Duro (alu backplate)
Suave (resina/orgánico)
Suave (resina/orgánico)
Composición
Juego
Juego
Freno delantero
Freno trasero
Freno delantero
Freno trasero
Juego
Freno delantero
Freno trasero
Freno delantero
Freno trasero
Juego
Freno delantero
Freno trasero
Freno delantero
Freno trasero
Aceite
Mineral Shimano
Shimano BH-90
Shimano BH-90
Posición de freno y maneta
Delantera / Izquierda
Trasera / Derecha
Trasera / Derecha
Delantera / Izquierda
Trasera / Derecha
Trasera / Derecha
Longitud del Cable de Freno
1000 mm / 1700 mm
1000 mm
1700 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
1700 mm
Uso
Cross Country
Cross Country
Trail
Enduro
Enduro
Cross Country
Trail
Trail
Mejor
Mejor
Mejor
Lo mejor
Shimano A
Shimano A
Shimano B
Shimano G
Método de montaje maneta de cambio
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec EV
J-Kit purgado
J-Kit purgado
J-Kit purgado
J-Kit purgado
Montaje de Freno
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Número de pistones en la pinza
2 pistones
2 pistones
4 pistones
2 pistones
Posibilidades de ajuste
Distancia entre la palanca y el manubrio (reach) con un cómodo pomo
Punto de fijación del freno (bitepoint)
Punto de fijación del freno (bitepoint)
Distancia entre la palanca y el manubrio (reach) con un cómodo pomo
Punto de fijación del freno (bitepoint)
Punto de fijación del freno (bitepoint)
Distancia entre la palanca y el manubrio (reach) con un cómodo pomo
Punto de fijación del freno (bitepoint)
Punto de fijación del freno (bitepoint)
Distancia entre la palanca y el manubrio (reach) con un cómodo pomo
Punto de fijación del freno (bitepoint)
Punto de fijación del freno (bitepoint)
Embalaje de fábrica
Embalaje de fábrica